獅子堂重工: ページの作成：「'''田町駅'''（たまちえき）は、東京都港区芝五丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日...」

2014-07-13T05:14:12Z

ページの作成：「'''田町駅'''（たまちえき）は、東京都港区芝五丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日...」

新規ページ

'''田町駅'''（たまちえき）は、[[東京都]][[港区 (東京都)|港区]][[芝 (東京都港区)|芝]]五丁目にある、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）の[[鉄道駅|駅]]である。

乗り入れている路線は、線路名称上は[[東海道本線]]1路線のみである（詳細は路線記事および[[鉄道路線の名称]]参照）が、当駅には[[電車線・列車線|電車線]]を走る[[京浜東北線]]電車および[[山手線]]電車のみが停車し、旅客案内では「東海道（本）線」とは案内されていない。また当駅は、JRの[[特定都区市内]]制度における「[[特定都区市内#設定区域一覧|東京都区内]]」および「[[東京山手線内]]」に属する。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]2面4線を有する[[地上駅]]で、[[橋上駅|橋上駅舎]]を有している。

京浜東北線と山手線は、[[田端駅]]から当駅まで、同一方向の電車は同じ島式ホームを共有する[[複々線#方向別複々線|方向別複々線]]となっている。[[東京駅|東京]]方面から京浜東北線南行（横浜方面）と山手線外回りとの相互乗り換えをする場合、南隣の[[複々線#線路別複々線|線路別複々線]]配置の[[品川駅]]ではなく当駅で乗り換えを行うことにより、階段などを使わずに乗り換えることができる。そのため、京浜東北線南行と山手線外回りの車内では当駅での乗り換えを促すアナウンスが流れる。

以前は乗降客が非常に多い割にホームが狭く、駅利用者が平日に集中するため、朝の[[ラッシュ時]]にはホームに人が溢れがちで危険であった。さらには、[[バリアフリー]]化に合わせエレベーターやエスカレーターの設置の動きがあったが設置する充分なスペースが無かった。そのため、3・4番線ホームの拡幅、階段の増設等の駅構内の改良工事を行い、[[2004年]]に終了した。

=== のりば ===

{| class="wikitable"
! 番線 !! 路線 !! 行先
|-
! 1
| {{Color|#00b2e5|■}}京浜東北線
| [[東京駅|東京]]・[[上野駅|上野]]・[[浦和駅|浦和]]・[[大宮駅 (埼玉県)|大宮]]方面
|-
! 2
| {{Color|#80c241|■}}山手線
| 東京・上野・[[池袋駅|池袋]]方面
|-
! 3
| {{Color|#80c241|■}}山手線
| [[品川駅|品川]]・[[目黒駅|目黒]]・[[渋谷駅|渋谷]]・[[新宿駅|新宿]]方面
|-
! 4
| {{Color|#00b2e5|■}}京浜東北線
| [[蒲田駅|蒲田]]・[[横浜駅|横浜]]・[[関内駅|関内]]・[[大船駅|大船]]方面
|}

山手線は内回り・外回り共に早朝のごく一部に当駅始発の電車がある。これらの電車は品川駅西側の留置線に置かれた車両を当駅まで回送し、始発電車となる。

[[浜松町駅|浜松町]]寄りに2・3番線への出入りが可能な留置線が1本設置されている。この留置線は当駅 - 新宿駅 - 田端駅間の列車の運転が行われた時に使用された。

