高津駅 (神奈川県) - 変更履歴

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ページの作成：「'''高津駅'''（たかつえき）は、神奈川県川崎市高津区二子四丁目にある、東京急行電鉄の駅である。 ...」

新規ページ

'''高津駅'''（たかつえき）は、[[神奈川県]][[川崎市]][[高津区]][[二子]]四丁目にある、[[東京急行電鉄]]の[[鉄道駅|駅]]である。

== 概要 ==
当駅は[[東急田園都市線|田園都市線]]の単独駅である。田園都市線の列車のほか、複々線を利用して溝の口駅まで乗り入れる[[東急大井町線|大井町線]]の列車のうち各駅停車の一部が停車するが、当駅前後の複々線区間では田園都市線用の線路を経由しての停車となる。本来の大井町線用の線路にはホームがないため、溝の口駅とは異なり正式な大井町線の駅としては扱われていない（二子新地駅も同様の扱いである）。駅番号も田園都市線の'''DT 09'''のみが付与されている。

駅名が『'''高津'''』となっているものの、高津区の中心駅は南にある[[溝の口駅]]と、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）[[南武線]]の[[武蔵溝ノ口駅]]である。

== 歴史 ==
* [[1927年]]（[[昭和]]2年）[[7月15日]] - [[東急玉川線|玉川電気鉄道]]溝ノ口線開通と同時に開業。
* [[1943年]]（昭和18年）[[7月1日]] - 軌間を1,372mmから1,067mmに変更し、大井町線（大井町 - 溝ノ口間）に移管。
* [[1977年]]（昭和52年）3月 - 高架化。ホーム位置を移動。
* [[1982年]]（昭和57年）[[4月3日]] - 駅の二子新地寄り高架下に[[電車とバスの博物館]]が開業。
* [[2002年]]（[[平成]]14年）[[9月1日]] - 電車とバスの博物館が改良工事のため閉館（その後、2003年3月21日に[[宮崎台駅]]東側へ移転の上再開される。）。
* [[2007年]]（平成19年）
** [[11月11日]] - 下り線のホームが新ホームに移設。
** [[12月23日]] - 上り線のホームが旧下り線のホームに仮移設。
* [[2008年]]（平成20年）[[6月29日]] - 上り線のホームが新ホームに移設。
* [[2009年]]（平成21年）[[7月11日]] - 複々線化工事が完成（大井町線延伸）。両側に対面式の上下線ホーム2面2線、中央に2線の通過線を設置。東口改札口を新設。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]2面4線を有する[[高架駅]]。4本の線路の両外側、すなわち、田園都市線の線路にのみホームがあり、内側2線、すなわち、大井町線の線路には列車が停車しない。そのため、大井町線の各駅停車（種別表示が白色緑文字）が田園都市線の各駅停車を追い越す光景が見られる。なお、大井町線は種別表示が青色白文字の各駅停車が田園都市線の線路を走行して当駅に停車する。

[[改札|改札口]]は、[[溝の口駅|溝の口]]方の西口と[[二子新地駅|二子新地]]方の東口の2ヶ所である。開業以来、長らく溝の口方のみにあったが、改良工事の進捗に伴い、[[2009年]]7月に東口が設置され、従来の改札口は西口となった。また、かつて改良工事の途上（下り線新ホーム供用開始時から上り線新ホーム供用開始までの間）では仮設で設置されていた上下ホーム連絡通路に改札口が設置されていたことがある。

