小田急ロマンスカー - 変更履歴

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‎地下鉄直通

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‎出典

獅子堂重工: /* 出典 */

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‎出典

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‎VSE・MSE時代（2005年以降）

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‎RSE・EXE時代（1991年 - 2005年）

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‎LSE・HiSE時代（1980年 - 1991年）

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 '''小田急ロマンスカー'''（おだきゅうロマンスカー、ODAKYU ROMANCECAR）は、[[小田急電鉄]]が運行する[[特急列車]]および[[特急形車両|特急車両]]の総称である。列車により[[箱根登山鉄道鉄道線|箱根登山線]]や[[東京地下鉄]]（東京メトロ）[[東京メトロ千代田線|千代田線]]へ直通、もしくは[[東海旅客鉄道]]（JR東海）[[御殿場線]]と[[直通運転]]する。また、「'''ロマンスカー'''」は小田急電鉄の[[登録商標]]<ref group="注釈">第3321840号</ref>である（[[ロマンスカー]]の記事も参照のこと）。
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 * [http://www.odakyu.jp/romancecar/ 小田急ロマンスカー（小田急電鉄公式サイト内）]
 * [http://www.romancecar.jp/ きょう、ロマンスカーで。（同上）]
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 === 出典 ===
 <ref name="tech12-126">『鉄道のテクロノジー』通巻12号 p.126</ref>
 <ref name="tech12-17">『鉄道のテクロノジー』通巻12号 p.17</ref>
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 <ref name="1981-u-99">『日本の私鉄5 小田急』（1981年版） p.99</ref>
 <ref name="1985-u-123">『日本の私鉄5 小田急』（1985年版） p.123</ref>
-<ref name="1985-k-24">[[#小山1985|『私鉄の車両2 小田急』 p.24]]</ref>
+<ref name="1985-k-24">『私鉄の車両2 小田急』 p.24</ref>
-<ref name="1985-k-28">[[#小山1985|『私鉄の車両2 小田急』 p.28]]</ref>
+<ref name="1985-k-28">『私鉄の車両2 小田急』 p.28</ref>
-<ref name="1985-k-8">[[#小山1985|『私鉄の車両2 小田急』 p.8]]</ref>
+<ref name="1985-k-8">『私鉄の車両2 小田急』 p.8</ref>
-<ref name="1987-y-116">[[#吉川1987|『小田急 車両と駅の60年』 p.116]]</ref>
+<ref name="1987-y-116">『小田急 車両と駅の60年』 p.116</ref>
-<ref name="1987-y-54">[[#吉川1987|『小田急 車両と駅の60年』 p.54]]</ref>
+<ref name="1987-y-54">『小田急 車両と駅の60年』 p.54</ref>
-<ref name="1987-y-84">[[#吉川1987|『小田急 車両と駅の60年』 p.84]]</ref>
+<ref name="1987-y-84">『小田急 車両と駅の60年』 p.84</ref>
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 <ref name="rj464-33">[[#RJ464|『鉄道ジャーナル』通巻464号 p.33]]</ref>
 <ref name="rj464-34">[[#RJ464|『鉄道ジャーナル』通巻464号 p.34]]</ref>
-<ref name="rj464-43">[[#OER464|『鉄道ジャーナル』通巻464号 p.43]]</ref>
+<ref name="rj464-43">『鉄道ジャーナル』通巻464号 p.43</ref>
-<ref name="rj466-149">[[#種村466|『鉄道ジャーナル』通巻466号 p.149]]</ref>
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 <ref name="rp405-167">[[#富田405|『鉄道ピクトリアル』通巻405号 p.167]]</ref>
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 <ref name="oer20111216">{{PDFlink|[http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/6813_2421858_.pdf 2012年3月17日（土） ダイヤ改正を実施します。]　[[小田急電鉄]].(2011年12月16日).東京メトロ千代田線直通ロマンスカーについて}}</ref>
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 == 参考文献 ==

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 年3月15日より「メトロさがみ」「メトロはこね」「メトロホームウェイ」<ref name="rf563-58"/>が運行開始されたほか、日によっては有楽町線新木場まで乗り入れる「ベイリゾート」も運行された<ref name="rf563-58"/>。「ベイリゾート」については、同線各駅への[[ホームドア]]設置の関連で2011年10月以降運行を休止<ref name="tech12-126"/>、そのまま運転中止となった<ref name="oer20111216"/>
-年元旦からは「メトロニューイヤー」の運行も開始された<ref name="m20091125">{{cite press release|author=|date=2009-11-25|url=http://www.tokyometro.jp/news/2009/2009-68.html|title=大みそかから元日にかけての終夜運転のお知らせ|publisher=[[東京地下鉄]]|language=日本語|accessdate=2012-05-22}}</ref>。
+年元旦からは「メトロニューイヤー」の運行も開始された<ref name="m20091125">[http://www.tokyometro.jp/news/2009/2009-68.html  “大みそかから元日にかけての終夜運転のお知らせ” ](日本語) (プレスリリース), 東京地下鉄, (2009年11月25日) 2012年5月22日閲覧。</ref>。
 == シートサービス ==

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 === 出典 ===
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 <ref name="1985-k-24">[[#小山1985|『私鉄の車両2 小田急』 p.24]]</ref>
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 <ref name="1994-u-140">[[#生方1994|『小田急ロマンスカー物語』 p.140]]</ref>
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-<ref name="2009-a-148">[[#青田2009|『ゼロ戦から夢の超特急』 p.148]]</ref>
+<ref name="2009-a-148">『ゼロ戦から夢の超特急』 p.148</ref>
 <ref name="2009-a-172">[[#青田2009|『ゼロ戦から夢の超特急』 p.172]]</ref>
 <ref name="2009-a-173">[[#青田2009|『ゼロ戦から夢の超特急』 p.173]]</ref>