=== 改札口 ===
* 当駅には北[[改札|改札口]]と南改札口の2ヶ所があるが、両改札口は自由通路を挟んで相対している。
** 北改札口内には、コンビニエンスストア[[NEWDAYS]]と、そば屋「あじさい茶屋」がある。
** 南改札口内には、JR東日本系列の[[ジェイアール東日本フードビジネス]]（ジェフビー）が運営する[[ハンバーガー]]&[[ベーカリー]][[カフェ]]のチェーン店「[[ベッカーズ]]」と、ブース型の売店がある。この売店は、[[森永製菓]]本社ビルが至近にあるため、森永製菓が展開する商品[[ブランド]]との[[広告]][[コラボレート]]として設置されている。一時期は「[[森永チョコボール]]」の「[[キョロちゃん]]」をあしらった「'''キョロスク'''」と名付けられ、[[2006年]][[10月]]からは、巨大な「[[ウイダーinゼリー]]」を店の上に載せた「'''ウイダーステーション'''」に生まれ変わっている。
* 南改札口内に、「[[エキュート|エキュート（ecute）]]」を展開するJR東日本ステーションリテイリングの新たな[[駅ナカ]]ブランドとして「エキタマ」（後に1号店となる）を[[2008年]]3月にオープンさせた。また、同年7月に1号店の向かい側にエキタマ2号店をオープンさせたが、2013年3月22日に両店とも閉店した。
** エキタマ 1号店 - 2008年[[3月25日]]オープン。[[平田牧場]]の[[ソーセージ]]と石窯で丁寧に焼いた[[タカキベーカリー]]の[[パン]]による[[ホットドッグ]]の販売。2013年3月22日閉店。
** エキタマ 2号店 - 2008年[[7月2日]]オープン。新鮮な生乳を使用した本格派[[アイスクリーム]]の販売。同年[[10月27日]]から[[フードコーディネーター]]・[[廣田有希]]考案の「お[[米]][[ワッフル]]」の販売、[[2009年]][[6月25日]]から[[和歌山県]]の「カワ」の[[アイスクリーム]]と国産[[米粉]]を配合した[[タルト]]を使った「アイスタルト」の販売、同年[[10月13日]]から再び「お米ワッフル」の販売。2013年3月22日閉店。
* 改良工事が行われる前は、各ホーム品川寄り階段通路から接続する臨時改札口（出口専用）が三田口側地上に設置されていた他、[[ペデストリアンデッキ]]側に20台以上の[[自動改札機]]が並ぶ三田口、三田口のすぐ脇の陸橋側に自動改札機数台が並ぶ芝浦口があった。
* 三田口側に[[みどりの窓口]]と指定席券売機が設置されている。

=== 駅設備 ===
'''バリアフリー設備'''
* 北改札口（エスカレーター）、南改札口（エスカレーター・エレベーター）
'''トイレ'''
* 北改札口・南改札口それぞれに[[車椅子]]対応タイプも含めて設置されている。
'''その他'''
* 芝浦口とそれにつながるペデストリアンデッキは[[港区 (東京都)|港区]]が設置したもので、JRは管理しておらず、[[鉄道営業法]]に定める鉄道用地にあたらない。駅の看板は、ペデストリアンデッキの入口ではなく駅舎の入口箇所に設置されている。

== 利用状況 ==
2013年度の1日平均乗車人員は144,433人で、JR東日本の駅の中で第17位である。

近年の推移は下記の通り。

{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
!年度
!JR東日本
!出典
|-
|[[1992年]]
|156,556||<ref name="toukei1992">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1992/TOBB510P.HTM 東京都統計年鑑（平成4年）]</ref>
|-
|[[1993年]]
|155,948||<ref name="toukei1993">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1993/TOBB510Q.HTM 東京都統計年鑑（平成5年）]</ref>
|-
|[[1994年]]
|154,315||<ref name="toukei1994">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1994/TOBB510R.HTM 東京都統計年鑑（平成6年）]</ref>
|-
|[[1995年]]
|156,615||<ref name="toukei1995">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1995/TOBB510S.HTM 東京都統計年鑑（平成7年）]</ref>
|-
|[[1996年]]
|161,805||<ref name="toukei1996">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1996/TOBB510T.HTM 東京都統計年鑑（平成8年）]</ref>
|-
|[[1997年]]
|164,897||<ref name="toukei1997">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1997/TOBB510U.HTM 東京都統計年鑑（平成9年）]</ref>
|-
|[[1998年]]
|164,578||<ref name="toukei1998">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1998/TOBB510J.PDF 東京都統計年鑑（平成10年）]</ref>
|-
|[[1999年]]
|162,393||[http://www.jreast.co.jp/passenger/1999.html]
|-
|[[2000年]]
|154,714||[http://www.jreast.co.jp/passenger/2000.html]
|-
|[[2001年]]
|149,115||[http://www.jreast.co.jp/passenger/2001.html]
|-
|[[2002年]]
|149,429||[http://www.jreast.co.jp/passenger/2002.html]
|-
|[[2003年]]
|143,215||[http://www.jreast.co.jp/passenger/2003.html]
|-
|[[2004年]]
|141,843||[http://www.jreast.co.jp/passenger/2004.html]
|-
|[[2005年]]
|142,778||[http://www.jreast.co.jp/passenger/2005.html]
|-
|[[2006年]]
|145,240||[http://www.jreast.co.jp/passenger/2006.html]
|-
|[[2007年]]
|154,750||[http://www.jreast.co.jp/passenger/2007.html]
|-
|[[2008年]]
|154,124||[http://www.jreast.co.jp/passenger/2008.html]
|-
|[[2009年]]
|153,982||[http://www.jreast.co.jp/passenger/2009.html]
|-
|[[2010年]]
|149,477||[http://www.jreast.co.jp/passenger/2010.html]
|-
|[[2011年]]
|148,346||[http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html]
|-
|}