[[便所|トイレ]]は、長らく改札外高架下にある川崎市が管理しているもののみであったが、こちらも改良工事の進捗に伴い、同年6月より改札内に新設されている。

=== のりば ===

{| class="wikitable"
!nowrap|番線!!路線!!nowrap|方向!!行先!!備考
|-
!1
|{{Color|#20a288|■}}田園都市線
| style="text-align:center" | 下り
| [[鷺沼駅|鷺沼]]・[[長津田駅|長津田]]・[[中央林間駅|中央林間]]方面
| {{Color|#f18c43|■}}大井町線[[溝の口駅|溝の口]]行き含む
|-
!4
|{{Color|#20a288|■}}田園都市線
| style="text-align:center" | 上り
| [[二子玉川駅|二子玉川]]・[[渋谷駅|渋谷]]・[[ファイル:Subway TokyoHanzomon.png|15px|Z]][[東京メトロ半蔵門線|半蔵門線]] [[押上駅|押上]]・ {{color|#0f6cc3|■}}[[東武伊勢崎線|東武線]] [[春日部駅|春日部]]方面
| {{Color|#f18c43|■}}大井町線[[大井町駅|大井町]]方面含む
|}
* 大井町線の通過線にホームはないが、下りが2番線、上りが3番線である。そのため、ホームの番線表示は1・4番線が振られている。なお、上下線とも案内標や発車標には大井町線に関する言及がない。
* 田園都市線の各駅停車と、大井町線の各駅停車のうち種別表示が青色白文字の列車のみ停車する。当駅に停車する大井町線列車は日中（11 - 15時台）に上下線で毎時各4本（合計20往復）および早朝5 - 6時台の上り（大井町方面）3本と夜間20 - 24時台の下り（溝の口方面）5 - 8本（曜日により異なる）である。

=== 駅改良工事 ===
当駅は[[2000年]]頃まで高架駅・相対式2面2線という形態であったが、[[2009年]]まで大井町線を溝の口駅まで延伸する事で同線の混雑緩和を図るための田園都市線[[複々線]]化工事に関連して大規模な改良工事を行った<ref>[http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/001117.html TOKYU NEWS 2000/11/17 特定都市鉄道整備事業計画を変更「大井町線改良工事ならびに田園都市線複々線化工事」]</ref><ref>[http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/080326.html <東急電鉄>TOKYU NEWS　2008/3/26 東急大井町線の溝の口駅への延伸時期が2009年6月に決定]</ref><ref>[http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/090205.html <東急電鉄>TOKYU NEWS 2009/2/5 2009年7月11日（土）、東急大井町線が溝の口駅まで延伸します]</ref>。

[[2007年]]11月に下り新ホームを完成後、上りホームは下り旧ホームの跡地に仮設ホームとして設置されていたが、[[2008年]]6月に新上りホームも完成した。その後、仮設上りホームを撤去した上で跡地に通過線が建設され、最終的に相対式2面4線となった。

田園都市線の各駅では最も[[バリアフリー]]対応の整備が遅かった。改良工事の進捗に伴い2008年春に下りホームのみ[[エスカレーター]]が完成し、新上りホームについても供用開始と同時にエスカレーターと[[エレベーター]]が設置された。

{|
!colspan="9"|複々線化工事の経緯
|-
!style="vertical-align: bottom;"|｜ 2007年 11月10日
!style="vertical-align: middle;"|→
!style="vertical-align: middle;"|2007年 11月11日 ｜ 2007年 12月22日
!style="vertical-align: middle;"|→
!style="vertical-align: middle;"|2007年 12月23日 ｜ 2008年 6月28日　
!style="vertical-align: middle;"|→
!style="vertical-align: top;"|2008年 6月29日 ｜ 2009年 7月10日
!→
!style="vertical-align: top;"|2009年 7月11日
|-
|
{| class="wikitable"
|style="background-color: #ff0;"|旧ホーム
|}

