浜川崎駅 - 変更履歴

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'''浜川崎駅'''（はまかわさきえき）は、[[神奈川県]][[川崎市]][[川崎区]]にある、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）・[[日本貨物鉄道]]（JR貨物）の[[鉄道駅|駅]]である。

== 歴史 ==
* [[1918年]]（[[大正]]7年）[[5月1日]] - [[日本国有鉄道|国鉄]][[東海道本線]]貨物支線の[[終着駅|終着]][[鉄道駅#貨物駅|貨物駅]]として'''浜川崎駅'''が開業。
* [[1926年]]（大正15年）[[3月10日]] - [[鶴見臨港鉄道]]の貨物駅として浜川崎駅が開業。
* [[1929年]]（[[昭和]]4年）[[3月14日]] - 鶴見臨港鉄道の貨物駅として渡田駅が開業。
* [[1930年]]（昭和5年）[[3月25日]] - [[太平洋不動産|南武鉄道]]の貨物駅として新浜川崎駅、浜川崎駅が開業
** [[4月10日]] - 新浜川崎間の旅客営業を開始。
** [[10月28日]] - 渡田駅の旅客営業を開始。
* [[1943年]]（昭和18年）[[7月1日]] - 鶴見臨港鉄道が[[戦時買収私鉄|国有化]]、路線は鶴見線となる。渡田駅を浜川崎駅に統合し鶴見線ホームとし、浜川崎駅の旅客営業を開始。
* [[1944年]]（昭和19年）[[4月1日]] - 南武鉄道が国有化、路線は南武線となる。新浜川崎駅を浜川崎駅に統合し南武線ホームとする。
* 1960年代には、[[ベトナム戦争]]の米軍用燃料を[[立川基地]]、[[横田基地]]に輸送する起点駅だった。
* [[1971年]]（昭和46年）[[3月1日]] - 鶴見線改札を無人化。
* [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]により、東日本旅客鉄道会社（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。
* [[1993年]]（[[平成]]5年） - 南武線の改札も無人化。
* [[2002年]]（平成14年）[[3月22日]] - Suica供用開始。

かつて、国鉄時代には同一駅名でもそれぞれの路線の駅が別に設けられている例として、他に[[尼崎駅 (JR西日本)|尼崎駅]]（[[東海道本線]]・[[福知山線]]と福知山線支線）、[[宇美駅]]（[[香椎線]]と[[勝田線]]）、[[石巻駅]]（[[仙石線]]と[[石巻線]]）が存在したが、当駅以外の3駅は路線そのものの廃止や、駅機能の統合によって消滅した。後身の[[JR]]で現存するのは当駅のほか、[[1985年]]（昭和60年）に開業した[[新花巻駅]]（[[東北新幹線]]と[[釜石線]]）、そして[[1988年]]（昭和63年）にホームが新設された[[折尾駅]]（[[鹿児島本線]]・[[筑豊本線]]と両線の連絡線）ならびに[[三河安城駅]]（[[東海道新幹線]]と[[東海道本線]]）、[[2011年]]（平成23年）に新幹線駅が開業し、在来線駅が新幹線駅そばに移設された[[筑後船小屋駅]]（[[九州新幹線]]と[[鹿児島本線]]）である。

この浜川崎駅の場合は、南武線を建設したのが南武鉄道、鶴見線を建設したのが鶴見臨港鉄道と別の[[鉄道事業者|鉄道会社]]（[[私鉄]]）によるもので、それぞれが[[戦時買収私鉄|戦時買収]]で国有化されて国鉄に編入された事が原因である。それでも南武鉄道の新浜川崎駅は国有化時に、乗り換えの便を図るため元鶴見臨港鉄道の浜川崎駅へできるだけ近づけるよう移設がなされている。

== 乗り入れ路線 ==
乗り入れている路線は、[[東海道本線]]（貨物支線）・[[南武線]]（浜川崎支線、旅客案内では「南武支線」）・[[鶴見線]]の3路線であり、このうち東海道本線を当駅の[[日本の鉄道駅#所属線|所属線]]としている。ただし旅客営業を行っているのは南武線と鶴見線のみであり、両路線の乗換駅となっている。当駅は川崎市内にあるが、[[特定都区市内]]制度における「横浜市内」の駅として扱われる。

[[東京貨物ターミナル駅]]方面へ通じる東海道本線支線は[[貨物列車]]専用である。この東海道本線支線は南武線浜川崎支線と合わせて[[東海道貨物線]]を構成しており、2路線の相互間は当駅に停車せずに直通運転が可能な構造となっている。