== 駅周辺 ==
「三田口（西口）」と「芝浦口（東口）」の2ヶ所が設置されている。詳しくは[[三田 (東京都港区)|三田]]、[[芝 (東京都港区)|芝]]（この2つは三田口）、[[芝浦]]（芝浦口）をそれぞれ参照のこと。

=== 三田口 ===
駅前を交通量の多い第一京浜（[[国道15号]]）が通っており、さらに日比谷通りとの交差点にも隣接しているなど交通の便がいいことから、上記の森永製菓や[[三菱自動車工業]]、[[日本電気]]、[[メタルワン]]など幾つかの大企業の本社や外資系企業のオフィス、官公施設が点在しており、高層・超高層のビルが多い。とりわけ、日本電気は本社がある「[[NECスーパータワー]]」だけでなく、当駅周辺のビルに数多く分散して入居している。

三田口周辺には、[[慶應義塾大学]]や[[戸板女子短期大学]]、[[普連土学園中学校・高等学校]]を始めとして教育施設も多いため、学生街の様相も呈しており、飲食店など商業施設も集積している。そのためか、[[都市銀行]]の大部分の支店は三田口側に集約されている。

また、港区内の他地域と同様に[[ボツワナ]]や[[ハンガリー]]、[[イタリア]]など多数の国の[[大使館]]、[[寺]]や[[神社]]などの[[宗教]]施設が多数存在する。地形的には、[[20世紀]]に入り芝浦口側が埋め立てられるまでは海辺であった駅周辺を離れると丘が多く起伏に富んでおり、やや離れた丘陵地には高級住宅や[[マンション]]が多く建っている他、さらに近年は三田口側駅近辺にも高層高級マンションがいくつか建設されている。