|
|
{| class="wikitable"
|style="background-color: #ff0;"|旧ホーム
|}

|
|
{| class="wikitable"
|style="background:#FFF"|解体・再建
|}

|
|
{| class="wikitable"
|style="background-color: #ff0;"|新ホーム
|}

|
|
{| class="wikitable"
|style="background-color: #ff0;"|新ホーム
|}

|-
|→上り線→
|

|→上り線→
|

|
|

|→上り線→
|

|→上り線→

|-

|←下り線←
|

|
|

|→上り線→
|

|
|

|→上り線→
|-
|
{| class="wikitable"
|style="background-color: #39f"|旧ホーム
|}

|
|
{| class="wikitable"
|style="background-color: #fff"| （不使用）
|}

|
|
{| class="wikitable"
|style="background-color: #ff0"|仮ホーム
|}

|
|
{| class="wikitable"
|style="background-color: #fff"|　撤去
|}

|
|←下り線←
|-
|

|
|←下り線←

|
|←下り線←

|
|←下り線←

|
|←下り線←
|-
|
{| class="wikitable"
|style="background:#FFF"|ホーム新設
|}

|
|
{| class="wikitable"
|style="background:#39F"|新ホーム
|}

|
|
{| class="wikitable"
|style="background:#39F"|新ホーム
|}

|
|
{| class="wikitable"
|style="background:#39F"|新ホーム
|}

|
|
{| class="wikitable"
|style="background:#39F"|新ホーム
|}
|-
| 旧線の外側に 新下り線・ 新ホーム建設
|
|下り線移設 下り新ホーム 使用開始
|
|上り線移設 旧ホーム解体 新ホーム建設
|
|上り線移設 上り新ホーム 使用開始 仮ホーム解体
|
|複々線化完成
|}
改良工事の完成に合わせて、東口改札口が新設された。

== 利用状況 ==
[[2013年]]度の1日平均乗降人員は29,791人<ref>[http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/gaiyou/joukou.html#denentoshi 各駅乗降人員] - 東急電鉄</ref>である。近年の1日平均'''乗車'''人員推移は下記の通り。
{| class="wikitable"
|-
!rowspan|年度
!rowspan|1日平均 乗車人員
|-
|[[1998年]]
|style="text-align:right;"|12,695 <ref>神奈川県県勢要覧（平成12年度）222ページ</ref>
|-
|[[1999年]]
|style="text-align:right;"|12,490 <ref name="youran2001">神奈川県県勢要覧（平成13年度）224ページ</ref>
|-
|[[2000年]]
|style="text-align:right;"|12,250 <ref name="youran2001" />
|-
|[[2001年]]
|style="text-align:right;"|12,336 <ref name="youran2003">神奈川県県勢要覧（平成15年度）222ページ</ref>
|-
|[[2002年]]
|style="text-align:right;"|12,509 <ref name="youran2003" />
|-
|[[2003年]]
|style="text-align:right;"|12,626 <ref name="youran2005">神奈川県県勢要覧（平成17年度）224ページ</ref>
|-
|[[2004年]]
|style="text-align:right;"|12,656 <ref name="youran2005" />
|-
|[[2005年]]
|style="text-align:right;"|13,125 <ref name="youran2007">神奈川県県勢要覧（平成19年度）226ページ</ref>
|-
|[[2006年]]
|style="text-align:right;"|13,764 <ref name="youran2007" />
|-
|[[2007年]]
|style="text-align:right;"|14,157 <ref name="youran2009">神奈川県県勢要覧（平成21年度）240ページ</ref>
|-
|[[2008年]]
|style="text-align:right;"|14,031 <ref name="youran2009" />
|-
|[[2009年]]
|style="text-align:right;"|14,177 <ref name="youran2011">神奈川県県勢要覧（平成23年度）238ページ</ref>
|-
|[[2010年]]
|style="text-align:right;"|14,405 <ref name="youran2011" />
|-
|[[2011年]]
|style="text-align:right;"|14,775 <ref>神奈川県県勢要覧（平成24年度）234ページ</ref>
|-
|}

