首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス - 変更履歴

獅子堂重工: /* 駅一覧 */

2022-08-20T13:16:55Z

‎駅一覧

獅子堂重工: /* 駅一覧 */

2022-08-20T13:15:48Z

‎駅一覧

獅子堂重工: /* 駅一覧 */

2022-08-20T13:12:28Z

‎駅一覧

獅子堂重工: /* 車両 */

2022-08-20T12:58:49Z

‎車両

獅子堂重工: /* 折り返し駅 */

2022-08-20T12:58:05Z

‎折り返し駅

獅子堂重工: /* ダイヤの変遷 */

2022-08-20T12:56:23Z

‎ダイヤの変遷

獅子堂重工: /* 表彰・受賞歴 */

2022-08-20T12:51:48Z

‎表彰・受賞歴

獅子堂重工: /* 運転形態 */

2022-08-20T12:50:37Z

‎運転形態

獅子堂重工: /* 列車種別 */

2022-08-20T12:48:19Z

‎列車種別

獅子堂重工: /* 開業後 */

2022-08-20T12:45:27Z

‎開業後

@@ 413行目: / 413行目: @@
 |style="text-align:center; background-color:#fcc"|●
 |東日本旅客鉄道：[[ファイル:JR_JJ_line_symbol.svg|18px|JJ]] 常磐線（快速）（上野東京ライン）(JJ 05)<br/>[[東武鉄道]]：[[ファイル:Tobu Skytree Line (TS) symbol.svg|18px|TS]] [[東武伊勢崎線|伊勢崎線（東武スカイツリーライン）]](TS-09)<br/>東京地下鉄：[[ファイル:Logo of Tokyo Metro Hibiya Line.svg|18px|H]] 日比谷線 (H-22)・[[ファイル:Logo of Tokyo Metro Chiyoda Line.svg|18px|C]] [[東京メトロ千代田線|千代田線]] (C-18)
-|style="text-align:center; background:#fff; color:#000; width:1em; line-height:1.1em"|{{縦書き|地上区間|height=5em}}
+|style="text-align:center; background:#fff; color:#000; width:1em; line-height:1.1em"|地上区間
 |rowspan="3"|[[足立区]]
 |-
@@ 424行目: / 424行目: @@
 |style="text-align:center; background-color:#fcc"|｜
 |&nbsp;
-|rowspan="2" style="text-align:center; background-color:#ccc; width:1em; line-height:1.1em"|{{縦書き|地下区間|height=5em}}
+|rowspan="2" style="text-align:center; background-color:#ccc; width:1em; line-height:1.1em"|地下区間
 |-
 !TX07
@@ 443行目: / 443行目: @@
 |style="text-align:center; background-color:#fcc"|｜
+|
-|rowspan="2" style="text-align:center; background:#fff; color:#000; width:1em; line-height:1.1em"|{{縦書き|地上区間|height=5em}}
+|rowspan="2" style="text-align:center; background:#fff; color:#000; width:1em; line-height:1.1em"|地上区間
 |rowspan="2" style="text-align:center; width:1em"|[[埼玉県]]
 |[[八潮市]]