== 旅客駅 ==
南武線と鶴見線の旅客駅は、道路を挟んで別の駅になっている。どちらの旅客駅も[[無人駅]]で、南武線側は[[尻手駅]]が、鶴見線側は[[鶴見線営業所]]が管理している。当駅で乗り換える旅客はいったん改札を出ることになる。双方の駅の改札に[[Suica]]対応の[[自動券売機]]および簡易Suica改札機が設置されている。ICカードのSF部分を利用し当駅で乗り換える旅客は、当駅の簡易Suica改札機に触れずに乗り換える必要がある。

両路線はいずれも[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]1面2線を有する[[地上駅]]で、南武線側に1・2番線、鶴見線側に3・4番線の番号がふられている。

鶴見線の駅には[[跨線橋]]がありこの上に改札がある[[橋上駅]]の体をなす。跨線橋を北側に渡ると一般道・南武線に通じる出入り口がある。跨線橋の南側には[[JFEスチール東日本製鉄所]]専用の出入り口も設けられている。

南武線は鶴見線に直交する形で駅が設けられている。1番線側には川崎新町方面とJR貨物浜川崎駅構内・鶴見線扇町方面とを結ぶ連絡線が通っているが、停車する旅客列車はなく柵が設けられている。列車が停車する2番線は、終端部が車止めとなっている頭端式となっており、その先に改札口が設けられている。

[[便所|トイレ]]は南武線側改札口を入って左手にあり、鶴見線側には無い。

=== のりば ===

{| class="wikitable"
!番線!!路線!!方向!!行先
|-style="border-top:solid 3px #999;"
|colspan="4" style="background-color:#eee;"|'''南武線ホーム'''
|-
! {{color|gray|1}}
|colspan=3 style="background:beige;"|{{color|gray|（通過列車のみのため閉鎖）}}
|-
! 2
| {{Color|#ffd400|■}}南武線
| style="text-align:center" | 支線
| [[尻手駅|尻手]]方面
|-style="border-top:solid 3px #999;"
|colspan="4" style="background-color:#eee;"|'''鶴見線ホーム'''
|-
! 3
| {{Color|#ffd400|■}}鶴見線
| style="text-align:center" | 下り
| [[昭和駅|昭和]]・[[扇町駅 (神奈川県)|扇町]]方面
|-
! 4
| {{Color|#ffd400|■}}鶴見線
| style="text-align:center" | 上り
| [[国道駅|国道]]・[[鶴見駅|鶴見]]方面
|}
なお、鶴見線の当駅折返し列車は3番線で乗客を降ろした後、扇町方に引き上げて本線上で折り返し、改めて4番線に入線する。

南武線・東海道貨物線と鶴見線の線路は当駅の昭和駅寄りで繋がっており、当駅を発着または通過する貨物列車と、当駅経由で[[鶴見線営業所]]から南武支線経由で[[中原電車区]]に入庫・出庫する回送列車が通過する。

== 貨物駅 ==
JR貨物の貨物駅は旅客駅の東側にあり、JR貨物の駅員が駐在する（[[神奈川臨海鉄道]]浜川崎運輸所に委託）。

貨車を仕分けする仕分線がある。この仕分線は鶴見線扇町駅・安善駅方面、南武線川崎新町駅方面からは直接進入できるが、東海道貨物線川崎貨物駅方面からは直接進入することが出来ない。そのため川崎貨物駅方面から当駅に進入する[[貨物列車]]は川崎新町方の引き上げ線に入った後、推進で進入する構造になっている。また、当駅から川崎貨物駅方面へ行く列車は機関車を川崎貨物駅方に連結してこの逆の手順で発車する。川崎新町方の引き上げ線はそのまま着発線になっている。

[[1998年]]8月まで、[[デイ・シイ|第一セメント]]川崎工場への専用線もあり、[[奥多摩駅]]から[[石灰岩|石灰石]]輸送貨物列車が運転されていた。またそれ以前は工場からの[[セメント]]の発送もあった。[[1980年代]]までは、駅周辺にある日本鋼管（現・JFEスチール）製鉄所への専用線があり鉄鋼製品などをあつかっていた。また[[昭和電線ホールディングス|昭和電線電纜]]川崎工場への専用線や、東亜石油専用線から分岐し[[東洋埠頭]]川崎支店へ続く専用線もあった。最後まで残っていた、鶴見線昭和駅手前から分岐し[[東亜石油]]扇町工場へ続く[[専用鉄道|専用線]]は、合理化による工場閉鎖に伴い、2011年9月30日の最終出荷を以って廃止となっている。