== 駅周辺 ==
=== 施設 ===
かつて、当駅の高架下には「[[電車とバスの博物館]]」があったが、複々線化に伴う改良工事のため、[[2002年]][[9月1日]]をもって閉館した。現在は[[宮崎台駅]]に移転、再開館している。
* [[帝京大学医学部附属溝口病院]]
* [[国道409号]]（[[府中街道]]）
* [[神奈川県警察]] [[高津警察署]]
* [[川崎市消防局]] 高津消防署
* [[川崎市立図書館|川崎市立高津図書館]]
* 川崎溝ノ口[[郵便局]]
* [[日本マクドナルド|マクドナルド]] 高津駅前店
* [[ラウンドワン]] 高津店
* 大山街道ふるさと館
高津区役所は南隣の[[溝の口駅]]が最寄りとなる。

=== 路線バス ===
'''高津駅前停留所'''
{| class="wikitable" style="text-align: left;"
|-
! 系統名 || 主要経由地 || 行先 || 運行事業者 || 備考
|-
| rowspan="2" | [[東急バス高津営業所#川崎線|川31]] |||| [[溝の口駅]] || rowspan="7" | [[東急バス]] ||
|-
| 宮内・小杉御殿町二丁目・[[武蔵小杉駅|東横線小杉駅]] || [[川崎駅]]西口北 ||
|-
| rowspan="3"|[[東急バス高津営業所#小杉線|溝02]]||||溝の口駅||
|-
|||新平瀬橋||平日夜のみ運行
|-
|宮内・小杉御殿町二丁目||小杉駅前||
|-
|[[東急バス高津営業所#小杉線|溝03]]||宮内・[[新丸子駅]]西口||小杉駅前 ||
|-
||直行||||[[NECプラットフォームズ]]||溝の口駅発 同社関係者のみ利用可能
|-
|rowspan="2"|[[川崎市バス上平間営業所#等々力線|溝05]]||||溝口駅前||rowspan="2"|[[川崎市交通局|川崎市営]]||
|-
|[[川崎市市民ミュージアム|市民ミュージアム]]前・小杉二丁目||小杉駅前||
|}

* 上記各路線のうち、川31系統の川崎駅西口北行きと溝02・溝03・溝05系統の小杉駅前行きは[[等々力緑地]]に隣接する市営等々力グランド入口バス停を経由する。同緑地内にある[[等々力陸上競技場]]で[[日本プロサッカーリーグ|Jリーグ]]の[[川崎フロンターレ]]主催試合などが行われる場合は、川崎市北部や田園都市線沿線からの観客が利用するアクセスルートとなる。その告知と利用促進のため、2010年に川崎市交通局によって高津駅の川崎・小杉方面バス停標識がフロンターレのチームカラーである青と黒の2色で装飾された<ref>[http://www.frontale.co.jp/info/2010/0405_4.html 高津駅前バス停「フロンターレ装飾」のお知らせ] - 川崎フロンターレ公式サイト</ref><ref>[http://www.frontale.co.jp/diary/2010/0414.html 装飾、着々] - 川崎フロンターレ公式サイトフロンターレ日記 2010年4月14日</ref>。

* 上記の路線を管轄する[[東急バス高津営業所]]への出入庫を兼ねて<ref>高津駅 - 溝の口駅間にある「高津」「溝口」両停留所はそれぞれ高津駅や溝の口駅に隣接し、利用客が両駅へ徒歩移動し鉄道で武蔵小杉駅・川崎駅方面へ向かう事が比較的容易という状況もある。</ref>、川崎駅西口北・小杉駅前方面とのバスで高津駅が始発・終着停留所となる便がある。また、2012年11月1日からは平日に限り溝02系統で小杉駅前 - 新平瀬橋<ref>
同停留所の近くには2007年に竣工した全855戸の集合マンション「[http://www.haseko-ml.com/205k 溝の口ガーデンアクアス]」があり、同停留所も「ガーデンアクアス前」の副称が付けられている。</ref>間の運行が始められ、朝は新平瀬橋から高津駅、夜は逆方向でのバス利用が可能となった<ref>[http://www.tokyubus.co.jp/top/news/000500.html ダイヤ改正のお知らせ] - 東急バス</ref>。