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 === 出典 ===
 <ref name="tech12-126">[[#saito12|『鉄道のテクロノジー』通巻12号 p.126]]</ref>
 <ref name="tech12-17">[[#MSE12|『鉄道のテクロノジー』通巻12号 p.17]]</ref>

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 ** 2月17日、前日の事故を受け、全列車の前展望席の使用を中止となる。
 ** 2月24日、展望席のフロントガラスに「飛散防止フィルム」を貼るという安全対策を施したことから、前展望席の使用を再開。
-** 3月19日、50000形VSE車就役1周年を記念して、新宿・町田・小田原・箱根湯本の各駅に到着・発車時に補助警笛（ミュージックフォーン）を鳴らすサービスを開始。<!--（現在も、行っている）-->同日<!-- - 2006年XX月XX日-->、50000形VSE車の就役1周年を記念して「1st ANNIVERSARY」という記念のロゴが車体に貼付される。
+** 3月19日、50000形VSE車就役1周年を記念して、新宿・町田・小田原・箱根湯本の各駅に到着・発車時に補助警笛（ミュージックフォーン）を鳴らすサービスを開始。同日、50000形VSE車の就役1周年を記念して「1st ANNIVERSARY」という記念のロゴが車体に貼付される。
 ** 3月31日、新宿駅の西口地上改札前に「ロマンスカーカフェ」が開設され、営業を開始する。
 ** 4月8日、はこね14号として運行していた50000形VSE車が、町田駅発車後、展望席にて雨漏り発生。後日、雨漏り対策工事実施。
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 ** 1月、7000形LSE車（3編成）と10000形HiSE車（2編成）計5編成の車両の連結部分の金属に複数の傷が見つかり、当面の間LSE車とHiSE車の運転を休止する（長野電鉄に譲渡された元10000形HiSE車の1000形「ゆけむり」2編成も運転を休止）<ref name="rj522-147"/>。
 * [[2011年]]（平成23年）
 ** [[3月11日]]、[[東北地方太平洋沖地震]]が発生し、ロマンスカー全列車の運転を休止する。
 ** 3月14日、[[福島第一原子力発電所]]などの停止に伴う電力供給の逼迫のため、[[東京電力]]が[[輪番停電|輪番停電（計画停電）]]を実施。これに伴い、この日からロマンスカー全列車の運転を休止し、特急券の販売を停止する<ref>[http://www.odakyu.jp/support/info_834.html 計画停電に伴うロマンスカー特急券の予約、発売の一時休止について] - 小田急電鉄、2011年3月18日付</ref>。

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 ** 7000形LSE車にリニューアル工事が施される（ - 1997年）<ref name="rp829-274"/>。
 ** [[3月26日]]、[[森永製菓|森永]]が小田急ロマンスカーの「走る喫茶室」のサービスから撤退する。これにより、小田急ロマンスカーの伝統であった「走る喫茶室」のサービスが廃止となる<ref name="2011-a-230"/>。
 * [[1996年]]（平成8年）[[3月23日]]、30000形EXE車就役<ref name="dj145-31"/>。「はこね」のほとんどの列車が町田駅に停車するようになったため、町田駅に停車しない「はこね」を「スーパーはこね」に改称<ref name="rj356-95"/>。30000形EXE車就役により一部の「はこね」「あしがら」と「えのしま」の併結運転が開始<ref name="rj356-95"/>。「えのしま」が大和駅への停車を開始<ref name="dj145-47"/>。
 * [[1997年]]（平成9年）、小田原線開業70周年を記念し、3100形NSE車 (3161×11<ref group="注釈" name="3161F">新宿側先頭車両の車両番号が「3161」となる11両編成。</ref>) を改造した「ゆめ70」が運転開始<ref name="2005-u-101"/>。

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 ** [[2月]]ごろ、7000形LSE車が事故に遭遇した影響でロマンスカーの車両数が不足し、急遽通勤形車両（[[小田急8000形電車|8000形]]）が特急として運行される<ref name="rp478-107"/><ref group="注釈" name="代走8000"/>。
 ** 7月1日、すべてのロマンスカーの1 - 3号車に[[禁煙車]]が設置される（小田急ロマンスカー史上初の禁煙席の登場）<ref name="1994-u-141"/>。
 ** [[12月23日]]、10000形HiSE車就役<ref name="1994-u-141"/>。
 * [[1988年]]（昭和63年）

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 === RSE・EXE時代（1991年 - 2005年） ===
 * 1991年（平成3年）
 ** 3月16日、20000形RSE車・JR東海371系就役<ref name="2005-u-51"/>。「あさぎり」が連絡急行から特急に格上げ、運転区間を沼津駅まで延長<ref name="rp546-155"/>。特別席"スーパーシート・グリーン車"が設置される。同時に特別席（スーパーシート・グリーン車）料金制定。同日、ORS（[[小田急レストランシステム]]）とジェイダイナー東海（現・[[ジェイアール東海パッセンジャーズ]]）が車内販売のサービスを開始する。

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 === LSE・HiSE時代（1980年 - 1991年） ===
 * [[1980年]]（昭和55年）
 ** [[12月25日]]、7000形LSE車完成記念列車が運行される。