獅子堂重工: /* 駅周辺 */

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‎駅周辺

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新規ページ

'''和光市駅'''（わこうしえき）は、[[埼玉県]][[和光市]]本町4番地6にある、[[東武鉄道]]・[[東京地下鉄]]（東京メトロ）の[[鉄道駅|駅]]である。

== 概要 ==
東武鉄道と東京メトロが構内を共用する[[共同使用駅]]で、東武鉄道が駅を管轄している。

東武鉄道の[[東武東上本線|東上本線]]、東京メトロの[[東京メトロ有楽町線|有楽町線]]と[[東京メトロ副都心線|副都心線]]が乗り入れている。有楽町線と副都心線は当駅が起点であるが、列車によっては東上本線川越市方面へ直通運転を行う。当駅 - [[小竹向原駅|小竹向原]]間は、有楽町線と副都心線が線路を共有している。東京メトロの駅では最北端かつ最西端で、[[東京の地下鉄]]全体で最西端に位置し、唯一埼玉県内に所在する駅である。[[駅ナンバリング|駅番号]]は、東上本線が'''TJ-11'''、有楽町線が'''Y 01'''、副都心線が'''F 01'''となっている。

== 歴史 ==
* [[1934年]]（[[昭和]]9年）
** [[2月1日]] - 埼玉県[[新座郡]][[新倉村]]に'''にいくら駅'''として開業。<ref name="name">[http://www.tobu.co.jp/station/info/7304.html 東武鉄道ウェブサイト和光市駅] 「和光市」駅のプロフィールより</ref>
** [[7月12日]] - 駅名を'''新倉駅'''に変更。<ref name="name" />
* [[1951年]]（昭和26年）[[10月1日]] - 市町村合併により自治体名に合わせ'''[[和光市#近代以降|大和町]]駅'''（やまとまちえき）に改称。
* [[1970年]]（昭和45年）[[12月20日]] - 市制施行に伴い市の名前に合わせて現駅名に改称。
* [[1987年]]（昭和62年）[[8月25日]] - [[帝都高速度交通営団]]（営団地下鉄）有楽町線当駅 - 営団成増（当時）間開業。同時に行われた[[ダイヤグラム#ダイヤ改正|ダイヤ改正]]で東上線との相互直通運転を開始すると同時に東上線の[[東武東上本線#急行|急行]]停車駅となる。
* [[2004年]]（[[平成]]16年）[[4月1日]] - 営団地下鉄民営化により、有楽町線の駅は東京メトロに継承。
* [[2005年]]（平成17年）[[3月17日]] - 当日実施のダイヤ改正で[[東武東上本線#特急|特急]]停車駅となる<ref>ただし、この改正で特急の運転が土曜・休日ダイヤのみとされたため、初めて特急が停車したのは同年[[3月19日]]からである。</ref>。これにより、東上線の全種別が当駅に停車することになる。
* [[2007年]]（平成19年）[[4月5日]] - 東上線ホームで発車メロディの使用を開始。
* [[2008年]]（平成20年）[[6月14日]] - 東京メトロ副都心線開業。同時に行われたダイヤ改正で東上線との相互直通運転を開始。
** 東上線 - 特急は廃止となり、新設の[[東武東上本線#快速急行|快速急行]]の停車駅となる<ref>ただし、最後に特急が運転されたのは同年6月8日である。</ref>。なお、この改正により新設された「[[TJライナー]]」は当駅を通過するため、全種別停車駅ではなくなる。
** 東京メトロ - 当駅発着列車初の優等種別として、有楽町線に[[東京メトロ有楽町線#準急|準急]]・[[東京メトロ副都心線|副都心線]]に[[東京メトロ副都心線#急行|急行]]および[[東京メトロ副都心線#通勤急行|通勤急行]]が設定される。
* [[2010年]]（平成22年）[[3月6日]] - 東京メトロのダイヤ改正により、有楽町線準急が廃止。
* [[2012年]]（平成24年）[[7月7日]] - 2・3番線（有楽町線・副都心線）ホームでホームドアの使用開始<ref name="homedoor">{{PDFlink|[http://www.tokyometro.jp/news/2012/pdf/metroNews20120327_01.pdf ホームドア設置計画進行中]}} - 東京地下鉄ニュースリリース 2012年3月27日</ref>。

