獅子堂重工: /* 駅周辺 */

2014-09-04T08:29:43Z

‎駅周辺

獅子堂重工: ページの作成：「'''保谷駅'''（ほうやえき）は、東京都西東京市東町三丁目にある、西武鉄道池袋線の駅である。駅番号...」

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'''保谷駅'''（ほうやえき）は、[[東京都]][[西東京市]]東町三丁目にある、[[西武鉄道]][[西武池袋線|池袋線]]の駅である。駅番号は'''SI12'''。

駅長室の所在地は西東京市だが、ホーム東側3分の1程は[[練馬区]]にも跨る。

== 年表 ==
* [[1915年]]（[[大正]]4年）[[4月15日]] - 開業。
* [[1964年]]（[[昭和]]39年）[[8月]] - [[踏切#構内踏切|構内踏切]]を廃止し、[[橋上駅]]舎使用開始、北口開設<ref>『写真で見る西武鉄道100年』（[[ネコ・パブリッシング]]）66ページ</ref>。
* [[1986年]]（昭和61年）[[12月30日]] - 保谷乗務所ビル使用開始。
* [[1991年]]（[[平成]]3年）[[12月27日]] - 新駅舎使用開始。
* [[2003年]]（平成15年） - 北口を改築。
* [[2006年]]（平成18年）
** [[3月25日]] - エレベーター・エスカレーター設置工事完了。
** [[12月23日]] - 待合室使用開始。
* [[2007年]]（平成19年）[[2月11日]] - バリアフリー化、駅構内改良工事が完了。トイレを移設、多機能トイレ使用開始。
* [[2009年]]（平成21年）[[4月16日]] - 西武鉄道直営の新商業施設「Emio保谷」がリニューアルオープン。
* [[2010年]]（平成22年）
** [[3月21日]] - 新上りホーム（3番ホーム）が使用開始され、旧上りホーム（2番ホーム）が使用停止。
** [[9月18日]] - 下り列車の停止位置を所沢寄りに50メートル移動。
* [[2011年]]（平成23年）[[7月17日]] - 駅改良工事完了。2番ホームが使用再開され、2面3線の構造となる<ref name="2011年6月29日" />。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|上下方向別単式ホーム]]2面3線を有する[[地上駅]]。[[池袋駅]]からの[[西武池袋線#各停|各駅停車]]の多くは当駅を始発・終着としている<ref>折り返しとなる列車はいったん[[保谷車両管理所|保谷電留線]]に入線するが、2番ホームで直接折り返す場合もある。また、始発列車でも[[発車標]]に「当駅始発」表示がされない駅でもある。</ref>。また、地下鉄直通列車についても2008年6月14日の[[ダイヤグラム#ダイヤ改正|ダイヤ改正]]で早朝に当駅始発の副都心線直通各駅停車渋谷行が設定され、2012年6月30日のダイヤ改正からは夕方以降の一部の[[東京メトロ有楽町線|有楽町線]]・[[東京メトロ副都心線|副都心線]]からの列車が当駅で折り返すようになり、さらに2013年3月16日のダイヤ改正から日中時間帯にも拡大している。一方で、西武線池袋発着の当駅折り返し列車は毎時1本に削減されている。

駅舎には出入口 - 北口と南口の改札外[[コンコース]]間に[[エレベーター]]が1基と、上り[[エスカレーター]]が1基、改札内コンコース - 両ホーム間にエレベーターが1基とエスカレーターが上下2基設置されている。なお、改札内コンコース - 3番ホーム間のエスカレーターは3番ホームの幅員が1番・2番ホームよりも狭い関係で、2基のうち上りとして使用されているエスカレーターはおよそ1人分の幅しかない規格のものが使用されている。

[[便所|トイレ]]は改札内コンコースにあり、2007年2月11日から多機能トイレの使用を開始した。

[[東京メトロ副都心線]]の開業に伴い池袋線の[[直通運転]]区間が拡大されると、[[東京メトロ有楽町線|有楽町線]]・副都心線に直通する列車のダイヤ乱れが度々発生することになった。そのため、西武鉄道ではさまざまな遅延対策を行っており、その一環として当駅でも北側に上りホームを増設し、単式と島式の複合型2面3線の構造に改良することが同社の2008年度設備投資計画の中で発表された。ホームの混雑を緩和するためだけでなく、2012年度に予定されている副都心線を介した[[東急東横線]]方面への直通運転に合わせ、安全性・速達性・定時運転を確保するためとされている。これにより、下り当駅終着列車が下り本線を塞ぐことによる後続列車への支障や保谷電留線への出入庫による上り線への障害の緩和、ならびに[[踏切]]部における[[渋滞]]緩和が予想されている。