なお、[[2011年]][[12月15日]]に[[NHK総合テレビジョン]]で放送された｢[[ブラタモリ]]｣では[[東京メトロ銀座線]]の新型車両[[東京メトロ1000系電車|1000系]]が[[愛知県]]豊川から貨物列車で輸送される様子が放送された。

* '''取扱貨物'''
** [[専用鉄道|専用線]]発着の[[車扱貨物]]

== 利用状況 ==
=== JR東日本 ===
2008年度の1日平均乗車人員は2,606人である<ref name="kawasakitoukei2000">[http://www.city.kawasaki.jp/20/20tokei/home/tokeisyo/menu.htm 川崎市統計書]</ref>。近年の推移は下記の通り。

{| class="wikitable"
|-
!rowspan|年度
!rowspan|1日平均<br>乗車人員
|-
|[[1995年]]
|style="text-align:right;"|2,107
|-
|[[1996年]]
|style="text-align:right;"|1,780
|-
|[[1997年]]
|style="text-align:right;"|1,739
|-
|[[1998年]]
|style="text-align:right;"|1,715
|-
|[[1999年]]
|style="text-align:right;"|1,694
|-
|[[2000年]]
|style="text-align:right;"|1,669
|-
|[[2001年]]
|style="text-align:right;"|1,697
|-
|[[2002年]]
|style="text-align:right;"|1,791
|-
|[[2003年]]
|style="text-align:right;"|1,828
|-
|[[2004年]]
|style="text-align:right;"|1,905
|-
|[[2005年]]
|style="text-align:right;"|1,996
|-
|[[2006年]]
|style="text-align:right;"|2,139
|-
|[[2007年]]
|style="text-align:right;"|2,422
|-
|[[2008年]]
|style="text-align:right;"|2,606
|-
|}

※無人駅は正確な数が把握できないとして、2009年以降非公表となった<ref name="kawasakitoukei2000" />。

=== JR貨物 ===
近年の年間発着トン数は下記の通り。
{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
!rowspan|年度
!rowspan|発送トン数
!rowspan|到着トン数
!rowspan|出典
|-
|[[1998年]]
|
|
| 
|-

|[[1999年]]
|984,231
|100,396
|<ref name="youran2000-228">神奈川県県勢要覧（平成12年度版）228ページ</ref>
|-
|[[2000年]]
|909,210
|90,896
|<ref name="youran2001">神奈川県県勢要覧（平成13年度版）230ページ</ref>
|-
|[[2001年]]
|818,530
|81,570
|<ref name="youran2002-228">神奈川県県勢要覧（平成14年度版）228ページ</ref>
|-
|[[2002年]]
|785,374
|77,348
|<ref name="youran2003">神奈川県県勢要覧（平成15年度版）228ページ</ref>
|-
|[[2003年]]
|705,684
|67,384
|<ref name="youran2004-228">神奈川県県勢要覧（平成16年度版）228ページ</ref>
|-
|[[2004年]]
|691,246
|67,444
|<ref name="youran2005">神奈川県県勢要覧（平成17年度版）230ページ</ref>
|-
|[[2005年]]
|635,161
|61,540
|<ref name="youran2006-247">神奈川県県勢要覧（平成18年度版）230ページ</ref>
|-
|[[2006年]]
|622,183
|59,856
|<ref name="youran2007">神奈川県県勢要覧（平成19年度版）232ページ</ref>
|-
|[[2007年]]
|595,276
|56,356
|<ref name="youran2008-237">神奈川県県勢要覧（平成20年度版）237ページ</ref>
|-
|[[2008年]]
|502,851
|47,676
|<ref name="youran2009-247">神奈川県県勢要覧（平成21年度版）247ページ</ref>
|-
|[[2009年]]
| 
| 
| 
|-
|}

== 駅周辺 ==
* [[JFEスチール]]東日本製鉄所京浜地区
* 介護老人保健施設・葵の園・川崎
* [[イトーヨーカドー]]川崎店（旧[[エスパ]]川崎店）
* [[川崎市役所]]田島支所
* 川崎市立渡田小学校
* 川崎市立臨港中学校
* 川崎市立田島養護学校
* 川崎市南部防災センター
* [[川崎港郵便局]]
* [[セメント通り]]
* インドア[[サバイバルゲーム]]フィールドシャドウ（[[2014年]]夏オープン予定）

== バス路線 ==
'''浜川崎駅前'''
* [[川崎鶴見臨港バス]]（[http://www.rinkobus.co.jp/ 時刻案内]）
** 西方向
*** <川24> 鋼管循環（[[富士電機]]前・京町経由[[川崎駅]]前）
*** <川24> [[ダイエー]]川崎プロセスセンター ※1日朝2本のみ
** 東方向
*** <川24> [[川崎駅]]前（鋼管通二丁目・追分経由）
*** <川24> 浜川崎営業所