なお、かつて都営地下鉄6号線（現・[[都営地下鉄三田線|三田線]]）と東武東上線との相互直通運転構想が存在し、当時の大和町駅から分岐するとされていたが頓挫した。

== 駅構造 ==
[[ファイル:Wakoshi.Sta.track.jpg|thumb|480px|none|和光市駅配線略図]]
[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]2面4線を有する[[高架駅]]。半高架式でホーム直下に[[改札|改札口]]があり、改札からは階段（[[斜路|スロープ]]あり）を上って駅舎外に出る構造となっている。池袋方階段に上り[[エスカレーター]]が設置されている。駅[[売店]]は改札外の[[自動券売機]]横にある。

有楽町線の延伸開業に併せて大改良を行った際に、いち早く[[身体障害者]]対応の[[エレベーター]]を設置した。しかし、設置位置の関係から出口は改札外となっていたことから、係員の付き添いがないと利用することができなかったが、改札内にエレベーターの設置工事を施工し、2005年10月から使用を開始した。

有楽町線開業以前は島式ホーム1面2線で、現行の上りホームの位置にホームがあり、駅舎は現行の南口側、現下りホームの場所にあった。改築に伴い、駅本屋および改札口は池袋寄りに移動した。また、路盤全体を嵩上げして、下り側にあった[[踏切]]は道路を掘り下げて[[立体交差]]化された。

当駅 - [[志木駅|志木]]間は、東上線内で唯一の[[複々線]]区間である。[[朝霞駅|朝霞]]側に有楽町線・副都心線列車の[[引き上げ線]]が2線あり、線路はその先の[[和光検車区]]に繋がっている。

有楽町線・副都心線には当駅始発・終着列車が設定されているのに対して、東上線の当駅始発・終着列車は設定されていない。

=== のりば ===
下り列車は、1番線を東上線池袋方面からの列車、2番線を有楽町線・副都心線方面からの列車が使用する。
{| class="wikitable"

!番線!!路線!!方向!!行先
|-
! 1・2
| {{Color|#004098|■}}東上線
| style="text-align:center" | 下り
| [[志木駅|志木]]・[[川越駅|川越]]・[[坂戸駅|坂戸]]・[[小川町駅 (埼玉県)|小川町]]方面
|-
! rowspan="2"|3
| [[ファイル:Subway TokyoYurakucho.png|15px|Y]] 有楽町線
| style="text-align:center" | -
| [[新木場駅|新木場]]方面
|-
| [[ファイル:Subway TokyoFukutoshin.png|15px|F]] 副都心線
| style="text-align:center" | -
| [[渋谷駅|渋谷]]方面 {{color|#da0442|■}}[[東急東横線]] [[横浜駅|横浜]]・{{Color|#09357f|■}}[[横浜高速鉄道みなとみらい21線|みなとみらい線]] [[元町・中華街駅|元町・中華街]]方面
|-
! 4
| {{Color|#004098|■}}東上線
| style="text-align:center" | 上り
| [[成増駅|成増]]・[[上板橋駅|上板橋]]・[[池袋駅|池袋]]方面
|}

==== 備考 ====
* 上下ともに東上線と有楽町線・副都心線は同一ホームで乗り換えが可能である。
* 8両編成は、ホームの地下鉄成増寄り2両分には停車しない。

==== 構内放送 ====
3番線（有楽町線・副都心線のりば）は有楽町線開通当初から発車ブザーが、それ以外では朝[[ラッシュ時]]のみ4番線で[[発車ベル]]が使用されていた。

