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'''小山車両センター'''（おやましゃりょうセンター）は、[[栃木県]][[下野市]]にある[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）[[東日本旅客鉄道大宮支社|大宮支社]]の[[車両基地]]である。

旧[[東日本旅客鉄道高崎支社|高崎鉄道管理局]][[宇都宮運転所]]の運用下にあった[[東北本線]][[中距離電車]]の車庫として、[[小金井駅]]の北方に開設され、[[2004年]]（[[平成]]16年）まで'''小山電車区'''と呼ばれていた。当初は[[宇都宮市]]郊外（[[岡本駅 (栃木県)|岡本駅]]付近）に建設する予定であったが周辺住民の反対に遭い、再度[[石橋駅 (栃木県)|石橋駅]] - [[雀宮駅]]間で計画が練られたもののこちらでも周辺住民の反対に遭い、今度は[[間々田駅]]付近と小金井駅付近が候補に挙がり、それぞれの地元が誘致合戦を行った結果、小金井駅付近に開設されることになったという経緯を持つ。

[[2006年]]（平成18年）[[3月17日]]までは東大宮派出所があったが、[[3月18日]]から[[大宮総合車両センター]]の管轄に変更された。

== 配置車両の車体に記される略号 ==
「'''宮ヤマ'''」…大宮支社を意味する「宮」と、小山を意味する「ヤマ」から構成される。

== 配置車両 ==
2014年4月1日現在の配置車両は以下の通り<ref name="railfan201407">[[交友社]]『[[鉄道ファン (雑誌)|鉄道ファン]]』2014年7月号「JR旅客会社の車両配置表」</ref>。なお、以下に記す車両は全て[[電車]]である。
{|class="wikitable" rules="all" style="text-align:center"|-
!電車
!気動車
!機関車
!客車
!貨車
!合計
|-
|728両
|0両
|0両
|0両
|0両
|728両
|}

*'''[[国鉄485系電車|485系]]'''（12両）
**[[ジョイフルトレイン|お座敷列車]]「[[宴 (鉄道車両)|宴]]」、「[[華 (鉄道車両)|華]]」の6両編成2本が配置されている。
**このほか、「日光」「きぬがわ」用として6両編成1本が配置されていたが、[[JR東日本253系電車|253系]]への置き換えにより、2012年に[[仙台車両センター]]へ転出した。

*'''[[JR東日本E231系電車|E231系]]'''（665両）
**基本10両編成49本（490両）と付属5両編成35本（175両）が配置されている。[[グリーン車]]は基本編成に2両連結されている。
**[[宇都宮線]]・[[高崎線]]・[[上越線]]（[[高崎駅]] - [[新前橋駅]]間）・[[両毛線]]（[[新前橋駅]] - 前橋駅間）の[[普通列車|普通]]・[[快速列車]]と[[湘南新宿ライン]]の[[横須賀線]] - 宇都宮線系統（[[逗子駅]] - [[宇都宮駅]]間）、横須賀線（逗子駅 - [[大船駅]]間）の普通列車で運用される。付属編成の高崎線での運用は[[籠原駅]]以南に限られる。
**2004年10月15日までは湘南新宿ラインの[[東海道線 (JR東日本)|東海道線]] - 高崎線系統（[[小田原駅]] - 高崎駅間）でも運用された。
**2006年3月18日から7月にかけて、一部編成が当時車両不足となっていた[[国府津車両センター]]に貸し出されていた。また、2008年2月にも付属編成1本が国府津車両センターに貸し出された。当該編成には、[[東海旅客鉄道]]（JR東海）区間の東海道線[[熱海駅]] - [[沼津駅]]間と[[御殿場線]][[国府津駅]] - [[山北駅]]間への入線を考慮して[[自動列車停止装置#ATS-S改良形（ATS-Sx形）|速度照査対応のATS-S<small>N</small>形]]が搭載され、実際にJR東海区間にも入線した。
**2004年以降に落成した車両（グリーン車、基本編成：U-584編成以降、付属編成：U-105編成以降）は、2段式の車内[[発光ダイオード|LED]]式旅客案内表示器やドアランプが設置されている。

*'''[[国鉄205系電車|205系]]'''（48両）
**600番台4両編成12本（48両）が配置されている。
**2013年3月16日から日光線で運用を開始し、宇都宮線（小金井駅 - 黒磯駅間）でも2013年8月24日より運用を開始した。

*'''[[JR東日本EV-E301系電車|EV-E301系]]'''（2両）
**蓄電池駆動電車。
**量産先行車2両編成1本が配置されている。
**宇都宮線（東北本線）の宇都宮駅 - [[宝積寺駅]]間と[[烏山線]]で運用される。
**愛称は「ACCUM」。