* 上記の他に、渋谷駅発の[[深夜急行バス (東急バス)#高速二子玉川線|深夜急行バス高速二子玉川線]]が高津駅前バス停の隣の高津バス停に停車（降車専用、停留所名は「高津駅入口」）する。

== 駅名の由来 ==
{{See also|溝口 (川崎市)#歴史}}
開業当時の高津村役場（現在の大山街道ふるさと館付近）が当駅から最寄りであったことに由来する。

かつて、[[溝口 (川崎市)|溝口]]の中心市街は[[大山街道]]と[[府中街道]]が交差する付近であり、当時の高津村（後に高津町）役場はその中心地に置かれていて、溝の口駅よりも当駅の方が中心市街に近かった。

== 隣の駅 ==
; 東京急行電鉄
: {{Color|#20a288|■}}田園都市線
:: {{Color|red|■}}急行・{{Color|#009900|■}}準急
::: '''通過'''
:: {{Color|blue|■}}各駅停車
::: [[二子新地駅]] (DT08) - '''高津駅 (DT09)''' - [[溝の口駅]] (DT10)
: {{Color|#f18c43|■}}大井町線
:: {{Color|red|■}}急行・{{Color|green|□}}各駅停車（種別幕が緑のもの）
::: '''通過'''
:: {{Color|blue|■}}各駅停車（種別幕が青のもの）
::: 二子新地駅 (DT08) - '''高津駅 (DT09)''' - 溝の口駅 (OM16)

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
{{commonscat|Takatsu Station (Kanagawa)}}
* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[溝口 (川崎市)]]
* [[二子]]
* [[府中街道]]
* [[大山街道]]

== 外部リンク ==
* [http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/train/top_takatsu.html 東急電鉄高津駅]

{{DEFAULTSORT:たかつ}}
[[Category:川崎市の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅た|かつ]]
[[Category:東京急行電鉄の鉄道駅]]
[[Category:1927年開業の鉄道駅]]
[[Category:高津区|たかつえき]]