2010年3月21日、[[始発列車|初電]]から新上りホームとして3番ホームを供用開始し、旧上りホームの2番ホームは一時的に使用停止とした<ref>[http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2009/1191183_2241.html 3月21日（日）初電車より保谷駅新上りホーム供用開始] - 西武鉄道ニュースリリース 2010年3月1日</ref>。その後、下りホームを所沢寄りにずらして[[停止位置目標]]を50メートル移動させ、新2番ホームの線路と本線との[[分岐器#形状による分類|渡り線]]（池袋側）が設けられた後、2011年7月17日の2番ホームの使用再開をもって駅改良工事は完成した。これに伴い、同駅終着の列車は一部を除き<ref>保谷から下り回送列車となる列車は、従来通り1番ホームに入線する場合がある。</ref>2番ホームに入線して後続列車の運行を支障しないようにした。また、下りの始発列車および平日朝[[ラッシュ時]]の当駅始発列車を10本<ref>2012年6月30日のダイヤ改正後は11本</ref>設定した<ref name="2011年6月29日">{{PDFlink|[http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2011/__icsFiles/afieldfile/2011/06/29/20110629houya2form.pdf 7月17日(日)より、保谷駅の2番ホームを使用開始します]}} - 西武鉄道ニュースリリース 2011年6月29日</ref><ref>朝ラッシュ時以外でも、当駅終着列車が遅延して折り返し時間が短くなった場合は、2番ホームで直接折り返す場合がある。</ref>。さらに、2012年6月30日のダイヤ改正からは、当駅で[[レッドアロー|特急]]を待避する所沢行と小手指行の定期列車が設定された。<ref>平日に限るが、プロ野球開催時の臨時ダイヤでは土休日にも設定があり、西武球場前行が待避するダイヤがある。</ref>

=== のりば ===

{| class="wikitable"
!ホーム!!路線!!方向!!行先!!備考
|-
! 1
|{{color|#f60|■}}池袋線
| style="text-align:center" | 下り
|[[所沢駅|所沢]]・[[飯能駅|飯能]]・[[西武秩父駅|西武秩父]]方面
|  
|-
! rowspan=2 | 2
| rowspan=2 | {{color|#f60|■}}池袋線
| style="text-align:center" | 下り
| 所沢・飯能・西武秩父方面
| rowspan=2 | 一部の列車
|-
| style="text-align:center" | 上り
|[[練馬駅|練馬]]・[[池袋駅|池袋]]・[[新木場駅|新木場]]・[[渋谷駅|渋谷]]・[[横浜駅|横浜]]方面
|-
! 3
|{{color|#f60|■}}池袋線
| style="text-align:center" | 上り
| 練馬・池袋・新木場・渋谷・横浜方面
|  
|}
実際には2番ホームの方面表記は未記載である。

事故などでダイヤが乱れて[[運転整理]]を行っている時に、地下鉄線からの電車が当駅で運転を打ち切り、10両編成対応の留置線に入線して折り返すことがある。そのため、通常当駅を通過する地下鉄直通[[西武池袋線#快速|快速]]が当駅に[[停車 (鉄道)#臨時停車・特別停車|臨時停車]]する場合がある。ただし、運転整理はもっぱら清瀬駅もしくは所沢駅で行う場合が多く、小手指行と飯能行の場合は小手指駅で行うことが多い。

2012年現在使用している2番ホームは上下方向から入線可能なため、先述の通り、当駅で特急を待避する下り列車がある。また、運行障害発生時には[[西武池袋線#急行|急行]]や快速を待避する場合もある。

== 利用状況 ==
2011年度の一日平均[[乗降人員]]は55,162人であり<ref>{{PDFlink|[http://www.seibu-group.co.jp/railways/company/business/railway-business/data/year/__icsFiles/afieldfile/2012/05/31/2011joukou.pdf 西武鉄道「駅別乗降人員」]}}</ref>、西武鉄道全92駅中14位。

