獅子堂重工: ページの作成：「'''新大塚駅'''（しんおおつかえき）は、東京都文京区大塚四丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）[...」

2014-08-03T14:36:33Z

ページの作成：「'''新大塚駅'''（しんおおつかえき）は、東京都文京区大塚四丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）[...」

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'''新大塚駅'''（しんおおつかえき）は、[[東京都]][[文京区]][[大塚 (文京区)|大塚]]四丁目にある、[[東京地下鉄]]（東京メトロ）[[東京メトロ丸ノ内線|丸ノ内線]]の[[鉄道駅|駅]]である。

[[豊島区]]との境界に位置し、一部は[[南大塚 (豊島区)|南大塚]]二丁目および[[東池袋]]五丁目にある。[[駅ナンバリング|駅番号]]は'''M 24'''。

== 歴史 ==
* [[1954年]]（[[昭和]]29年）[[1月20日]] - 開業。
* [[2001年]]（[[平成]]13年）夏 - 駅冷房を導入<ref>東京メトロハンドブック</ref>。
* [[2004年]]（平成16年）[[4月1日]] - [[帝都高速度交通営団]]（営団地下鉄）民営化。当駅は東京メトロに継承。
* [[2006年]]（平成18年）[[12月18日]] - ホームドア稼動開始。
* [[2011年]]（平成23年）[[3月31日]] - 1番線-2番線間の連絡通路完成し、改札内で両ホーム間の行き来が可能になる。これに伴い、改札口の名前を変更。

=== 駅設置場所の経緯 ===
当初、当駅近辺に現・[[山手線]]の[[大塚駅 (東京都)|大塚駅]]を設置する予定であったが、[[目白駅]]の豊島線設置反対運動により、[[池袋駅]]分岐に変更になったため、実際には巣鴨寄りの地点に設置された。逆に当駅は当初、現・大塚駅の真下を通る予定であったが、低地で当時の技術では地下鉄を通すのが難しかったため、高台にある本来山手線の大塚駅を通す予定であった現在地に駅を設置した経緯がある。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]2面2線を有する[[地下駅]]。[[改札]]は池袋方面ホーム側と銀座方面ホーム側に各1か所あり、文京区側と豊島区側に分かれている。

[[2000年代]]初頭に駅舎の改築工事と側壁の改装工事が行われた際に、[[瓦葺屋根]]の駅舎に改築したほか、ホームの側壁下部に[[営団500形電車|丸ノ内線初代車両]]に用いられた[[正弦波|サインカーブ]]が再現された。

また、出入口に[[バリアフリー]]設備として上り専用の[[エスカレーター]]と[[エレベーター]]が設置された。

駅開業以来、1番線 - 2番線間の改札内移動は出来ない構造になっていたが、[[2011年]]に上下ホーム間の連絡通路が完成し、改札内での行き来が可能となった<ref>ただし、連絡通路は幅員が狭いため階段のみの設置となっている。</ref>。これに伴い、旅客案内上改札口を区別する必要が生じたため、1番線にある改札口を'''北改札'''に、2番線にある改札口を'''南改札'''に名前を変更した<ref>連絡通路完成前は、いずれの改札口も単に'''改札'''としか案内されていなかった。</ref>。

[[便所|トイレ]]は1番線ホーム側にあり、多機能トイレも設置されている。

=== のりば ===

{| class="wikitable"
!番線!!路線!!行先
|-
! 1
|[[ファイル:Subway TokyoMarunouchi.png|15px|M]] 丸ノ内線
| [[東京駅|東京]]・[[銀座駅|銀座]]・[[新宿駅|新宿]]・[[荻窪駅|荻窪]]方面
|-
! 2
|[[ファイル:Subway TokyoMarunouchi.png|15px|M]] 丸ノ内線
|[[池袋駅|池袋]]ゆき

|}

== 利用状況 ==
2012年度の1日平均[[乗降人員]]は'''22,303人'''である<ref>[http://www.tokyometro.jp/corporate/enterprise/passenger_rail/transportation/passengers/index.html 東京メトロ各駅の乗降人員ランキング]</ref>。方南町支線をのぞいた丸ノ内線の駅では最も乗降人員が少ない。

