都営バス - 変更履歴

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都営バス

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−	~~<nowiki>~~'''都営バス'''（とえいバス）は、[[東京都]]が経営する[[公営バス]]。'''都バス'''と呼ばれる。	+	'''都営バス'''（とえいバス）は、[[東京都]]が経営する[[公営バス]]。'''都バス'''と呼ばれる。

	[[東京都交通局]]内にバスを担当する「自動車部」（[[都電]]・[[都営地下鉄]]と[[東京都交通局日暮里・舎人ライナー\|日暮里・舎人ライナー]]は電車部）があり、バスの輸送人員は日本一の[[神奈川中央交通]]に次いで全国2位。		[[東京都交通局]]内にバスを担当する「自動車部」（[[都電]]・[[都営地下鉄]]と[[東京都交通局日暮里・舎人ライナー\|日暮里・舎人ライナー]]は電車部）があり、バスの輸送人員は日本一の[[神奈川中央交通]]に次いで全国2位。

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	[[東京都交通局]]内にバスを担当する「自動車部」（[[都電]]・[[都営地下鉄]]と[[東京都交通局日暮里・舎人ライナー\|日暮里・舎人ライナー]]は電車部）があり、バスの輸送人員は日本一の[[神奈川中央交通]]に次いで全国2位。		[[東京都交通局]]内にバスを担当する「自動車部」（[[都電]]・[[都営地下鉄]]と[[東京都交通局日暮里・舎人ライナー\|日暮里・舎人ライナー]]は電車部）があり、バスの輸送人員は日本一の[[神奈川中央交通]]に次いで全国2位。

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 晴海埠頭にあった[[東京国際見本市会場|晴海見本市会場]]への輸送のため、東京ビッグサイト開業までの[[1996年]]まで運行された。その後は[[東京湾大華火祭]]開催時に運行されている。ただし、大江戸線やゆりかもめの開通により晴04のみが運行され、その運行回数も非常に少ない。東京駅からは都05の臨時便が運行されるパターンが主流となりつつあるが、最近では同路線の増車も減り、完全に地下鉄・ゆりかもめにシフトしている。
-[[2006年]]の東京湾大華火祭では、豊洲駅発着便は系統番号を「晴02」として運行されたため、{{要出典範囲|従来設定されていた東京駅発着便は設定自体が完全に廃止され、もしくは東京駅発着便をすべて「晴01」としたとされる|date=2010年6月}}。
+[[2006年]]の東京湾大華火祭では、豊洲駅発着便は系統番号を「晴02」として運行されたため、従来設定されていた東京駅発着便は設定自体が完全に廃止され、もしくは東京駅発着便をすべて「晴01」としたとされる。
 [[2012年]]より、新たに晴海会場と東京駅八重洲口を結ぶ路線として晴05系統が追加された。

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 == 沿革 ==
 === 創設期 ===
-東京都によるバス事業は、[[1924年]][[1月18日]]に東京市電気局が暫定的に乗合バス（東京市営バス）事業を開始したことに端を発する。これは、[[1923年]][[9月1日]]に発生した[[関東大震災]]により、[[東京市]]が運営していた東京市電は大打撃を受け、復旧には相当な期日がかかることが見込まれたため、市電の代替輸送機関としてだった。最初に開通した路線は[[東京駅]]と[[渋谷駅]]（中渋谷）、[[巣鴨駅]]（巣鴨）と東京駅を結ぶ路線で、運行開始時は[[ワンマン運転]]を採用し、停留所で切符を販売する形だった。また、当時の車体は明治初期の[[乗合馬車]]を連想させた。乗合馬車自体を「円太郎」<ref>この円太郎とは乗合馬車の時代にスターになった[[落語家]][[橘家圓太郎#4代目|4代目橘家圓太郎]]のことである。乗合馬車は、御者がラッパを吹きながら乗合馬車を進ませた。4代圓太郎は、寄席で自らが高座に入場する際に、パロディで、馬車の御者のラッパを吹きながら入場した（入場テーマ曲替わりか）。バカウケした。圓太郎は一躍スターとなり、（馬車が「円太郎」と呼ばれただけでなく）自身も「ラッパの圓太郎」の異名をつけられた。</ref>と呼んでいたのに因み、この乗合馬車然とした市営バスは[[円太郎バス]]と呼ばれるようになった。
+東京都によるバス事業は、[[1924年]][[1月18日]]に東京市電気局が暫定的に乗合バス（東京市営バス）事業を開始したことに端を発する。これは、[[1923年]][[9月1日]]に発生した[[関東大震災]]により、[[東京市]]が運営していた東京市電は大打撃を受け、復旧には相当な期日がかかることが見込まれたため、市電の代替輸送機関としてだった。最初に開通した路線は[[東京駅]]と[[渋谷駅]]（中渋谷）、[[巣鴨駅]]（巣鴨）と東京駅を結ぶ路線で、運行開始時は[[ワンマン運転]]を採用し、停留所で切符を販売する形だった。また、当時の車体は明治初期の[[乗合馬車]]を連想させた。乗合馬車自体を「円太郎」と呼んでいたのに因み、この乗合馬車然とした市営バスは[[円太郎バス]]と呼ばれるようになった。
 === 事業の恒久化へ（大正末期 - 昭和初期） ===

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