近年の一日平均の乗降人員と[[乗降人員#乗車人員|乗車人員]]の推移は下表の通り。


{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
!rowspan|年度
!rowspan|一日平均<br />乗降人員
!rowspan|一日平均<br />乗車人員
|-
|1990年
|
|26,227<ref name="toukei1990">東京都統計年鑑（平成2年）224ページ</ref>
|-
|1991年
|
|26,773<ref name="toukei1991">東京都統計年鑑（平成3年）230ページ</ref>
|-
|1992年
|
|27,436<ref name="toukei1992">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1992/TOBB510P.HTM 東京都統計年鑑（平成4年）]</ref>
|-
|1993年
|
|27,953<ref name="toukei1993">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1993/TOBB510Q.HTM 東京都統計年鑑（平成5年）]</ref>
|-
|1994年
|
|27,800<ref name="toukei1994">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1994/TOBB510R.HTM 東京都統計年鑑（平成6年）]</ref>
|-
|1995年
|
|27,634<ref name="toukei1995">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1995/TOBB510S.HTM 東京都統計年鑑（平成7年）]</ref>
|-
|1996年
|
|27,822<ref name="toukei1996">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1996/TOBB510T.HTM 東京都統計年鑑（平成8年）]</ref>
|-
|1997年
|
|27,301<ref name="toukei1997">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1997/TOBB510U.HTM 東京都統計年鑑（平成9年）]</ref>
|-
|1998年
|
|27,099<ref name="toukei1998">{{PDFlink|[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1998/TOBB510J.PDF 東京都統計年鑑（平成10年）]}}</ref>
|-
|1999年
|
|26,598<ref name="toukei1999">{{PDFlink|[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1999/TOBB510K.PDF 東京都統計年鑑（平成11年）]}}</ref>
|-
|2000年
|
|26,397<ref name="toukei2000">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2000/00qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成12年）]</ref>
|-
|2001年
|
|26,504<ref name="toukei2001">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2001/01qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成13年）]</ref>
|-
|2002年
|52,328<ref name="jouou2002-2006">{{PDFlink|[http://www.seibu-group.co.jp/railways/company/business/railway-business/data/five-years/__icsFiles/afieldfile/2012/05/31/No1_ike2002-2006.pdf]}}</ref>
|26,156<ref name="toukei2002">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2002/tn02qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成14年）]</ref>
|-
|2003年
|52,295<ref name="jouou2002-2006" />
|26,161<ref name="toukei2003">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2003/tn03qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成15年）]</ref>
|-
|2004年
|52,245<ref name="jouou2002-2006" />
|26,118<ref name="toukei2004">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2004/tn04qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成16年）]</ref>
|-
|2005年
|52,954<ref name="jouou2002-2006" />
|26,452<ref name="toukei2005">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2005/tn05qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成17年）]</ref>
|-
|2006年
|53,876<ref name="jouou2002-2006" />
|26,904<ref name="toukei2006">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2006/tn06qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成18年）]</ref>
|-
|2007年
|54,770<ref name="joukou2007-2011">{{PDFlink|[http://www.seibu-group.co.jp/railways/company/business/railway-business/data/five-years/__icsFiles/afieldfile/2012/05/31/No2_ike2007-2011.pdf]}}</ref>
|27,377<ref name="toukei2007">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2007/tn07qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成19年）]</ref>
|-
|2008年
|55,492<ref name="joukou2007-2011" />
|27,745<ref name="toukei2008">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2008/tn08qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成20年）]</ref>
|-
|2009年
|56,041<ref name="joukou2007-2011" />
|28,030<ref name="toukei2009">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2009/tn09q3i004.htm　東京都統計年鑑（平成21年）]</ref>
|-
|2010年
|55,545<ref name="joukou2007-2011" />
|27,847<ref name="toukei2010">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2010/tn10q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成22年）]</ref>
|-
|2011年
|55,162<ref name="joukou2007-2011" />
|
|-
|}