@@ 351行目: / 351行目: @@
 *※：定期券の連絡運輸なし
 {| class="wikitable" rules="all" style="font-size:95%"
-!style="border-bottom:solid 3px #000084; width:1em; line-height:1.2em"|{{縦書き|電化方式|height=5em}}
+!style="border-bottom:solid 3px #000084; width:1em; line-height:1.2em"|電化方式
 !style="border-bottom:solid 3px #000084; width:3.5em"|駅番号
 !style="border-bottom:solid 3px #000084; width:12em"|駅名
@@ 360行目: / 360行目: @@
 !style="border-bottom:solid 3px #000084; background-color:#fcc; width:1em; line-height:2em"|快速
 !style="border-bottom:solid 3px #000084"|接続路線・備考
-!style="border-bottom:solid 3px #000084; width:1em; line-height:1em"|{{縦書き|地上／地下|height=6em}}
+!style="border-bottom:solid 3px #000084; width:1em; line-height:1em"|地上／地下
 !colspan="2" style="border-bottom:solid 3px #000084"|所在地
 |-
-!rowspan="15" style="background-color:#9cf; width:1em; letter-spacing:0.5em"|{{縦書き|直流|height=4em}}
+!rowspan="15" style="background-color:#9cf; width:1em; letter-spacing:0.5em"|直流
 !TX01
 |[[秋葉原駅]]
@@ 373行目: / 373行目: @@
 |[[東日本旅客鉄道]]：[[ファイル:JR_JY_line_symbol.svg|18px|JY]] [[山手線]] (JY 03)・[[ファイル:JR_JK_line_symbol.svg|18px|JK]] [[京浜東北線]] (JK 28)・[[ファイル:JR_JB_line_symbol.svg|18px|JB]] [[中央・総武緩行線|総武線（各駅停車）]](JB 19)<br/>[[東京地下鉄]]：[[ファイル:Logo of Tokyo Metro Hibiya Line.svg|18px|H]] [[東京メトロ日比谷線|日比谷線]] (H-16)※<br/>[[都営地下鉄]]：[[ファイル:Toei Shinjuku line symbol.svg|18px|S]] [[都営地下鉄新宿線|新宿線]]（[[岩本町駅]]：S-08）
 |rowspan="4" style="text-align:center; background-color:#ccc; width:1em; line-height:2em"|{{縦書き|地下区間|height=5em}}
-|style="text-align:center; width:1em" rowspan="7"|{{縦書き|[[東京都]]|height=4em}}
+|style="text-align:center; width:1em" rowspan="7"|[[東京都]]
 |[[千代田区]]
 |-
@@ 444行目: / 444行目: @@
+|
 |rowspan="2" style="text-align:center; background:#fff; color:#000; width:1em; line-height:1.1em"|{{縦書き|地上区間|height=5em}}
-|rowspan="2" style="text-align:center; width:1em"|{{縦書き|[[埼玉県]]|height=4em}}
+|rowspan="2" style="text-align:center; width:1em"|[[埼玉県]]
 |[[八潮市]]
 |-
@@ 465行目: / 465行目: @@
 |style="text-align:center; background-color:#fcc"|●
 |東日本旅客鉄道：[[ファイル:JR_JM_line_symbol.svg|18px|JM]] [[武蔵野線]] (JM 16)
-|style="text-align:center; background-color:#ccc; width:1em; line-height:1.1em"|{{縦書き|地下|height=2.5em}}
+|style="text-align:center; background-color:#ccc; width:1em; line-height:1.1em"|地下
-|rowspan="5" style="text-align:center; width:1em"|{{縦書き|[[千葉県]]|height=4em}}
+|rowspan="5" style="text-align:center; width:1em"|[[千葉県]]
 |rowspan="3"|[[流山市]]
 |-
@@ 477行目: / 477行目: @@
 |style="text-align:center; background-color:#fcc"|｜
 |&nbsp;
-|rowspan="5" style="text-align:center; background:#fff; color:#000; width:1em; line-height:2em"|{{縦書き|地上区間|height=5em}}
+|rowspan="5" style="text-align:center; background:#fff; color:#000; width:1em; line-height:2em"|地上区間
 |-
 !TX12
@@ 515行目: / 515行目: @@
 |style="text-align:center; background-color:#fcc"|●
 |[[関東鉄道]]：[[関東鉄道常総線|常総線]]
-|rowspan="6" style="text-align:center; width:1em"|{{縦書き|[[茨城県]]|height=4em}}
+|rowspan="6" style="text-align:center; width:1em"|[[茨城県]]
 |[[守谷市]]
 |-
@@ 527行目: / 527行目: @@
 |style="text-align:center; background-color:#fcc"|｜
 |&nbsp;
-|style="text-align:center; background-color:#ccc; width:1em; "|{{縦書き|地下|height=2.5em}}
+|style="text-align:center; background-color:#ccc; width:1em; "|地下
 |style="white-space:nowrap"|[[つくばみらい市]]
 |-

@@ 356行目: / 356行目: @@
 !style="border-bottom:solid 3px #000084; width: 2.5em"|駅間キロ
 !style="border-bottom:solid 3px #000084; width: 2.5em"|累計キロ
-!style="border-bottom:solid 3px #000084; background-color:#ccf; width:1em; line-height:1.2em"|{{縦書き|区間快速}}
+!style="border-bottom:solid 3px #000084; background-color:#ccf; width:1em; line-height:1.2em"|区間快速
-!style="border-bottom:solid 3px #000084; background-color:#fc9; width:1em; line-height:1.2em"|{{縦書き|通勤快速}}
+!style="border-bottom:solid 3px #000084; background-color:#fc9; width:1em; line-height:1.2em"|通勤快速
-!style="border-bottom:solid 3px #000084; background-color:#fcc; width:1em; line-height:2em"|{{縦書き|快速}}
+!style="border-bottom:solid 3px #000084; background-color:#fcc; width:1em; line-height:2em"|快速
 !style="border-bottom:solid 3px #000084"|接続路線・備考
 !style="border-bottom:solid 3px #000084; width:1em; line-height:1em"|{{縦書き|地上／地下|height=6em}}

@@ 162行目: / 162行目: @@
 *[[首都圏新都市鉄道TX-1000系電車|TX-1000系]]
 *[[首都圏新都市鉄道TX-2000系電車|TX-2000系]]
 === 車両検修施設 ===