なお、駅前のロータリーは非常に狭くなっている。その中にタクシー乗り場があるので、一般車両の進入はあまり見られない。

* 駅
** [[都営地下鉄]][[都営地下鉄浅草線|浅草線]]・[[都営地下鉄三田線|三田線]] [[三田駅 (東京都)|三田駅]] - 三田口徒歩1分。乗り換え業務は行っているものの、田町駅・三田駅とも案内放送では乗り換え放送を行っていない。
* 官公施設
** 芝[[税務署]]
** 三田[[労働基準監督署]]
** 産業安全会館
** 安全衛生総合会館
** 港勤労福祉会館
** 障害者福祉会館
** 障害保健福祉センター
** 港区立福祉会館
** 女性と仕事の未来館
** 港区立三田[[図書館]]
** [[港区立港郷土資料館]]
** [[東京消防庁]] 三田出張所
* [[大使館]]
** [[ハンガリー]]大使館
** [[ボツワナ]]大使館
** [[パプアニューギニア]]大使館
** [[イタリア]]大使館
** [[クウェート]]大使館
** [[モザンビーク]]大使館
* 学校
** [[慶應義塾大学]]・[[慶應義塾中等部|中等部]]・[[慶應義塾女子高等学校|女子高等学校]]
** [[聖徳大学]] 9号館
** [[戸板女子短期大学]]
** [[正則高等学校]]
** [[東京女子学園中学校・高等学校]]
** [[普連土学園中学校・高等学校]]
** [[東京都立三田高等学校]]
** [[三田中学校]]
** [[港区立芝小学校]]
** 三田[[幼稚園]]
** [[読売理工医療福祉専門学校]]
** [[東京インターナショナルスクール]]
* 医療施設
** 鈴木胃腸消化器クリニック
** 慶應義塾三田診療所
** 三田犬猫病院
* 宗教施設
** [[阿含宗]] 関東別院
** [[龍生院]]
** 御穂鹿島神社
** 蓮乗寺
** 正念寺
** 安楽寺
** 法泉寺
** 西慶寺
** 法音寺
** 御穂神社
** 宗光寺
** 春日神社
** 斉海寺
** 仏教伝道センタービル
* 郵便局・銀行・その他金融機関
** 港芝五丁目[[郵便局]]
** 港芝四丁目郵便局
** [[高輪郵便局]]
** [[三菱東京UFJ銀行]]
*** 田町支店
*** 三田支店
** [[みずほ銀行]] 芝支店
** [[三井住友銀行]] 三田通支店
** [[りそな銀行]] 田町支店
** [[三井住友信託銀行]]芝営業部

* 宿泊施設
** [[セレスティンホテル]]
** <del>ホテル三田会館</del>'''2009年7月31日をもって休館、現在改築中'''
** 春日[[旅館]]
* 企業本社
** [[森永製菓]] 本社
** [[森永乳業]] 本社
** [[三菱自動車工業]] 本社
** [[日本電気]] 本社
** [[長谷工コーポレーション]] 本社
* その他
** 札の辻交差点
** 三田ステーションビル「アミタ」
** 森永プラザ
** [[カテリーナ三田|ポロロッカ三田店]]
** [[ミニ (BMW)|MINI高輪]]
** 笹川記念会館
** 建築会館
** [[住友不動産]]三田ツインビル
** ラ・トゥール三田
** [[カテリーナ三田]]
** 芝パークタワー
** 東急三田アパートメント
** [[ヤマダ電機]]テックサイト田町店

=== 芝浦口 ===
芝浦口側は、そのほとんどすべてが20世紀に入って埋め立てられた地であるために、橋梁を除き全体に扁平な土地で、[[運河]]も多い。さらに埋立地として新規開発された工業区域であることから、[[工場]]や[[倉庫]]、オフィスビルなどは多いものの、三田口側には多数存在する諸外国の大使館をはじめとする官公施設や宗教施設、教育施設は少なく、[[公営住宅|都営住宅]]や[[2000年代]]に入り新たに開発された高層マンションを除くと、住宅も少ない。

こうしたことから商業施設も少なく、かつては[[1990年代]]には[[ジュリアナ東京]]などの「ベイサイドエリア」へ向かう人々で賑わっていた芝浦口側も週末はやや閑散としている。一方で、工場や倉庫の跡地、新規埋立地に大規模な再開発も進んだことから状況は変わりつつあり、新[[三井製糖]]の工場や[[東京都電車|都電]][[操車場]]の跡地に建設された[[芝浦アイランド]]などの大規模な高層マンション群の分譲が進んだことから、住人の数が急激に増えている。

これらの変化を受けて、駅前は[[2004年]]に[[路線バス]]の乗り入れができるように整備され、[[都営バス]]と[[ちぃばす]]のターミナルとして機能している。また、駅前にある港区立芝浦小学校の移転計画が進む他、スポーツセンターなど区民施設の改良や地下公共[[駐輪場]]の設置が行われている。[[2008年]][[5月29日]]には、自由通路先のペデストリアンデッキに、[[視覚障害者]]向けの電子情報案内盤を[[NPO]]と[[港区 (東京都)|港区]]が共同設置した。案内盤は[[タッチパネル]]式で、地図のボタンを押すと目的地までの道順を音声で案内する。また、各種イベント情報なども表示する。