== 駅周辺 ==
{{ambox
| type = content
| section =
| text = この節は周辺施設の[[Wikipedia:雑多な内容を箇条書きした節を避ける|雑多な箇条書き]]で構成されています。文章による解説を中心に据え、施設の箇条書きは解説に必要な程度に絞り込む必要があります。
}}
{{See also|下保谷|南大泉|西大泉}}
北口側は[[再開発]]が一段落、南口側も2012年までに再開発ビル、ロータリー、ペデストリアンデッキが完成した。南口再開発は事業体の一つである[[日本綜合地所]]が経営破綻により一部地区の再開発は2009年8月まで中断していた。なお、北口側は駅前に駐車場や畑が多く残っており、今後の開発が期待されている。
=== 駅構内 ===
出店店舗の詳細は[[西武プロパティーズ]]公式サイト「[http://omise.seibupros.jp/shop/station/hoya/#__utma=1.1187031925.1320387313.1329228450.1329297597.12&__utmb=1.2.10.1329297597&__utmc=1&__utmx=-&__utmz=1.1329297597.12.12.utmcsr=ja.wikipedia.org|utmccn=(referral)|utmcmd=referral|utmcct=/wiki/%E4%BF%9D%E8%B0%B7%E9%A7%85&__utmv=-&__utmk=130628111 保谷駅の店舗情報]」を参照。
* [[ワールド (企業)|ITS' DEMO]]（改札正面）
* [[Emio]]保谷
* [[みずほ銀行]][[現金自動預け払い機|ATM]]
* [[TOMONY]]

=== 北口 ===
* タクシー乗り場（屋根なし）
* 西東京市立下保谷児童館・下保谷福祉会館（駅から少し歩く） - 以前は図書館も同じ建物内にあったが、廃止され南口に移転。
* [[丸正チェーン商事|丸正食品]] 保谷北口店
* 保谷駅前[[郵便局]]
* 西武鉄道保谷電留線（旧・[[保谷車両管理所]]）
* あらやしき公園 - 北口から徒歩5分程度の距離にある西東京市の[[公園|公園施設]]。土地の寄贈を受けて整備された。半地下式の[[駐輪場|自転車駐車場]]の上部に公園施設がある立体構造となっている。
* [[都市計画道路]] - 北口から北へ向かい、下保谷三丁目のセブン-イレブン前で西東京3・4・13号線（[[東京都道・埼玉県道25号飯田橋石神井新座線|主要地方道25号飯田橋石神井新座線]]）と接続し、さらに北の西大泉児童園東交差点で産業道路（[[東京都道・埼玉県道24号練馬所沢線|主要地方道24号練馬所沢線]]）と接続する計画である。
* 練馬南大泉五郵便局
* [[練馬区役所]] 大泉西出張所

=== 南口 ===
* 南口交通広場 - [[ペデストリアンデッキ]]2012年3月4日完成し、交通広場運用開始。
* SOLEIL保谷（ソレイユ保谷） - 駅前再開発ビル1街区。ペデストリアンデッキで連絡。
* SUTEA（ステア） - 駅前再開発ビル2街区。南口2階デッキ直結。
** [[西友]] - 1 - 3階に2008年9月3日開店<ref>旧店舗は1964年に開店し、2006年2月末に南口再開発事業のために一度閉店していた。</ref>。
** 西東京市保谷駅前図書館・公民館 - 「SUTEA」ビル4（図書館）・5（公民館）階に2008年6月29日開館
* [[三菱東京UFJ銀行]] 保谷支店
* [[西京信用金庫]] 保谷支店
* 保谷街道（[[東京都道233号東大泉田無線]]）
* 旧早稲田通り（[[東京都道・埼玉県道25号飯田橋石神井新座線|東京都道25号飯田橋石神井新座線]]）
* 保谷東町郵便局
* 練馬南大泉三郵便局
* [[田無警察署]] 保谷駅前交番
* [[練馬区立図書館|練馬区立南大泉図書館]]・青少年館

=== バス路線 ===
特記以外、[[西武バス]][[西武バス上石神井営業所|上石神井営業所]]が運行。

==== 南口周辺発着 ====
2006年10月から2012年3月3日まで、南口再開発事業に伴い、「保谷駅」[[バス停留所|停留所]]1 - 3番のりばが通称・かえで通り上に移動していた。2012年3月4日の南口ロータリー供用開始により「保谷駅」バス停留所はロータリーに移転の上「保谷駅南口」に改称した（[[関東バス]]は同年2月15日に改称のみ先行実施）<ref>{{PDFlink|[http://www.seibubus.co.jp/whatsNew/news20120206/20120206_1.pdf 【はなバス】改正・乗り場変更・停名変更について]}} - 西武バス 2012年2月6日</ref><ref>[http://www.kanto-bus.co.jp/news/?y=2012#news248 武蔵野営業所管轄・停留所名称の変更について] - 関東バス 2012年2月7日</ref>。