'''[[川崎鶴見臨港バス浜川崎営業所|浜川崎営業所]]'''（徒歩5分）
* 川崎鶴見臨港バス
** <川24> 川崎駅前（鋼管通二丁目・追分経由）
** <川24> 川崎駅前（急行） ※平日夕のみ
** <川24> 川崎駅前（渡田新町・南町経由）
** <川28> 川崎駅前（京町経由）

'''JFE前'''（市営、臨港、羽田京急）
* [[川崎市交通局]]、川崎鶴見臨港バス、[[羽田京急バス]]
* ※JFE前停留所は、行き先によって停留所位置が異なる。
** 西方向（徒歩6分）
*** <川24> 川崎駅前（富士電機前・京町経由）（臨港）
*** <川24> ダイエー川崎プロセスセンター（臨港） ※1日朝2本のみ
** 北西方向（徒歩5分）
*** <川40> 川崎駅前（渡田新町・川崎小学校前経由）（市営）
** 北北西方向（徒歩8分）
*** <川24> 川崎駅前（鋼管通二丁目・追分経由）（臨港）
*** <川24> 川崎駅前（急行）（臨港） ※平日夕のみ
** 西方向（徒歩8分）
*** <川40> 塩浜営業所前（臨港警察署前・四谷下町経由）（市営）
*** <川40> 臨港警察署前（市営）
*** <川40> 塩浜営業所前（臨港警察署前・かわさき南部斎苑経由）（市営）
*** <川40> 水江町（臨港警察署前経由）（市営）
*** <蒲45> [[蒲田駅]]（臨港警察署前・四谷下町・[[産業道路駅]]・萩中経由）（羽田京急） ※平日朝晩共に1本・計2本のみ

== 隣の駅 ==
; 東日本旅客鉄道
: 東海道貨物線
:: [[川崎貨物駅]] - '''浜川崎駅''' - [[川崎新町駅]]
:: ※書類上は当駅が東海道本線支線の終点で、川崎新町駅方は南武線支線。
: {{Color|#ffd400|■}}南武線支線（浜川崎支線）
:: 川崎新町駅 - '''浜川崎駅'''
: {{Color|#ffd400|■}}鶴見線
:: [[武蔵白石駅]] - '''浜川崎駅''' - [[昭和駅]]

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
<references />

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]

== 外部リンク ==
{{Commonscat|Hama-Kawasaki Station}}
* [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=1246 JR東日本浜川崎駅]

{{DEFAULTSORT:はまかわさき}}
[[Category:川崎区の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅は|まかわさき]]
[[Category:東日本旅客鉄道の鉄道駅]]
[[Category:日本貨物鉄道の鉄道駅]]
[[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]]
[[Category:鶴見臨港鉄道]]
[[Category:東海道本線貨物線・貨物施設]]
[[Category:南武線]]
[[Category:鶴見線]]