2007年4月5日より東上線ホーム（1・2・4番線）に[[発車メロディ]]が導入された。3番線については2012年7月7日のホームドア稼働開始に合わせて発車メロディが導入されたが、同年12月17日から発車ブザー使用に戻された。

=== 駅構内設備 ===
'''改札階'''
* 売店
* [[風月堂|東京風月堂]]
* [[文明堂]]
* POUR（服飾雑貨店）
* [[ゆうちょ銀行]][[現金自動預け払い機|ATM]]
* [[モビット#サービス内容|すぐモビ]]
* 地下[[駐輪場]]

'''1階南口'''
* [[日本ケンタッキーフライドチキン|ケンタッキーフライドチキン]]
* [[北欧トーキョー|HOKUO（パン屋）]]

'''1階北口'''
* [[東武トラベル]]
*せんねんそば
*Pizza ナポリータ

== 利用状況 ==
一日平均の[[乗降人員]]は以下の通りである。数値は、東武鉄道⇔東京メトロとの直通連絡人員を含んでいる。
* '''東武鉄道''' - 2012年度の一日平均乗降人員は'''156,394人'''である<ref>[http://www.tobu.co.jp/corporation/rail/station_info/#tojo 駅情報（乗降人員）] - 東武鉄道</ref>。
** 東武鉄道の駅の中では池袋駅・[[北千住駅]]に次いで第3位。
* '''東京メトロ''' - 2013年度の一日平均乗降人員は'''169,056人'''である<ref>[http://www.tokyometro.jp/corporate/enterprise/passenger_rail/transportation/passengers/index.html 乗降人員ランキング東京メトロ]</ref>。

近年の乗降人員の推移は以下の通り。
{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|+年度別一日平均乗降人員<ref>[http://www.train-media.net/report/index.html 各種報告書] - 関東交通広告協議会</ref>
|-
!rowspan="2"|年度
!東武東上線
!rowspan="2"|東上線 有楽町線 直通人員
!東京メトロ有楽町線
|-
!1日平均 乗降人員
!1日平均 乗降人員
|-
|2001年（平成13年）
|118,358
|
|
|-
|2002年（平成14年）
|118,032
|
|
|-
|2003年（平成15年）
|118,369
|68,329
|103,919
|-
|2004年（平成16年）
|120,244
|68,518
|103,681
|-
|2005年（平成17年）
|120,982
|68,344
|104,180
|-
|2006年（平成18年）
|123,661
|69,604
|106,699
|-
|2007年（平成19年）
|128,306
|72,991
|113,140
|-
|2008年（平成20年）
|144,889
|94,432
|137,047
|-
|2009年（平成21年）
|153,847
|106,539
|152,130
|-
|2010年（平成22年）
|157,212
|110,083
|156,404
|-
|2011年（平成23年）
|151,804
|106,265
|152,925
|-
|2012年（平成24年）
|156,394
|109,600
|159,257
|}

* 2008年度は副都心線の開業で直通人員が増加した事により、乗降人員は両社とも増加した。

== 駅周辺 ==
[[ファイル:TobuTojo TokyoMetro Wakoushi Station 1974.jpg|thumb|240px|和光市駅付近空中写真 （1974年国土画像情報オルソ化空中写真（国土交通省）より） 当時は平屋駅舎の島式ホーム1面2線だった。]]

=== 南口 ===
当駅の中心的な出口である南口は、[[土地区画整理事業|区画整理]]が完了したことに伴い、南口を中心に多くの商業ビル、銀行などが立地するようになった。

和光市は研究都市でもあり、市の南部には[[理化学研究所]]や[[本田技術研究所]]などの国や民間の施設が立地している。そのため南口からは多くの研究所方面行きのバスが発着している。