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-'''{{投稿禁止/グループの範囲で|{{[[Image:華原朋美10.jpg|350px|thumb|華原　朋美]]
+'''高津駅'''（たかつえき）は、[[神奈川県]][[川崎市]][[高津区]][[二子]]四丁目にある、[[東京急行電鉄]]の[[鉄道駅|駅]]である。
-[[Image:華原朋美1.jpg|350px|thumb|華原　朋美]]
-[[Image:華原朋美2.jpg|350px|thumb|華原　朋美]]
-[[Image:華原朋美3.jpg|350px|thumb|華原　朋美]]
-[[Image:華原朋美4.jpg|350px|thumb|華原　朋美]]
-[[Image:Perfume韓国.jpg|450px|thumb|Perfume]]
-[[Image:マイソング・クリエイト 1.png|400px|thumb|マイソング・クリエイト]]
-== 以下の文章はコロナの真実とは関係ありません http://hit-u.ac/jcrec/ 国連子どもの権利委員会が、最終見解発出!！
-国連、児相収容所（一時保護所）の全面廃止、ならびにすべての「一時保護」に事前司法審査及び親子両者の意見聴取義務等導入を日本に勧告！！==
-{{投稿禁止|児相被害を撲滅する会　　野党自由連合は自民・安倍政権によって日本の子どもたちを拉致し薬物漬けし暴力暴言、家庭崩壊などを行う日本の児童相談所とその関係各所である自民党と公明党を政界から消滅させることを望む。自分たちは北朝鮮の拉致問題をひつこく叩きながら、いったい平然と日本国民を自殺に追い込み、病死に追いこみ、子供を薬物漬けにし、さらには売り飛す。さらには韓国統一教会に金を貢ぐという日本人として最低な人物である。
-−
-韓国統一教会は共産党という宗教に反対政党が気に入らないという自分勝手な理由で、勝共連合という組織を安倍の先代である岸のときに多額の布施により設立。政治と宗教という政教分離も何もない、民主主義も何もわかっていない。岸と安倍と自民党、そして韓国に日本を売る自民党はぶっ壊さなければならない。
-−
-そして日本では、子どもたちを拉致し薬物漬けし暴力暴言、家庭崩壊などを行う日本の児童相談所を運営する。安倍・自民はどれだけ最低なことやっているのか。これで北朝鮮に制裁など言える立場とはふざけているのではないか。極右のデヴィ夫人も言っていたが、北朝鮮の拉致被害者や日本人妻をなんとかしたければ国交正常化するのは早いのだと。しかしそんなことできるはずがない、なんといっても自民党は韓国とアメリカが大好きなのですから。
-−
-北朝鮮の拉致被害者や日本人妻は自民党である限り戻ってこないでしょう。
-−
-日本には数多くの民主主義の政党があります。どこを支持するかは自由です。自民党(韓国統一教会)と公明党(韓国創価学会)のパフォーマンスだけには騙されるな。そういいたい。
-−
-だいたい、中国や北朝鮮に対しての行動は単なるパフォーマンス。問題にならない程度に威嚇しているだけである。特に本当に中国や北朝鮮を怒らせたらどうなるか、そんなことは自民党が一番よくわかったいるはずで、日本国民向けのパフォーマンスでしかない。そうやってバカで無勉強な若者に、危ない国があるから国防をなんとかと洗脳させ票を集め、本当にやりたい自分たちのお得意様である富裕層と大企業の金儲けために尽くし自分たちが儲けようとしているのです。
-−
-増税した消費税は国民のためには使われず、ほぼすべて大企業の法人税の穴埋めに現在も使われています。}}|最大15記事までです。}}'''（たかつえき）は、[[神奈川県]][[川崎市]][[高津区]][[二子]]四丁目にある、[[東京急行電鉄]]の[[鉄道駅|駅]]である。
 == 概要 ==