* 官公施設
** 港区芝浦港南地区総合支所
** [[警視庁]]第四[[機動隊]]
** 警視庁 [[三田警察署 (東京都)|三田警察署]]
** [[東京労働局]] 海岸庁舎
** 港区芝浦港南区民センター
** 港区スポーツセンター
** 都下水道局芝浦ポンプ所
* 学校
** [[キャンパス・イノベーションセンター|キャンパス・イノベーションセンター東京]]
** [[東京工業大学附属科学技術高等学校]]
** [[港区立芝浦小学校]]
** [[芝浦工業大学]] 芝浦キャンパス
* 医療施設
** 東京腋済会クリニック
** 芝浦船員保険診療所
* 郵便局・銀行・その他金融機関
** 港芝浦郵便局
** 芝浦海岸通郵便局
** [[さわやか信用金庫]] 芝浦支店
*: 芝浦口側にあった都市銀行の有人店舗（旧東京三菱銀行・旧富士銀行・旧三和銀行・旧さくら銀行）はすべて三田口側の支店に統合され、現存しない（ATMコーナーのみ残存）。
* 企業本社
** [[ジャパンタイムス]] 本社
** [[TBWA\HAKUHODO|TBWA博報堂]] 本社
** [[あすか製薬]] 本社
** [[JALインフォテック]] 本社
** [[フジエクスプレス]] 本社
** [[タツノ]] 本社
** [[トヨタテクノクラフト]] 本社
** [[東京トヨペット]] 本社
** [[クラシエホールディングス|クラシエ]] 本社
** [[沖電気]] ビジネスセンター
* 宿泊施設
** [[JALホテルズ|ホテルJALシティ田町東京]]
** トレストイン
** グレイスリー田町
** [[ヴィラフォンテーヌ]] 東京三田
* その他
** 駐輪場
** [[東京ポートボウル]]
** [[田町ハイレーン]]
** [[NTT都市開発#おもな所有物件|グランパーク]]
** 芝浦アイランド
** キャピタルマークタワー
** パークタワー芝浦
** トミンハイム海岸3丁目
** 都営芝浦4丁目第2アパート
** [[日本共産党]] 港地区委員会
** 港[[全国商工団体連合会#民主商工会|民主商工会]]

== バス路線 ==
=== 三田口（田町駅前） ===
* [[都営バス]]
** 田87 [[渋谷駅]]行
** 反90 三田駅方面（循環）／[[五反田駅]]行
* [[ちぃばす]]
** 田町ルート [[六本木ヒルズ]]行／田町駅東口行
** 芝ルート [[新橋駅]]行／田町駅東口行
** 高輪ルート品川駅東口行（浅草線三田駅前）

=== 芝浦口（田町駅東口） ===
* 都営バス
** 田92 高浜橋経由 [[品川駅]]東口行
** 浜95 [[東京タワー]]・[[赤羽橋駅]]行（田町駅東口には入らず田町駅東口前停留所からの乗車となる）／高浜橋経由品川駅東口・品川車庫行
** 田99 五色橋経由品川駅東口行
* ちぃばす
** 田町ルート六本木ヒルズ行
** 芝ルート新橋駅行
** 芝浦港南ルート [[芝浦ふ頭駅]]・高浜橋・港南健康福祉館経由品川駅東口行
** 車庫発着便芝浦車庫行
* お台場レインボーバス（[[ケイエム観光バス]]）
** お台場地区循環
* 高速バス
** 岩手きずな号 [[盛岡市|盛岡]]・[[二戸市|二戸]]・[[久慈市|久慈]]行（[[フジエクスプレス]]・[[岩手県北自動車]]）
*** 八幡平より八幡平市役所・[[平舘駅|平舘駅前]]・[[安比高原|安比高原スキー場]]方面への接続バスを期間運行（2013年12月21日～2014年3月30日）