'''保谷駅南口'''停留所
* 1番のりば
** 鷹21：[[三鷹駅]]行き ※関東バス（[[関東バス武蔵野営業所#保谷線|武蔵野営業所]]）と共同運行
** 田41：[[田無駅]]行き
** 鷹21・田41・保01：天神山行き ※鷹21は関東バスと共同運行
* 2番のりば
** 吉63：柳沢駅通り経由 [[吉祥寺駅]]行き
** 吉66：[[東伏見駅]]北口経由吉祥寺駅行き
** 保02：東伏見駅北口経由 [[西武バス上石神井営業所|西武車庫]]行き
** 保03：富士町経由西武車庫行き
** 練馬区[[みどりバス]]保谷ルート：[[光が丘駅]]行き
* 3番のりば
** 西東京市[[はなバス]]第2ルート：保谷庁舎経由東伏見駅北口行き ※[[西武バス滝山営業所]]が運行
* 4・5番のりば
** 降車場

'''保谷駅入口'''停留所 - 駅南口南方。乗車は旧早稲田通り上、降車は駐輪場前。
* 練馬区みどりバス南大泉ルート：[[武蔵関駅]]南口経由関町福祉園行き

この他、保谷街道沿い三菱東京UFJ銀行前にみどりバス保谷ルートおよび[[池袋駅]]東口発[[小手指駅]]・[[清瀬駅]]入口行[[深夜バス#深夜の鉄道代替バス（急行・中距離）|深夜急行バス]]（[[西武バス練馬営業所]]が運行）の降車場がある。

==== 北口発着 ====
'''保谷駅北口'''停留所
* 西東京市はなバス第1ルート：北町四丁目住宅・下保谷二丁目住宅西循環保谷駅北口行き ※西武バス滝山営業所が運行

== 付記 ==
* 各駅停車の大半は当駅で乗務員の交代を行う。
*初電は朝4時29分に発車する。これは[[関東地方]]の私鉄の中で最も早い時刻である。
* 当駅から三鷹駅を経て[[京王線]][[調布駅]]方面へ[[ライトレール]]を通す構想が存在するが、2012年時点では凍結状態となっている。
* 夜間には、西武6000系3本が10両編成対応の留置線で一晩を明かし、翌朝の始発列車に備える<ref>平日ダイヤは、一部清瀬まで回送される。</ref>。2008年6月14日から2012年6月30日実施のダイヤ改正まで、地下鉄に乗り入れない8両編成の夜間留置場所を一部、池袋・清瀬・小手指の3箇所で分散留置することにより、留置線を含めた同駅の改良工事中に影響を及ぼさないようにした。またこの期間中には、東京メトロ8両編成の車両が夜間外泊していた。
* 留置線への出入庫は、2番または3番ホームを通して行なわれる。なお3番ホームは、下り飯能側に出発信号機もあるため、折り返すことも可能。

== 隣の駅 ==
; 西武鉄道
: {{color|#f60|■}}池袋線
:: {{color|#c69|■}}快速急行・{{color|#f60|■}}急行・{{color|#0cf|■}}快速
::: '''通過'''
:: {{color|#fc0|■}}通勤急行（上りのみ運転）
::: [[大泉学園駅]] (SI11) ← '''保谷駅 (SI12)''' ← [[東久留米駅]] (SI14)
:: {{color|#06c|■}}通勤準急（上りのみ運転）・{{color|#0c9|■}}準急・{{color|#999|■}}各駅停車
::: 大泉学園駅 (SI11) - '''保谷駅 (SI12)''' - [[ひばりヶ丘駅]] (SI13)

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目==
* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[保谷車両管理所|保谷電留線]]

== 外部リンク ==
{{commonscat|Hōya Station}}
* [http://www.seibu-group.co.jp/railways/railway/ekimap/hoya/index.html 西武鉄道保谷駅]

{{DEFAULTSORT:ほうやえき}}
[[Category:東京都の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅ほ|うや]]
[[Category:西武鉄道の鉄道駅]]
[[Category:武蔵野鉄道]]
[[Category:西東京市]]
[[Category:1915年開業の鉄道駅]]

@@ 165行目: / 165行目: @@
 == 駅周辺 ==
 {{See also|下保谷|南大泉|西大泉}}
 北口側は[[再開発]]が一段落、南口側も2012年までに再開発ビル、ロータリー、ペデストリアンデッキが完成した。南口再開発は事業体の一つである[[日本綜合地所]]が経営破綻により一部地区の再開発は2009年8月まで中断していた。なお、北口側は駅前に駐車場や畑が多く残っており、今後の開発が期待されている。

保谷駅 - 変更履歴

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