*'''[[JR東日本E995系電車|E995系]]'''（1両）
**蓄電池駆動電車システム試験用車両。
**愛称は「NE Train スマート電池くん」。

== 過去の配置車両 ==
*'''[[国鉄211系電車|211系]]'''
**3000番台5両編成16本が配置されていた。
**E231系の新製投入により、全編成が[[高崎車両センター|新前橋電車区]]に転出した。

*'''[[国鉄113系電車|113系]]'''
**[[1998年]]（平成10年）に横須賀線・[[総武快速線]]用の編成が[[鎌倉車両センター|大船電車区]]から転入し、宇都宮線の列車増発用として新宿・池袋・上野 - 小金井間で運用された。ただし、新車投入前の暫定投入であったため、2000年にE231系が投入開始されたことですべて運用から外れ、先頭車2両が[[幕張車両センター|幕張電車区]]へ転出したほかは、すべて[[廃車 (鉄道)|廃車]]された。
**正面の塗り分けは2両は113系本来のものであったが、その他は115系に準じていた。

*'''[[国鉄183系電車#「彩野」への改造|189系]]'''
**6両編成1本が配置されていた。
**車両の内装をリニューアルした観光・多客期向け[[臨時列車]]用の車両（[[車両愛称|愛称]]は「彩野」）で、快速「やすらぎの日光号」などに使用された。その後車体は485系「日光」「きぬがわ」編成の塗装に変更され、485系の[[鉄道車両の検査|検査]]時などに代替で運転される。
**2006年3月18日付で大宮総合車両センターに転属した。

*'''[[国鉄115系電車|115系]]'''
**かつての宇都宮線・高崎線における主力車両であり、最盛期には500両<ref>交友社『'82国鉄車両配置表』 1982年</ref>以上が配置されていた。2004年4月現在では7両編成7本（うちロングシート車4本）と4両編成10本の計89両が配置されていた<ref name="jrr2004s-p62">ジェー・アール・アール『JR電車編成表2004夏号』p.62</ref>。
**2004年10月改正で定期旅客運用は消滅したが、その後は日光線用の107系の予備車および訓練車として使用された。
**2006年には、大宮 - [[奥多摩駅|奥多摩]]間の臨時快速「[[むさしの (列車)|むさしの奥多摩]]」号に使用された。
**2007年4月時点では、300番台4両編成1本（Y427編成）が配置されていた。Y427編成は予備車および訓練車として残存し、宇都宮地区や大宮地区での訓練に使用されたほか、東京地区での訓練に使用されることもあった。2007年にE231系の付属編成1本 (U-118編成) が訓練時の予備確保目的で増備されたため使用頻度が減少して保留車となったのち、2007年11月30日に[[長野総合車両センター]]に回送され、12月1日付けで廃車された。

*'''[[JR東日本107系電車|107系]]'''
**0番台2両編成8本が配置されていた。
**日光線・宇都宮線（小金井駅 - 宇都宮駅間）の普通列車で運用されていたが、2013年3月に運用離脱、6月に廃車された。
**運用数に対して編成数が少ないため、予備車が不足した場合は、[[高崎車両センター]]の115系や107系100番台を借り入れて運用することもあった。

*'''[[国鉄145系電車|クモヤ145形]]'''
**[[牽引車]]。構内での[[入換 (鉄道)|入換作業]]に使用された。

*'''[[国鉄クモエ21形電車|クモエ21形]]'''
**[[救援車]]。事故等の際の資材及び重機運搬、人員の休憩所として使用される車両。
**クモエ21001が配置されていた。1986年10月25日に廃車され、現在は小山車両センター近くにある「日酸公園」に保存されている。

== 配置車両以外について ==
*[[宇都宮運転所]]配置の[[国鉄キハ40系気動車 (2代)|キハ40形]]が、車輪の転削を行うために当センターまで回送されることがある。かつては[[川越車両センター]]配置の[[国鉄205系電車|205系]]や[[浦和電車区]]に配置されていた[[JR東日本209系電車|209系]]も見られた。
*宇都宮線で運行される[[団体専用列車|団体列車]]用の電車、高崎車両センター配置のE233系、臨時運用の[[東武100系電車|東武100系]]などが留置される。