@@ 1行目: / 1行目: @@
-{{投稿禁止/グループの範囲で|{{[[Image:華原朋美10.jpg|350px|thumb|華原　朋美]]
+'''浜川崎駅'''（はまかわさきえき）は、[[神奈川県]][[川崎市]][[川崎区]]にある、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）・[[日本貨物鉄道]]（JR貨物）の[[鉄道駅|駅]]である。
-[[Image:華原朋美1.jpg|350px|thumb|華原　朋美]]
-[[Image:華原朋美2.jpg|350px|thumb|華原　朋美]]
-[[Image:華原朋美3.jpg|350px|thumb|華原　朋美]]
-[[Image:華原朋美4.jpg|350px|thumb|華原　朋美]]
-[[Image:Perfume韓国.jpg|450px|thumb|Perfume]]
-[[Image:マイソング・クリエイト 1.png|400px|thumb|マイソング・クリエイト]]
-== 以下の文章はコロナの真実とは関係ありません http://hit-u.ac/jcrec/ 国連子どもの権利委員会が、最終見解発出!！
-国連、児相収容所（一時保護所）の全面廃止、ならびにすべての「一時保護」に事前司法審査及び親子両者の意見聴取義務等導入を日本に勧告！！==
-{{投稿禁止|児相被害を撲滅する会　　野党自由連合は自民・安倍政権によって日本の子どもたちを拉致し薬物漬けし暴力暴言、家庭崩壊などを行う日本の児童相談所とその関係各所である自民党と公明党を政界から消滅させることを望む。自分たちは北朝鮮の拉致問題をひつこく叩きながら、いったい平然と日本国民を自殺に追い込み、病死に追いこみ、子供を薬物漬けにし、さらには売り飛す。さらには韓国統一教会に金を貢ぐという日本人として最低な人物である。
-−
-韓国統一教会は共産党という宗教に反対政党が気に入らないという自分勝手な理由で、勝共連合という組織を安倍の先代である岸のときに多額の布施により設立。政治と宗教という政教分離も何もない、民主主義も何もわかっていない。岸と安倍と自民党、そして韓国に日本を売る自民党はぶっ壊さなければならない。
-−
-そして日本では、子どもたちを拉致し薬物漬けし暴力暴言、家庭崩壊などを行う日本の児童相談所を運営する。安倍・自民はどれだけ最低なことやっているのか。これで北朝鮮に制裁など言える立場とはふざけているのではないか。極右のデヴィ夫人も言っていたが、北朝鮮の拉致被害者や日本人妻をなんとかしたければ国交正常化するのは早いのだと。しかしそんなことできるはずがない、なんといっても自民党は韓国とアメリカが大好きなのですから。
-−
-北朝鮮の拉致被害者や日本人妻は自民党である限り戻ってこないでしょう。
-−
-日本には数多くの民主主義の政党があります。どこを支持するかは自由です。自民党(韓国統一教会)と公明党(韓国創価学会)のパフォーマンスだけには騙されるな。そういいたい。
-−
-だいたい、中国や北朝鮮に対しての行動は単なるパフォーマンス。問題にならない程度に威嚇しているだけである。特に本当に中国や北朝鮮を怒らせたらどうなるか、そんなことは自民党が一番よくわかったいるはずで、日本国民向けのパフォーマンスでしかない。そうやってバカで無勉強な若者に、危ない国があるから国防をなんとかと洗脳させ票を集め、本当にやりたい自分たちのお得意様である富裕層と大企業の金儲けために尽くし自分たちが儲けようとしているのです。
-−
-増税した消費税は国民のためには使われず、ほぼすべて大企業の法人税の穴埋めに現在も使われています。}}|最大15記事までです。}}（はまかわさきえき）は、[[神奈川県]][[川崎市]][[川崎区]]にある、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）・[[日本貨物鉄道]]（JR貨物）の[[鉄道駅|駅]]である。
 == 歴史 ==

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		+	== 以下の文章はコロナの真実とは関係ありません http://hit-u.ac/jcrec/ 国連子どもの権利委員会が、最終見解発出!！
		+	国連、児相収容所（一時保護所）の全面廃止、ならびにすべての「一時保護」に事前司法審査及び親子両者の意見聴取義務等導入を日本に勧告！！==
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		+	韓国統一教会は共産党という宗教に反対政党が気に入らないという自分勝手な理由で、勝共連合という組織を安倍の先代である岸のときに多額の布施により設立。政治と宗教という政教分離も何もない、民主主義も何もわかっていない。岸と安倍と自民党、そして韓国に日本を売る自民党はぶっ壊さなければならない。
		+
		+	そして日本では、子どもたちを拉致し薬物漬けし暴力暴言、家庭崩壊などを行う日本の児童相談所を運営する。安倍・自民はどれだけ最低なことやっているのか。これで北朝鮮に制裁など言える立場とはふざけているのではないか。極右のデヴィ夫人も言っていたが、北朝鮮の拉致被害者や日本人妻をなんとかしたければ国交正常化するのは早いのだと。しかしそんなことできるはずがない、なんといっても自民党は韓国とアメリカが大好きなのですから。
		+
		+	北朝鮮の拉致被害者や日本人妻は自民党である限り戻ってこないでしょう。
		+
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		+
		+	だいたい、中国や北朝鮮に対しての行動は単なるパフォーマンス。問題にならない程度に威嚇しているだけである。特に本当に中国や北朝鮮を怒らせたらどうなるか、そんなことは自民党が一番よくわかったいるはずで、日本国民向けのパフォーマンスでしかない。そうやってバカで無勉強な若者に、危ない国があるから国防をなんとかと洗脳させ票を集め、本当にやりたい自分たちのお得意様である富裕層と大企業の金儲けために尽くし自分たちが儲けようとしているのです。
		+
		+	増税した消費税は国民のためには使われず、ほぼすべて大企業の法人税の穴埋めに現在も使われています。}}\|最大15記事までです。}}（はまかわさきえき）は、[[神奈川県]][[川崎市]][[川崎区]]にある、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）・[[日本貨物鉄道]]（JR貨物）の[[鉄道駅\|駅]]である。

	== 歴史 ==		== 歴史 ==

浜川崎駅 - 変更履歴

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