* 和光市役所
* 和光市役所和光市駅出張所・和光市本町地域センター
* 和光市民文化センター（サンアゼリア）
* 和光市総合体育館
* 和光市図書館
* 和光市保健センター
* [[朝霞地区一部事務組合#消防署|和光消防署]]
* [[キャンプ・ドレイク#現在|和光樹林公園]]
* [[陸上自衛隊]][[朝霞駐屯地]] - 当駅・朝霞駅双方から等距離に位置する。かつては自衛隊幹部の送迎車が駅前に集まっていた。
* 自衛隊和光官舎
* [[理化学研究所]]和光本所
* [[国立保健医療科学院]]
* [[税務大学校]]
* [[裁判所職員総合研修所]]
* [[司法研修所]]
* [[国立病院機構埼玉病院]]
* 和光市立第三小学校
* [[和光市立大和中学校]]
* [[埼玉県立和光高等学校]]
* [[埼玉県立和光国際高等学校]]
* 東武中央病院
* [[本田技研工業]]和光本社
* [[本田技術研究所]]和光研究所
* [[和光検車区|東京地下鉄和光検車区]]
* シーアイハイツ和光
* 西大和団地
* [[東京外環自動車道]] [[和光インターチェンジ|和光IC]]

==== 郵便局・金融機関 ====

* [[和光郵便局]]
* [[三菱東京UFJ銀行]] 和光支店、和光駅前支店（同一建物内）
* [[埼玉りそな銀行]] 和光支店
* [[東日本銀行]] 和光支店
* [[武蔵野銀行]]和光支店
* [[川口信用金庫]] 和光支店（徒歩10分）

==== 商業施設 ====

* [[イトーヨーカ堂|イトーヨーカドー]]和光店
* [[サミット (チェーンストア)|サミットストア]]シーアイハイツ和光店
* [[東横イン]]和光市駅前
* [[スーパーホテル]] さいたま・和光市駅前
* [[明治スポーツプラザ|ザバススポーツクラブ]]和光

=== 北口 ===
北口駅前周辺は、道路が狭く住宅が密集しているなど多くの問題を抱えていることから、和光市では2008年度から北口土地区画整理事業を進めている。今後、新たに[[広場#交通広場と駅前広場|駅前交通広場]]を設け商業系・住居系土地利用の増進、道路や公園などの整備を行っていく予定である<ref>[http://www.city.wako.lg.jp/home/busho/_6089/_6090/_6091/_6092.html 和光市駅北口土地区画整理事業] - 和光市役所</ref>。

* [[武蔵野銀行]]和光支店
* [[いなげや]]和光新倉店
* 和光バーディゴルフ
* 新倉ふるさと民家園

== バス路線 ==
北口と南口に'''和光市駅'''停留所があり、以下の路線が発着する。一般路線バスは[[東武バス#東武バスウエスト|東武バスウエスト]]と[[西武バス]]、[[リムジンバス|空港連絡バス]]・[[高速バス]]は西武バス・[[東京空港交通]]・[[京成バス]]・東武バスウエストにより運行されている。南口は研究所方面行きのバスが多く発着する。[[国際興業バス]]も池袋駅西口発深夜急行バスが南口に乗り入れている。

