獅子堂重工: ページの作成：「'''西永福駅'''（にしえいふくえき）は、東京都杉並区永福三丁目にある、京王電鉄井の頭線の[[鉄...」

2014-09-03T03:13:14Z

ページの作成：「'''西永福駅'''（にしえいふくえき）は、東京都杉並区永福三丁目にある、京王電鉄井の頭線の[[鉄...」

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'''西永福駅'''（にしえいふくえき）は、[[東京都]][[杉並区]][[永福]]三丁目にある、[[京王電鉄]][[京王井の頭線|井の頭線]]の[[鉄道駅|駅]]である。

== 年表 ==
* [[1933年]]（[[昭和]]8年）[[8月1日]] - 帝都電鉄の駅として開業。
* [[1940年]]（昭和15年）[[5月1日]] - 小田原急行鉄道に合併し、同社帝都線の駅となる。
* [[1942年]]（昭和17年）5月1日 - [[小田急電鉄]]が[[東京急行電鉄]]（[[大東急]]）に併合。
* [[1948年]]（昭和23年）[[6月1日]] - 東急から京王帝都電鉄が分離し、同社井の頭線の駅となる。
* [[2008年]]（平成20年）[[3月25日]] - 橋上駅舎が完成。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]1面2線を有する[[地上駅]]。

かつては、[[改札]]口は南口1か所で、ホームと駅舎間は地下道で結ばれていた。その後、[[バリアフリー]]対応と[[踏切]]による交通障害を解消するため、[[橋上駅|橋上駅舎]]化（北口開設・[[エスカレータ]]や[[エレベーター]]の設置）と駅南北自由通路の設置が決定し、[[2007年]]10月から工事を開始し、同年[[12月16日]]より橋上駅舎改札、北口（北口エスカレータ・エレベーター・階段）、改札内エスカレータ・エレベーターの供用を開始した。[[2008年]][[3月25日]]からは、南口（エスカレータ・エレベーター・階段）の供用も開始した。なお北口のエスカレータはスペースの都合上、上り方向のみの設置である。

改築前、[[便所|トイレ]]は駅構内にはなく、駅前広場にあった杉並区設置の[[公衆便所]]を利用するようになっていたが、橋上駅舎竣工後は2階改札口内に新設され、[[ユニバーサルデザイン]]の一環として「だれでもトイレ」も併設されている<ref>駅改良工事終了後、駅前広場にある公衆便所は改築された。</ref>。南口の改札外にあった[[売店]]は工事前に閉店した。

隣の駅の[[永福町駅]]とは700mしか離れておらず、[[浜田山駅]]も含めて両駅の[[プラットホーム]]が見える。

=== のりば ===
{| class="wikitable"
!番線!!路線!!方向!!行先
|-
! 1
| {{color|#000088|■}}井の頭線
| style="text-align:center" | 下り
|[[久我山駅|久我山]]・[[吉祥寺駅|吉祥寺]]方面

|-
! 2
| {{color|#000088|■}}井の頭線
| style="text-align:center" | 上り
|[[永福町駅|永福町]]・[[明大前駅|明大前]]・[[下北沢駅|下北沢]]・[[渋谷駅|渋谷]]方面

|}

== 利用状況 ==
2013年度の1日平均乗降人員は18,099人である<ref>[http://www.keio.co.jp/group/traffic/railroading/passengers/index.html 京王グループ 1日の駅別乗降人員]</ref>。乗降人員および乗車人員の推移は下記の通り。