@@ 123行目: / 123行目: @@
 * [[2020年]]（[[令和]]2年）3月14日 - ダイヤ改正<ref name="mir20190131" />。開業以来の新型車両となるTX-3000系を導入し、列車の増発・種別変更や運行区間の延長などを行う<ref name="mir20190131" />。朝ラッシュ時の最混雑時間帯における列車の増発（7 - 8時台にかけて列車本数を22 - 25本へ増発）<ref name="mir20190131" />。上り通勤快速を区間快速に変更し、朝ラッシュ時の上り列車は普通と区間快速に統一される。同じく最混雑時間帯の区間快速が六町駅へ停車するようになる。同駅では最混雑時間帯の停車本数が29本から42本へと大幅に増える。
 * [[2022年]]（[[令和]]4年）3月12日 - ダイヤ改正。[[新型コロナウイルス感染症 (2019年)|新型コロナウイルス感染症]]（COVID-19）拡大の影響により、開業以来初となる減便を実施。平日は上り6本・下り7本減、土曜・休日は上り2本・下り4本減となる（予定）<ref>{{Cite press release|title=2022年3月12日（土）ダイヤ改正を実施します。〜お客様の行動変容を踏まえ、ご利用状況に応じたダイヤに変更〜|publisher=首都圏新都市鉄道|date=2022-01-27|url=https://www.mir.co.jp/assets_rti/pdf/f4e9fbef8b5ea94c0fe63f94d93f5bb9.pdf|format=PDF|accessdate=2022-02-02}}</ref>。
 === 折り返し駅 ===

@@ 101行目: / 101行目: @@
 === ダイヤの変遷 ===
-* [[2005年]][[6月30日]] - 開業時のダイヤを設定。朝ラッシュ時、快速・区間快速の所要時間が昼間時と変わらず。
+* [[2005年]][[6月30日]] - 開業時のダイヤを設定<ref>{{Cite web|title=トピックス【TX情報】|url=http://www.mir.co.jp/topics/topics_detail.php?topics_id=143|publisher=首都圏新都市鉄道|date=2005-12-01|accessdate=2020-05-19|archiveurl=https://web.archive.org/web/20051201004903/http://www.mir.co.jp/topics/topics_detail.php?topics_id=143 |archivedate=2005-12-01}}</ref>。朝ラッシュ時、快速・区間快速の所要時間が昼間時と変わらず。
 * 2005年[[10月1日]] - 1か月に亘って[[研究学園駅]]周辺で[http://www.tsukuba-style.jp/ 「つくばスタイルフェスタ」]が行われ、同駅の利便性向上のため土曜・休日の昼間臨時ダイヤで運転。普通列車がつくばまで延長（同月30日までの全土・日曜日・祝日11回実施）。
 * 2005年[[11月12日]]・[[11月13日|13日]] - [[みらい平駅]]近辺で行われた「大好き茨城県民まつり2005」に合わせ普通列車がつくばまで延長運転。
@@ 110行目: / 110行目: @@
 * 2007年[[11月25日]] - つくば市で開催した「つくばマラソン」に合わせ、2006年11月26日（前回）と同様の措置。
 * [[2008年]]10月1日 - ダイヤ改正。朝ラッシュ時間帯と昼・夜間の列車増発。守谷始発・終着の快速はすべて消滅。八潮始発の普通の増発。
 === 折り返し駅 ===

@@ 699行目: / 699行目: @@
 *[[2007年]]
 **[[10月12日]] 運転無事故表彰（2005年10月1日から2007年9月30日までの2年間）（国土交通省関東運輸局長）
 == 脚注 ==

←前の版		2022年8月20日 (土) 12:50時点における版
98行目:		98行目:
	: 八潮駅・流山おおたかの森駅・守谷駅で快速・通勤快速・区間快速と接続しており、各駅や車内でその案内も行われる。		: 八潮駅・流山おおたかの森駅・守谷駅で快速・通勤快速・区間快速と接続しており、各駅や車内でその案内も行われる。

−	~~[[ファイル:TX Last Moriya.jpg\|thumb\|250px\|right\|終電表示の例<br />（2008年1月12日撮影）]]~~
	[[最終列車]]は行先表示器に最終である旨の表示を行っていた（例: 「普通│（最終）つくば Local Last/Tsukuba」）が、2016年10月以降は省略されている。2009年10月まで駅に掲示されている[[時刻表]]には通過列車を示す'''[[ダッシュ (記号)\|―]]'''（横線）が表示されていた。		[[最終列車]]は行先表示器に最終である旨の表示を行っていた（例: 「普通│（最終）つくば Local Last/Tsukuba」）が、2016年10月以降は省略されている。2009年10月まで駅に掲示されている[[時刻表]]には通過列車を示す'''[[ダッシュ (記号)\|―]]'''（横線）が表示されていた。