== 定期運用の受け持ち区間 ==
*[[宇都宮線]]（[[東北本線]]）：[[上野駅]] - [[黒磯駅]]間
*[[日光線]]：[[宇都宮駅]] - [[日光駅]]間
*[[高崎線]]・[[上越線]]・[[両毛線]]
**高崎線：[[大宮駅 (埼玉県)|大宮駅]] - 高崎駅間
**上越線：高崎駅 - 新前橋駅間
**両毛線：新前橋駅 - 前橋駅間
*[[湘南新宿ライン]]（宇都宮線-[[横須賀線]]系統）
**宇都宮線（東北本線）：宇都宮駅 - [[田端駅]]間
**[[山手線]]：田端駅 - [[大崎駅]]間
**[[東海道本線]]：大崎駅 - [[大船駅]]間
**横須賀線：大船駅 - 逗子駅間

=== 過去の定期運用受け持ち区間 ===
*[[日光 (列車)|新宿日光直通特急]]
**山手線：[[新宿駅]] - 田端駅
**宇都宮線（東北本線）：田端駅 - [[栗橋駅]]
**[[東武日光線]]：栗橋駅 - [[東武日光駅]]間
**[[東武鬼怒川線]]：[[下今市駅]] - [[鬼怒川温泉駅]]間

== 歴史 ==
*[[1965年]]（[[昭和]]40年）[[5月]]：[[宇都宮運転所]]が管轄する電車車庫として着工。
*[[1966年]]（昭和41年）[[7月11日]]：宇都宮運転所配置の[[国鉄115系電車|115系]]を移管し、'''小山電車区'''として開設し一部で使用開始。当時は[[日本国有鉄道]]高崎鉄道管理局の管轄で、[[電報略号 (鉄道)|略号]]は「高ヤマ」。
*[[1969年]]（昭和44年）[[3月]]：東京北鉄道管理局の発足に伴い同局管轄に変更。略号は「北ヤマ」に変更。
*1969年[[4月]]：全面使用開始。
*[[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]]：[[国鉄分割民営化]]によりJR東日本に移管。東京圏運行本部（→東京地域本社→[[東日本旅客鉄道東京支社|東京支社]]）の管轄で、略号は「東ヤマ」に変更。
*[[2001年]]（平成13年）4月1日：大宮支社発足により同支社に移管。略号は「宮ヤマ」に変更。
*[[2004年]]（平成16年）[[6月1日]]：'''小山車両センター'''に改称。
*[[2005年]]（平成17年）[[3月25日]]：[[ISO 9000|ISO9001]]認証取得。
*[[2006年]]（平成18年）[[3月18日]]：東大宮操車場構内にある東大宮派出所が[[大宮総合車両センター]]車両検査科東大宮センターに組織変更され、小山車両センター管轄から分離。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[日本の車両基地一覧]]

{{DEFAULTSORT:おやましやりようせんたあ}}
[[Category:東日本旅客鉄道の車両基地]]
[[Category:日本国有鉄道の車両基地]]
[[Category:東北本線]]
[[Category:両毛線]]
[[Category:下野市]]
[[Category:宇都宮線]]

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	旧[[東日本旅客鉄道高崎支社\|高崎鉄道管理局]][[宇都宮運転所]]の運用下にあった[[東北本線]][[中距離電車]]の車庫として、[[小金井駅]]の北方に開設され、[[2004年]]（[[平成]]16年）まで'''小山電車区'''と呼ばれていた。当初は[[宇都宮市]]郊外（[[岡本駅 (栃木県)\|岡本駅]]付近）に建設する予定であったが周辺住民の反対に遭い、再度[[石橋駅 (栃木県)\|石橋駅]] - [[雀宮駅]]間で計画が練られたもののこちらでも周辺住民の反対に遭い、今度は[[間々田駅]]付近と小金井駅付近が候補に挙がり、それぞれの地元が誘致合戦を行った結果、小金井駅付近に開設されることになったという経緯を持つ。		旧[[東日本旅客鉄道高崎支社\|高崎鉄道管理局]][[宇都宮運転所]]の運用下にあった[[東北本線]][[中距離電車]]の車庫として、[[小金井駅]]の北方に開設され、[[2004年]]（[[平成]]16年）まで'''小山電車区'''と呼ばれていた。当初は[[宇都宮市]]郊外（[[岡本駅 (栃木県)\|岡本駅]]付近）に建設する予定であったが周辺住民の反対に遭い、再度[[石橋駅 (栃木県)\|石橋駅]] - [[雀宮駅]]間で計画が練られたもののこちらでも周辺住民の反対に遭い、今度は[[間々田駅]]付近と小金井駅付近が候補に挙がり、それぞれの地元が誘致合戦を行った結果、小金井駅付近に開設されることになったという経緯を持つ。

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