=== 南口発着 ===

{| class="wikitable"
!のりば!!系統!!主要経由地!!行先!!運行会社!!備考
|-
|rowspan="6"|1番||rowspan="2"|[[東武バスウエスト新座営業事務所#成増・和光市エリア|和01]]||西大和団地||[[司法研修所]]循環||rowspan="5"|東武バスウエスト||
|-
|西大和団地・司法研修所入口||二軒新田||入庫線
|-
|rowspan="2"|和04||和光市役所先回り||rowspan="2"|和光市役所循環||平日朝3本のみ
|-
|西大和団地先回り||平日昼1本のみ
|-
|[[東武バスウエスト新座営業事務所#深夜急行バス|ミッドナイトアロー川越]]||志木駅南口||本川越駅||rowspan="2"|深夜急行バス、降車扱いのみ
|-
|[[国際興業バス#深夜急行路線|ミッドナイトアロー光が丘・和光市]]||||和光市駅南口||国際興業バス
|-
|rowspan="6"|2番||rowspan="2"|北コース||赤池・福祉の里||野川公園入口循環||rowspan="6"|[[和光市内循環バス]]||rowspan="6"|東武バスウエストに運行委託
|-
|図書館前||和光市役所
|-
|rowspan="2"|中央コース||白子コミセン・白子3丁目東||大和中学校循環
|-
|本町小学校||和光市役所
|-
|rowspan="2"|南コース||二軒新田・[[国立病院機構埼玉病院|埼玉病院]]||白子向山循環
|-
|図書館前||和光市役所
|-
|rowspan="7"|3番||rowspan="2"|和06||西大和団地・埼玉病院||[[成増駅]]南口||rowspan="7"|東武バスウエスト||日中のみ。土曜・休日の本数僅少
|-
|西大和団地||成増駅南口||夜1本のみ
|-
|和08||西大和団地||裁判所職員総合研修所||平日朝夕のみ
|-
|和09||西大和団地||埼玉病院||平日朝1本のみ
|-
|和12||[[埼玉県立和光高等学校|和光高校]]循環||和光市駅北口||平日昼2本のみ
|-
|和13||||[[朝霞駐屯地|自衛隊朝霞門]]||平日朝夕のみ
|-
|増10||[[東明寺 (和光市)|吹上観音下]]||成増駅北口||平日昼1本のみ
|-
|rowspan="4"|4番||[[西武バス上石神井営業所#大泉和光線|泉39]]||丸山台・司法研修所||[[大泉学園駅]]北口||rowspan="4"|西武バス||14時台以前
|-
|泉39-1||和光市駅入口・司法研修所||大泉学園駅北口||15時台以降
|-
|和40||丸山台・司法研修所||長久保||平日朝3本のみ
|-
|[[西武バス練馬営業所#光が丘 - 和光市線|光30]]||丸山台・司法研修所||[[光が丘駅]]||本数僅少
|-
|rowspan="3"|ザバススポーツクラブ前||[[東京国際空港|羽田空港]]行き空港連絡バス||||羽田空港||東京空港交通 [[西武バス練馬営業所#空港連絡路線|西武バス]]||
|-
|[[成田国際空港|成田空港]]行き空港連絡バス||||成田空港||京成バス 西武バス||
|-
|[[スカイツリーシャトル]]和光・志木線||||[[東京スカイツリータウン]]||[[東武バスウエスト新座営業事務所#昼行高速バス|東武バスウエスト]]||
|}

=== 北口発着 ===
[[ファイル:Tobu Bus West 9987.jpg|right|thumb|none|200px|北口発着のバスは折返しにターンテーブルを使用する。 画像は和光市内循環バス（2013年4月の経路変更により北口への乗り入れは終了）。]]
全て東武バスウエストの運行。
* 和03：和光高校循環和光市駅北口行き
* 増09：吹上観音下経由成増駅北口行き（本数僅少）
* 和02：和光高校循環和光市駅南口行き（1日2本）
北口には[[転車台#自動車用|ターンテーブル]]が設けてある。