@@ 76行目: / 76行目: @@
 ATO支援により[[ワンマン運転]]が実施されているのが特徴である。これは各駅のホームに可動式ホーム柵が設置されていることにより、車掌による発車ないし停車時の安全確認作業を省略できることが大きい。
-=== 列車種別 ===
+列車種別ごとに、路線図や時刻表などで用いられる種別色とともに示す。
-[[列車種別]]には快速・区間快速・普通がある。
+[[ファイル:首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 停車駅案内図.svg|代替文=|なし|サムネイル|640x640ピクセル|停車駅]]
-以下、列車種別ごとに、路線図や時刻表などで用いられる種別色とともに示す。
-;<span style="color:red">■</span> [[快速列車|快速]] (Rapid)
-:基本的に[[秋葉原駅|秋葉原]] - [[つくば駅|つくば]]間の運転。同区間を最短45分で結んでいる。
-:始発・終着駅、他路線との乗り換え駅のほかは[[浅草駅 (首都圏新都市鉄道)|浅草]]にのみ停車、[[埼玉県]]内の停車駅はない。
-:停車駅：秋葉原 - [[北千住駅|北千住]]間各駅 - [[南流山駅|南流山]] - [[流山おおたかの森駅|流山おおたかの森]] - [[守谷駅|守谷]] - つくば
-;<span style="color:navy">■</span> [[快速列車|区間快速]] (Semi-Rapid)
-:北千住 - 守谷間では一部駅を通過する一方、同区間の前後では各駅停車である。快速が停車する他路線との乗り換え駅に加えて停車駅が設けられており、通過運転区間でも自治体ごとに最低1つは停車駅がある。守谷 - つくば間は守谷発着の各駅停車を補完する役割を担っている。行先表示器には「区快」と表示。開業前の新聞では「[[快速列車#準快速|準快速]]」の併記も見られた。
-:停車駅：秋葉原 - 北千住間各駅 - [[八潮駅|八潮]] - [[三郷中央駅|三郷中央]] - 南流山 - 流山おおたかの森 - [[柏の葉キャンパス駅|柏の葉キャンパス]] - 守谷 - つくば間各駅
-;<span style="color:gray">■</span> [[普通列車|普通]] (Local)
-:各駅に停車する種別。
-:基本的に秋葉原 - 八潮・守谷・つくば間の運転。八潮・流山おおたかの森の両駅では区間快速・快速と接続。
-[[終電]]運行の際には行先表示器に最終である旨の表示を行っている（例: 「普通│（最終）つくば Local Last/Tsukuba」）。
+; {{Color|red|■}} [[快速列車|快速]] (Rapid)
-駅に掲示されている[[時刻表]]では、<!-- [[京浜急行電鉄]]や[[東京急行電鉄]]、[[都営地下鉄浅草線]]と同様に --> 通過列車は'''[[ダッシュ (記号)|―]]'''（横線）と表示されている。
+[[ファイル:TX Last Moriya.jpg|thumb|250px|right|終電表示の例<br />（2008年1月12日撮影）]]
 === ダイヤの変遷 ===

@@ 216行目: / 216行目: @@
 <!-- 各ダイヤ改正の詳細な内容は運行形態に、その他も長くなる場合はここでは2、3行程度にとどめ、詳細は章や節を設けてそこに記述を。 -->
 *[[2005年]]（平成17年）
-**[[8月24日]] - 秋葉原 - つくば間開業。秋葉原 - 北千住間で[[#列車内無線LAN接続|列車内無線LAN接続]]の実用実験開始。なお、初日から[[オーバーラン]]が発生し、「課題が残った」と報道された。
+**[[8月24日]] - 秋葉原 - つくば間開業<ref name="chibanippo2005825">{{Cite news
 **[[9月1日]] - [[女性専用車両]]を導入。
 *[[2006年]]（平成18年）
@@ 230行目: / 236行目: @@
 ** [[5月25日]] - 1日平均乗車人数が、2009年4月の段階で開業時の目標である27万人を突破<ref name="270t">{{Cite news |title=TX東京延伸計画に弾み、目標の1日平均乗車27万人突破 |newspaper=『[[読売新聞]]』 |date=2009-05-26 |url=http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090526-OYT1T00060.htm |accessdate=2009-05-26 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090601112803/http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090526-OYT1T00060.htm |archivedate=2009-06-01}}</ref>。
 ** [[6月5日]] - 平成20年度の営業実績が開業以来初の黒字となったことを発表<ref name="profit1">[http://akiba.keizai.biz/headline/1494/ つくばエクスプレスが営業実績発表－輸送人員増、初の営業黒字に] アキバ経済新聞 2009年06月08日</ref><ref>[https://www.mir.co.jp/uploads/20090604135231.pdf 平成２０年度営業実績について] 首都圏新都市鉄道株式会社</ref>。
 == 今後の計画 ==