{| class="wikitable"
|-
!rowspan|年度
!rowspan|1日平均<br />乗降人員
!rowspan|1日平均<br />乗車人員
!rowspan|出典
|-
|[[1955年]]
|style="text-align:right;"|9,559
|style="text-align:right;"|
|
|-
|[[1960年]]
|style="text-align:right;"|13,109
|style="text-align:right;"|
|
|-
|[[1965年]]
|style="text-align:right;"|17,705
|style="text-align:right;"|
|
|-
|[[1970年]]
|style="text-align:right;"|21,097
|style="text-align:right;"|
|
|-
|[[1972年]]
|style="text-align:right;"|23,458
|style="text-align:right;"|
|
|-
|[[1975年]]
|style="text-align:right;"|26,320 <ref>当駅の乗降人員最高値年度</ref>
|style="text-align:right;"|
|
|-
|[[1980年]]
|style="text-align:right;"|20,733
|style="text-align:right;"|
|
|-
|[[1985年]]
|style="text-align:right;"|20,597
|style="text-align:right;"|
|
|-
|[[1990年]]
|style="text-align:right;"|20,081
|style="text-align:right;"|9,997
|<ref name="toukei1990">東京都統計年鑑（平成2年）228ページ</ref>
|-
|[[1991年]]
|style="text-align:right;"|
|style="text-align:right;"|10,369
|<ref name="toukei1991">東京都統計年鑑（平成3年）234ページ</ref>
|-
|[[1992年]]
|style="text-align:right;"|
|style="text-align:right;"|10,595
|<ref name="toukei1992">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1992/TOBB510P.HTM 東京都統計年鑑（平成4年）]</ref>
|-
|[[1993年]]
|style="text-align:right;"|
|style="text-align:right;"|10,781
|<ref name="toukei1993">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1993/TOBB510Q.HTM 東京都統計年鑑（平成5年）]</ref>
|-
|[[1994年]]
|style="text-align:right;"|
|style="text-align:right;"|10,616
|<ref name="toukei1994">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1994/TOBB510R.HTM 東京都統計年鑑（平成6年）]</ref>
|-
|[[1995年]]
|style="text-align:right;"|21,160
|style="text-align:right;"|10,563
|<ref name="toukei1995">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1995/TOBB510S.HTM 東京都統計年鑑（平成7年）]</ref>
|-
|[[1996年]]
|style="text-align:right;"|
|style="text-align:right;"|10,493
|<ref name="toukei1996">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1996/TOBB510T.HTM 東京都統計年鑑（平成8年）]</ref>
|-
|[[1997年]]
|style="text-align:right;"|
|style="text-align:right;"|10,271
|<ref name="toukei1997">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1997/TOBB510U.HTM 東京都統計年鑑（平成9年）]</ref>
|-
|[[1998年]]
|style="text-align:right;"|
|style="text-align:right;"|10,071
|<ref name="toukei1998">{{PDFlink|[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1998/TOBB510J.PDF 東京都統計年鑑（平成10年）]}}</ref>
|-
|[[1999年]]
|style="text-align:right;"|
|style="text-align:right;"|9,768
|<ref name="toukei1999">{{PDFlink|[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1999/TOBB510K.PDF 東京都統計年鑑（平成11年）]}}</ref>
|-
|[[2000年]]
|style="text-align:right;"|19,430
|style="text-align:right;"|9,614
|<ref name="toukei2000">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2000/00qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成12年）]</ref>
|-
|[[2001年]]
|style="text-align:right;"|
|style="text-align:right;"|9,540
|<ref name="toukei2001">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2001/01qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成13年）]</ref>
|-
|[[2002年]]
|style="text-align:right;"|
|style="text-align:right;"|9,249
|<ref name="toukei2002">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2002/tn02qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成14年）]</ref>
|-
|[[2003年]]
|style="text-align:right;"|
|style="text-align:right;"|9,369
|<ref name="toukei2003">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2003/tn03qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成15年）]</ref>
|-
|[[2004年]]
|style="text-align:right;"|
|style="text-align:right;"|9,222
|<ref name="toukei2004">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2004/tn04qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成16年）]</ref>
|-
|[[2005年]]
|style="text-align:right;"|18,381
|style="text-align:right;"|9,156
|<ref name="toukei2005">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2005/tn05qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成17年）]</ref>
|-
|[[2006年]]
|style="text-align:right;"|18,077
|style="text-align:right;"|9,066
|<ref name="toukei2006">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2006/tn06qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成18年）]</ref>
|-
|[[2007年]]
|style="text-align:right;"|18,309
|style="text-align:right;"|9,180
|<ref name="toukei2007">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2007/tn07qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成19年）]</ref>
|-
|[[2008年]]
|style="text-align:right;"|18,733
|style="text-align:right;"|9,436
|<ref name="toukei2008">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2008/tn08qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成20年）]</ref>
|-
|[[2009年]]
|style="text-align:right;"|18,736
|style="text-align:right;"|
|
|-
|}