== 付記 ==
* 当駅には東武鉄道監修のポケット[[時刻表]]は存在するが、東京メトロ監修のポケット時刻表は存在しない<ref>同様の例として、[[東京メトロ半蔵門線|半蔵門線]]渋谷駅にも存在しない（[[東京急行電鉄]]への駅業務移管後初めてのダイヤ改正までは置かれていた）。</ref>。
* 東上線に乗り入れない[[西武鉄道]]の車両（[[西武6000系電車|6000系]]）も東京メトロ線の当駅までは入線可能であるため、当駅で折り返す運用が設定されている。
* 有楽町線・副都心線 - 東上線の直通列車については有楽町線内では「各停」<ref>かつて存在した有楽町線の「準急」も東上線内では「普通」として運行されており当駅で種別が変更されていた。</ref>、副都心線内では「各停」・「急行」・「通勤急行」のいずれかになるのに対し、東上線内では「普通」となるため全列車が当駅で種別変更される。
* 東京メトロ有楽町線・副都心線の東武東上線直通電車の次駅案内放送では乗り換え案内の「東武東上線」を省略している。
* 東武東上線の都内区間（[[成増駅|成増]] - 池袋間）で何らかの運行トラブルが発生した場合、地下鉄直通列車のみ（当駅 - [[川越市駅|川越市]]間）を先に運転再開することがある。ただし、2010年3月改正から2011年3月5日改正の間までは、日中時間帯に川越市まで乗り入れる地下鉄線直通列車の運転間隔が大きく開く場合があった。
* 東京メトロでは有楽町線全駅へ[[ホームドア]]の設置を進めており、当駅への設置について東武鉄道と調整中としていた<ref>{{PDFlink|[http://www.tokyometro.jp/news/2011/pdf/metroNews20111124_02.pdf ホームドア設置計画進行中]}} - 東京地下鉄ニュースリリース 2011年11月24日</ref>。その後、2番線ホームには2012年4月14日に、3番線ホームには同年4月21日にそれぞれ設置され、同年7月7日に稼働を開始した<ref name="homedoor" />。
* 東武東上線内の駅（朝霞～[[森林公園駅 (埼玉県)|森林公園]]間）では、副都心線経由で[[渋谷駅|渋谷]]より先の[[東急東横線]]の連絡乗車券は発売していないが、東京メトロ副都心線各駅（[[東急電鉄]]管轄の渋谷駅を除く）では東急東横線[[横浜駅]]まで発売しているため、当駅は東武鉄道管轄であるものの、東京メトロの駅としても扱われているため、東武東上線内で唯一東急東横線各駅までの乗車券を発売している。なお、横浜から先の[[横浜高速鉄道]][[みなとみらい線]]各駅までは東武鉄道も東京メトロも連絡乗車券は発売していない<ref>[[東武スカイツリーライン]]と[[東京メトロ日比谷線]]（2013年3月15日までは東急東横線と相互乗り入れしていた）、両者の境界駅[[北千住駅]]との関係でも同様にある。</ref>。

== 隣の駅 ==
; 東武鉄道
: {{Color|#004098|■}}東上本線
:: {{Color|#ea6|■}}TJライナー
::: '''通過'''
:: {{Color|#8af|■}}快速急行
::: [[池袋駅]] （TJ-01） - '''和光市駅（TJ-11）''' - [[志木駅]] （TJ-14）
:: {{Color|#bff|■}}快速・{{Color|#f68|■}}急行
::: [[成増駅]] （TJ-10） - '''和光市駅（TJ-11）''' - [[朝霞台駅]] （TJ-13）
:: {{Color|#fce|■}}通勤急行（上りのみ運転）
::: 成増駅（TJ-10） ← '''和光市駅（TJ-11）''' ← 志木駅（TJ-14）
:: {{Color|#8f9|■}}準急・{{Color|#ccc|■}}普通
::: 成増駅（TJ-10） - '''和光市駅（TJ-11）''' - [[朝霞駅]] （TJ-12）
; 東京地下鉄
: [[ファイル:Subway TokyoYurakucho.png|15px|Y]] 有楽町線（各駅停車のみ運転。東上本線内は「普通」）
::: 朝霞駅（東上本線） - '''和光市駅（Y 01）''' - [[地下鉄成増駅]] （Y 02）
: [[ファイル:Subway TokyoFukutoshin.png|15px|F]] 副都心線

:: {{Color|#f60|■}}急行（東上本線内は「普通」）
::: 朝霞駅（東上本線） - '''和光市駅（F 01）''' - [[小竹向原駅]] （F 06）
:: {{Color|#fc0|■}}通勤急行・{{Color|#999|■}}各駅停車（いずれも東上本線内は「普通」）
::: 朝霞駅（東上本線） - '''和光市駅（F 01）''' - 地下鉄成増駅（F 02）

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]

== 外部リンク ==
{{Commons|Category:Wakōshi Station}}
* [http://www.tobu.co.jp/station/info/7304.html 東武鉄道和光市駅]
* [http://www.tokyometro.jp/rosen/eki/wakoshi/index.html 東京メトロ和光市駅]