渋谷方面は[[都営バス渋谷営業所]]を、五反田方面は[[都営バス品川営業所]]を、品川方面は都営バス品川自動車営業所および[[都営バス港南支所]]をそれぞれ参照されたい。

== 歴史 ==
=== 年表 ===
* [[1909年]]（[[明治]]42年）[[12月16日]] - [[日本国有鉄道|国鉄]]東海道本線品川駅 - [[新橋駅|烏森駅]]間の開通と同時に開業。旅客営業のみの旅客駅。
* [[1968年]]（[[昭和]]43年）[[6月21日]] - 都営浅草線の三田駅が開業し、同駅との乗り換え業務を開始。
* [[1970年]]（昭和45年）[[5月1日]] - [[チッキ|荷物]]取り扱いを廃止。
* [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]によりJR東日本の駅となる。
* [[2001年]]（[[平成]]13年）[[11月18日]] - ICカード[[Suica]]供用開始。

=== 駅名の由来 ===
田町という駅名は、三田口（西口）周辺一帯に広がっていたかつての町名からとられたものである。『[[文政町方書上]]』によると、[[江戸時代]]に田畑が[[町屋 (商家)|町屋]]へと移り変わったため、田町と呼ばれるようになったという。

明治初期は頭に[[芝 (東京都港区)|芝]]を付けて「芝田町」と呼ばれていた（その後、1911年5月に「芝」の冠称が省かれる）。海岸に面した細長い範囲の町で、この海岸線に沿った海上防波堤の上に鉄道が敷設された。

[[1909年]]、この鉄道の新駅として、田町駅が芝田町一丁目に設置された。現在の芝浦口（東口）周辺一帯は当時まだ陸地ではなく、[[1913年]]に埋め立てられてから工業地帯へと変貌を遂げた。この芝浦口周辺は新芝町（後の西芝浦一丁目）と名付けられた。

駅名に採用された田町は、[[港区 (東京都)|港区]]の発足した[[1947年]]に再び芝田町に町名変更となった。その後、[[住居表示]]実施に伴う町名・町域の変更により、[[1964年]]7月に一部が芝五丁目に、[[1967年]]4月に残りの全域が三田三丁目になり、地名としての田町は消滅した。

== その他 ==
戦前、国鉄では品川 - 東京間に複線を増設し、京浜東北線の一部と横須賀線を走らせる「京浜急行線計画」が存在していた。その計画では当駅東京寄りの内側線が留置線となっており、京浜東北線・山手線ともに外側線を走行し、田町 - 浜松町間で京浜急行線が内側に合流する形となっていた。この計画は対米戦により中止されたが、後に京浜東北線と山手線の分離運転工事（『東京縦貫複々線化工事』という）に活用された。

2014月6月3日、JR東日本が2020年の東京オリンピック開催に合わせ、田町駅と品川駅との間に新駅を暫定開業させると公式発表された。

== 隣の駅 ==
; 東日本旅客鉄道
: {{Color|#00b2e5|■}}京浜東北線
:: {{Color|#ff0066|■}}快速・{{Color|#00b2e5|■}}各駅停車
::: [[浜松町駅]] - '''田町駅''' - [[品川駅]]
: {{Color|#80c241|■}}山手線
::: 浜松町駅 - '''田町駅''' - 品川駅

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[田町車両センター]] - [[電車]]・[[客車]]・[[電気機関車|機関車]]の[[車両基地]]・当駅南側にあり、主に[[東海道線 (JR東日本)|東海道線]]の車両を収容している。

== 外部リンク ==
{{commonscat|Tamachi Station}}
* [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=976 JR東日本田町駅]

{{DEFAULTSORT:たまち}}
[[Category:東京都港区の鉄道駅‎‎‎‎]]
[[Category:日本の鉄道駅た|まち]]
[[Category:東日本旅客鉄道の鉄道駅]]
[[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]]
[[Category:山手線]]
[[Category:京浜東北・根岸線]]

田町駅 (東京都) - 変更履歴

獅子堂重工: ページの作成：「'''田町駅'''（たまちえき）は、東京都港区芝五丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日...」