近年の1日平均乗降・[[乗降人員#乗車人員|乗車人員]]推移は下表のとおりである。

{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|+年度別1日平均乗降・乗車人員<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/tn-index.htm 東京都統計年鑑]</ref>
|-
!年度
!1日平均<br />乗降人員<ref>[http://www.train-media.net/report/index.html 各種報告書] - 関東交通広告協議会</ref>
!1日平均<br />乗車人員
!出典
|-
|1992年（平成{{0}}4年）
|
|11,244
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1992/TOBB510P.HTM 東京都統計年鑑（平成4年）]</ref>
|-
|1993年（平成{{0}}5年）
|
|11,077
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1993/TOBB510Q.HTM 東京都統計年鑑（平成5年）]</ref>
|-
|1994年（平成{{0}}6年）
|
|11,060
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1994/TOBB510R.HTM 東京都統計年鑑（平成6年）]</ref>
|-
|1995年（平成{{0}}7年）
|
|11,046
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1995/TOBB510S.HTM 東京都統計年鑑（平成7年）]</ref>
|-
|1996年（平成{{0}}8年）
|
|11,047
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1996/TOBB510T.HTM 東京都統計年鑑（平成8年）]</ref>
|-
|1997年（平成{{0}}9年）
|
|10,893
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1997/TOBB510U.HTM 東京都統計年鑑（平成9年）]</ref>
|-
|1998年（平成10年）
|
|10,784
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1998/TOBB510J.PDF 東京都統計年鑑（平成10年）]</ref>
|-
|1999年（平成11年）
|
|10,402
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1999/TOBB510K.PDF 東京都統計年鑑（平成11年）]</ref>
|-
|2000年（平成12年）
|
|10,353
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2000/00qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成12年）]</ref>
|-
|2001年（平成13年）
|
|10,364
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2001/01qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成13年）]</ref>
|-
|2002年（平成14年）
|
|10,381
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2002/tn02qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成14年）]</ref>
|-
|2003年（平成15年）
|20,709
|10,388
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2003/tn03qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成15年）]</ref>
|-
|2004年（平成16年）
|20,396
|10,216
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2004/tn04qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成16年）]</ref>
|-
|2005年（平成17年）
|20,453
|10,214
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2005/tn05qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成17年）]</ref>
|-
|2006年（平成18年）
|20,876
|10,416
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2006/tn06qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成18年）]</ref>
|-
|2007年（平成19年）
|21,014
|10,536
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2007/tn07qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成19年）]</ref>
|-
|2008年（平成20年）
|21,553
|10,732
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2008/tn08qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成20年）]</ref>
|-
|2009年（平成21年）
|21,470
|10,773
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2009/tn09q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成21年）]</ref>
|-
|2010年（平成22年）
|21,776
|
|
|-
|2011年（平成23年）
|21,375
|
|
|-
|2012年（平成24年）
|22,303
|
|
|}

== 駅周辺 ==
* [[大塚駅 (東京都)|大塚駅]] - [[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）[[山手線]] - 当駅より徒歩10分程度。
* [[向原停留場]] - [[東京都交通局]][[都電荒川線]]
* [[朝日信用金庫]]大塚支店
* 豊島区立西巣鴨中学校
* 大塚公園
* [[東京都立大塚病院|都立大塚病院]]
* 東京都監察医務院
* 豊島区南大塚地域文化創造館
* 区民ひろば南大塚
* 豊島区東部保健福祉センター
* [[マルエツ]]本社
* スーパージャンボ大塚店
* 文京大塚五[[郵便局]]
* [[東邦音楽短期大学]]
* 小石川東京病院
* [[国道254号]]（[[春日通り]]）
* [[大塚先儒墓所]]
* 東京労働会館
** ラパスホール

=== バス路線 ===
* '''新大塚'''
** [[都営バス大塚支所#都02系統（グリーンライナー）|都02系統]]：[[大塚駅 (東京都)|大塚駅]]行、[[錦糸町駅]]行
** [[都営バス大塚支所#上60系統|上60系統]]：[[上野恩賜公園|上野公園]]行、[[池袋駅]]東口行

== その他 ==
1995年7月に池袋駅構内の[[分岐器]]交換工事が行われた時は丸ノ内線は当駅で折り返し運転を実施した。その時は当駅 - [[茗荷谷駅]]間は[[単線]]運転で、同駅 - 荻窪方面は[[複線]]運転とされ、列車は1番線ホームに発着した。

== 隣の駅 ==
; 東京地下鉄
: [[ファイル:Subway TokyoMarunouchi.png|15px|M]] 丸ノ内線
:: [[茗荷谷駅]] （M 23） - '''新大塚駅（M 24）''' - [[池袋駅]] （M 25）

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]

== 外部リンク ==
{{commonscat|Shin-otsuka Station}}
* [http://www.tokyometro.jp/rosen/eki/shin-otsuka/index.html 東京メトロ新大塚駅]

{{DEFAULTSORT:しんおおつか}}
[[Category:文京区の鉄道駅]]
[[Category:豊島区の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅し|んおおつか]]
[[Category:東京地下鉄の鉄道駅]]
[[Category:1954年開業の鉄道駅]]

新大塚駅 - 変更履歴

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