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−	'''~~高津駅~~'''（たかつえき）は、[[神奈川県]][[川崎市]][[高津区]][[二子]]四丁目にある、[[東京急行電鉄]]の[[鉄道駅\|駅]]である。	+	'''{{投稿禁止/グループの範囲で\|{{[[Image:華原朋美10.jpg\|350px\|thumb\|華原　朋美]]
		+	[[Image:華原朋美1.jpg\|350px\|thumb\|華原　朋美]]
		+	[[Image:華原朋美2.jpg\|350px\|thumb\|華原　朋美]]
		+	[[Image:華原朋美3.jpg\|350px\|thumb\|華原　朋美]]
		+	[[Image:華原朋美4.jpg\|350px\|thumb\|華原　朋美]]
		+	[[Image:Perfume韓国.jpg\|450px\|thumb\|Perfume]]
		+	[[Image:マイソング・クリエイト 1.png\|400px\|thumb\|マイソング・クリエイト]]
		+	== 以下の文章はコロナの真実とは関係ありません http://hit-u.ac/jcrec/ 国連子どもの権利委員会が、最終見解発出!！
		+	国連、児相収容所（一時保護所）の全面廃止、ならびにすべての「一時保護」に事前司法審査及び親子両者の意見聴取義務等導入を日本に勧告！！==
		+	{{投稿禁止\|児相被害を撲滅する会　　野党自由連合は自民・安倍政権によって日本の子どもたちを拉致し薬物漬けし暴力暴言、家庭崩壊などを行う日本の児童相談所とその関係各所である自民党と公明党を政界から消滅させることを望む。自分たちは北朝鮮の拉致問題をひつこく叩きながら、いったい平然と日本国民を自殺に追い込み、病死に追いこみ、子供を薬物漬けにし、さらには売り飛す。さらには韓国統一教会に金を貢ぐという日本人として最低な人物である。
		+
		+	韓国統一教会は共産党という宗教に反対政党が気に入らないという自分勝手な理由で、勝共連合という組織を安倍の先代である岸のときに多額の布施により設立。政治と宗教という政教分離も何もない、民主主義も何もわかっていない。岸と安倍と自民党、そして韓国に日本を売る自民党はぶっ壊さなければならない。
		+
		+	そして日本では、子どもたちを拉致し薬物漬けし暴力暴言、家庭崩壊などを行う日本の児童相談所を運営する。安倍・自民はどれだけ最低なことやっているのか。これで北朝鮮に制裁など言える立場とはふざけているのではないか。極右のデヴィ夫人も言っていたが、北朝鮮の拉致被害者や日本人妻をなんとかしたければ国交正常化するのは早いのだと。しかしそんなことできるはずがない、なんといっても自民党は韓国とアメリカが大好きなのですから。
		+
		+	北朝鮮の拉致被害者や日本人妻は自民党である限り戻ってこないでしょう。
		+
		+	日本には数多くの民主主義の政党があります。どこを支持するかは自由です。自民党(韓国統一教会)と公明党(韓国創価学会)のパフォーマンスだけには騙されるな。そういいたい。
		+
		+	だいたい、中国や北朝鮮に対しての行動は単なるパフォーマンス。問題にならない程度に威嚇しているだけである。特に本当に中国や北朝鮮を怒らせたらどうなるか、そんなことは自民党が一番よくわかったいるはずで、日本国民向けのパフォーマンスでしかない。そうやってバカで無勉強な若者に、危ない国があるから国防をなんとかと洗脳させ票を集め、本当にやりたい自分たちのお得意様である富裕層と大企業の金儲けために尽くし自分たちが儲けようとしているのです。
		+
		+	増税した消費税は国民のためには使われず、ほぼすべて大企業の法人税の穴埋めに現在も使われています。}}\|最大15記事までです。}}'''（たかつえき）は、[[神奈川県]][[川崎市]][[高津区]][[二子]]四丁目にある、[[東京急行電鉄]]の[[鉄道駅\|駅]]である。

	== 概要 ==		== 概要 ==

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−	~~<nowiki>~~'''高津駅'''（たかつえき）は、[[神奈川県]][[川崎市]][[高津区]][[二子]]四丁目にある、[[東京急行電鉄]]の[[鉄道駅\|駅]]である。	+	'''高津駅'''（たかつえき）は、[[神奈川県]][[川崎市]][[高津区]][[二子]]四丁目にある、[[東京急行電鉄]]の[[鉄道駅\|駅]]である。

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−	'''高津駅'''（たかつえき）は、[[神奈川県]][[川崎市]][[高津区]][[二子]]四丁目にある、[[東京急行電鉄]]の[[鉄道駅\|駅]]である。	+	<nowiki>'''高津駅'''（たかつえき）は、[[神奈川県]][[川崎市]][[高津区]][[二子]]四丁目にある、[[東京急行電鉄]]の[[鉄道駅\|駅]]である。

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−	~~<nowiki>~~'''高津駅'''（たかつえき）は、[[神奈川県]][[川崎市]][[高津区]][[二子]]四丁目にある、[[東京急行電鉄]]の[[鉄道駅\|駅]]である。	+	'''高津駅'''（たかつえき）は、[[神奈川県]][[川崎市]][[高津区]][[二子]]四丁目にある、[[東京急行電鉄]]の[[鉄道駅\|駅]]である。

	== 概要 ==		== 概要 ==

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−	'''高津駅'''（たかつえき）は、[[神奈川県]][[川崎市]][[高津区]][[二子]]四丁目にある、[[東京急行電鉄]]の[[鉄道駅\|駅]]である。	+	<nowiki>'''高津駅'''（たかつえき）は、[[神奈川県]][[川崎市]][[高津区]][[二子]]四丁目にある、[[東京急行電鉄]]の[[鉄道駅\|駅]]である。

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