{{DEFAULTSORT:わこうし}}
[[Category:埼玉県の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅わ|こうし]]
[[Category:東武鉄道の鉄道駅]]
[[Category:東京地下鉄の鉄道駅]]
[[Category:1934年開業の鉄道駅]]
[[Category:和光市|わこうしえき]]

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−	~~[[rxy]]=[[森谷辰也]]=[[wiki:LTA:ASPE\|LTA:ASPE]]、 [[wiki:LTA:DCHANCE\|LTA:DCHANCE]]、[[wiki:LTA:SASHO\|LTA:SASHO]]という動かせない事実。~~'''和光市駅'''（わこうしえき）は、[[埼玉県]][[和光市]]本町4番地6にある、[[東武鉄道]]・[[東京地下鉄]]（東京メトロ）の[[鉄道駅\|駅]]である。	+	'''和光市駅'''（わこうしえき）は、[[埼玉県]][[和光市]]本町4番地6にある、[[東武鉄道]]・[[東京地下鉄]]（東京メトロ）の[[鉄道駅\|駅]]である。

	== 概要 ==		== 概要 ==

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1行目:		1行目:
−	'''和光市駅'''（わこうしえき）は、[[埼玉県]][[和光市]]本町4番地6にある、[[東武鉄道]]・[[東京地下鉄]]（東京メトロ）の[[鉄道駅\|駅]]である。	+	[[rxy]]=[[森谷辰也]]=[[wiki:LTA:ASPE\|LTA:ASPE]]、 [[wiki:LTA:DCHANCE\|LTA:DCHANCE]]、[[wiki:LTA:SASHO\|LTA:SASHO]]という動かせない事実。'''和光市駅'''（わこうしえき）は、[[埼玉県]][[和光市]]本町4番地6にある、[[東武鉄道]]・[[東京地下鉄]]（東京メトロ）の[[鉄道駅\|駅]]である。

	== 概要 ==		== 概要 ==

和光市駅 - 変更履歴

獅子堂重工: /* バス路線 */

獅子堂重工: /* 駅周辺 */

揖保川の水兵さん: 「和光市駅」の保護を解除しました: 不当な長期保護

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ケンケン: rxy=森谷辰也=LTA:ASPE、 LTA:DCHANCE、LTA:SASHOという動かせない事実。

獅子堂重工: ページの作成：「'''和光市駅'''（わこうしえき）は、埼玉県和光市本町4番地6にある、東武鉄道・東京地下鉄（東京メトロ）の[[鉄道...」

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 === 北口発着 ===
 全て東武バスウエストの運行。
 * 和03：和光高校循環 和光市駅北口行き

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 == 駅周辺 ==
 === 南口 ===
 当駅の中心的な出口である南口は、[[土地区画整理事業|区画整理]]が完了したことに伴い、南口を中心に多くの商業ビル、銀行などが立地するようになった。

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(相違点なし)

和光市駅 - 変更履歴

獅子堂重工: /* バス路線 */

獅子堂重工: /* 駅周辺 */

揖保川の水兵さん: 「和光市駅」の保護を解除しました: 不当な長期保護

防人: 「和光市駅」を保護しました: 度重なる荒らし ([編集=管理者のみに許可] (2020年4月12日 (日) 07:54(UTC)で自動的に解除) [移動=管理者のみに許可] (無期限))

防人: ケンケン (トーク) による編集を 獅子堂重工 による直前の版へ差し戻しました

ケンケン: rxy=森谷辰也=LTA:ASPE、 LTA:DCHANCE、LTA:SASHOという動かせない事実。

獅子堂重工: ページの作成：「'''和光市駅'''（わこうしえき）は、埼玉県和光市本町4番地6にある、東武鉄道・東京地下鉄（東京メトロ）の[[鉄道...」

防人: ケンケン (トーク) による編集を獅子堂重工による直前の版へ差し戻しました