== 駅周辺 ==
=== 北口 ===
* 西永福北口[[商店街]] - 商店街内は平日朝夕は「通勤通学道路」「お買い物道路」として[[自動車]]の通行が禁じられている。急行停車駅である永福町駅からの距離が短く[[急行列車|急行電車]]と[[各駅停車]]の通過のタイミングが短い（踏切遮断機が長時間閉まったままになりやすい）上、商店街の道幅が狭く昼間でも買い物客や学生の往来が多いため自動車の離合は困難である。
* [[大宮八幡宮 (杉並区)|大宮八幡宮]] - [[年末年始]]や大宮八幡宮[[縁日]]には参拝客で混雑する。
* [[和田堀公園]]
* [[善福寺川緑地]]
* 杉並区立郷土博物館
* [[白井・具志堅スポーツジム]] - [[世界ボクシング協会|WBA]]第3代[[ライトフライ級]]王者の[[具志堅用高]]が会長を務める。
* [[高千穂大学]]
* [[サミット (チェーンストア)|サミット]]本社・西永福店
* [[杉並南郵便局]]
** [[ゆうちょ銀行]]杉並店
* 杉並西永福[[郵便局]]

=== 南口 ===
南側は京王が開発した分譲地であり、閑静な住宅街が広がる。

== バス路線 ==
駅前には[[路線バス]]は乗り入れていない。最寄り[[バス停留所|バス停]]は北に徒歩数分の[[井ノ頭通り]]にある「西永福」であり、商店街を通る必要がある。

'''西永福'''
* [[京王電鉄バス#京王バス東|京王バス東]]・[[関東バス]]・[[小田急バス]]
** 井ノ頭通り・東方向
*** [[京王バス東・永福町営業所#方南線|宿33]]・[[京王バス東・永福町営業所#松ノ木線|新02・高45]]・[[京王バス東・永福町営業所#大宮線|中71]]・[[京王バス東・永福町営業所#三鷹線|鷹64]]（出入庫系統）・[[すぎ丸]] - [[永福町駅|永福町]]行（京王）
*** [[関東バス五日市街道営業所#松ノ木線|新02・高45]]　- 永福町行（関東）
*** [[小田急バス吉祥寺営業所#新宿線|宿44]] - 永福町・[[笹塚駅|笹塚]]経由[[新宿駅]]西口行（小田急）
** 井ノ頭通り・西方向
*** 中71 - [[方南町駅|方南町]]・[[京王バス東・中野営業所|中野車庫]]・[[鍋屋横丁]]経由[[中野駅 (東京都)|中野駅]]行（京王）
*** 宿44 - [[浜田山]]・[[吉祥寺駅]]経由[[武蔵境駅]]南口行（小田急）
*** 鷹64（出入庫系統） - 浜田山経由[[久我山駅]]行（京王）

== フィクションへの登場 ==
駅周辺は[[桂正和]]の[[漫画]]『[[I"s]]』の舞台となった。[[原作]]・[[OVA]][[アニメ]]・[[ゲームソフト]]のすべてに当駅が何度も登場する。

その他の[[テレビドラマ]]・[[映画]]での駅のシーンに使われることも多く、京王電鉄の[[公式ウェブサイト|公式サイト]]での撮影実績にも多く掲載されている。

== 隣の駅 ==
; 京王電鉄
: {{color|#000088|■}}井の頭線
:: {{color|lightseagreen|■}}急行
::: '''通過'''
:: {{color|gray|■}}各駅停車
::: [[永福町駅]] (IN 09) - '''西永福駅 (IN 10)''' - [[浜田山駅]] (IN 11)

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]

== 外部リンク ==
* [http://www.keio.co.jp/train/station/63_nishieifuku/index.html 京王電鉄西永福駅]

{{DEFAULTSORT:にしえいふくえき}}
[[Category:杉並区の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅に|しえいふく]]
[[Category:京王電鉄の鉄道駅]]
[[Category:1933年開業の鉄道駅]]

西永福駅 - 変更履歴

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