2022年12月23日 (金) 17:49に獅子堂重工による

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2007-11-02T06:50:35Z

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{{otheruses|九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の久留米駅|西日本鉄道天神大牟田線の駅|西鉄久留米駅}}
[[Image:Kurumesta.JPG|thumb|270px|駅舎（2005年3月27日）]]
[[画像:Kurumesta-karakuridokeisadou.JPG|thumb|270px|作動中の駅前からくり時計（2007年2月12日）]]
'''久留米駅'''（くるめえき）は、[[福岡県]][[久留米市]]京町にある[[九州旅客鉄道]]（JR九州）の[[鉄道駅|駅]]。

全ての特急列車が停車する。久留米市のJRの中心駅であるが、繁華街などの中心部からやや西に位置する。

2010年度に、全線開業予定の九州新幹線鹿児島ルートの駅が併設される予定である。これに伴って、在来線の線路及び乗り場などの変更工事が行われており、今後駅舎や新幹線ホームの建設などが予定されている。

== 利用可能な鉄道路線 ==
* 九州旅客鉄道
** [[鹿児島本線]]
** [[久大本線]]（ゆふ高原線）

=== 停車する特急列車 ===
* 特急[[つばめ (列車)|リレーつばめ]]
* 特急「[[有明 (列車)|有明]]」
* 特急[[ゆふ (列車)|「ゆふ」・「ゆふDX」・「ゆふいんの森」]]
* 寝台特急「[[はやぶさ (列車)|はやぶさ]]」
* 寝台特急「[[なは (列車)|なは]]」

== 駅構造 ==
2つの[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]と[[プラットホーム#形状と配置|切欠式ホーム]]を持つ2面5線構造の[[地上駅]]。ただし1線だけ現在は使われていない。リニューアル前は2面3線の[[プラットホーム#形状と配置|国鉄･JR型配線]]であった。

現在は[[停車場#側線|側線]]を含めて6本の線路が敷かれており、このうち一般旅客用には4本が使用されている。東側（駅舎側）のホームには1･3番と切り欠きホームの2番のりば、西側のホームには4番のりばと使用中止の5番のりばが配置されている。4番のりばの横にある5番のりばはネットで隔てられて使用中止となっている。

[[画像:久留米駅簡易配線図.PNG|thumb|200px|配線図(数字はのりば、濃いグレーは跨線橋、黒いラインは線路)]]

鉄筋コンクリート2階建ての駅舎は[[菊竹清訓]]により設計された。昭和43年（[[1968年]]）に出来たもので四代目にあたる。駅舎内には待合所・出札口・改札の他に[[ジョイロード]]久留米支店や[[キヨスク]]、久留米市観光案内所、うどん店（中央軒）、[[ケンタッキーフライドチキン|ケンタッキー]]、[[エーエム・ピーエム|am/pm]]がある。

JR九州[[日本の鉄道駅#直営駅|直営駅]]。[[みどりの窓口]]・[[自動券売機]]が設置されている。

=== のりば ===
* ■1番のりば
** [[鹿児島本線]]下り快速・普通列車 - [[羽犬塚駅|羽犬塚]]・[[大牟田駅|大牟田]]方面
** [[久大本線]]折り返し普通列車 - [[筑後吉井駅|筑後吉井]]・[[日田駅|日田]]方面
** 特急列車は通常こののりばに停車しない。
* ■2番のりば
** 久大本線普通列車 - 筑後吉井・日田方面
*** 切り欠きホームであるため、当駅折り返し列車のみが発着する。また、他のホームに比べて使用頻度が著しく低い。
* ■3番のりば
** 鹿児島本線下り - 羽犬塚・大牟田方面
** 久大本線下り特急 - [[由布院駅|由布院]]・大分方面
*** 1番のりばに対し、鹿児島本線はすべての[[列車種別|種別]]が到着する。
* ■4番のりば
** 鹿児島本線･久大本線(特急のみ)上り - [[博多駅|博多]]・[[小倉駅 (福岡県)|小倉]]方面
*** 下り方面ののりばが3つあるのに対し、上り方面のホームは久留米駅の中でもここにしかない。

快速列車と普通列車の緩急接続は当駅でなく、羽犬塚方へ1駅下った[[荒木駅]]で行われている。

=== 旧のりば ===
* ■1番のりば
** 鹿児島本線･久大本線特急下り - 羽犬塚・大牟田・日田方面
* ■2･3番のりば
** 鹿児島本線のぼり - 博多・小倉方面
** 久大本線普通列車 - 筑後吉井・日田方面

以前は、鹿児島線のぼり列車と久大線の列車での対面乗り換えが可能だった。

== 利用状況 ==
* 1日の乗客者数は5,911人（平成17年度）

== 駅弁 ==
* かしわめし
* くるめふるさと弁当
* にくめし
** 九州内の駅は「かしわめし」を駅弁として採用しているところが多いが、肉を採用している稀な駅（他には佐世保駅など）。

かつて駅弁を販売していた久留米中央軒は2003年末に廃業し、その後は鳥栖駅を拠点とする中央軒が営業を引き継いでいる。

== バス ==
* [[北九州 - 久留米線]]
* [[福岡空港 - 久留米線]]
* [[日田～久留米線]]
* 久留米市内各線（[[西鉄バス]]・[[堀川バス]]）
* [[佐賀競馬場]]友の会バス

== 駅周辺 ==
開業時は市の中心部に位置したが、その後中心街が東（西鉄久留米駅方面）へも拡大したために、現在では中心市街地の西部に位置している。駅前広場にはからくり時計がある。「筑後川花火大会」の際の最寄駅であり、会場は駅から徒歩10分程である。

* 久留米市役所
* [[久留米大学]]
* [[久留米大学]]病院
* [[国道264号]]
* [[西鉄久留米駅]]（東へ2kmほど離れている）

== 歴史 ==
* [[1890年]]（[[明治]]23年）[[3月1日]] - [[九州鉄道]]の駅として開業。
* [[1891年]]（明治24年）[[4月1日]] - 九州鉄道線が[[玉名駅]]まで開通。
* [[1907年]]（明治40年）[[7月1日]] - 九州鉄道の国有化により[[日本国有鉄道|国鉄]]の駅となる。
* [[1928年]]（[[昭和]]3年）[[12月24日]] - 久大本線が[[筑後吉井駅]]まで開通。
* [[1986年]]（昭和61年）[[11月1日]] - [[チッキ|荷物]]の取扱を廃止。
* [[1987年]]（昭和62年）4月1日 - [[国鉄分割民営化]]により、九州旅客鉄道・[[日本貨物鉄道]]の駅となる。
* [[2006年]]（[[平成]]18年）[[3月18日]] - [[鳥栖貨物ターミナル駅]]開業により[[貨物列車]]の設定廃止。
* 2006年（平成18年）4月1日 - 日本貨物鉄道の駅が廃止され、貨物の取扱が終了。
* 2006年（平成18年）[[11月26日]] - [[九州新幹線]]工事に伴い線路およびのりば配置を変更。

かつては日本貨物鉄道（JR貨物）の施設があったが、九州新幹線の工事に伴い[[鳥栖駅]]に統合され、[[鳥栖貨物ターミナル駅]]となった。駅舎の北側に1面1線のコンテナホームが、構内西側に1面2線で上屋付きのコンテナホームが設置されていた。また[[1980年代]]ごろまでは、駅の周囲にある[[ブリヂストン]]久留米工場や[[アサヒコーポレーション]]久留米工場、[[日本製粉]]久留米工場、[[ムーンスター]]久留米工場への[[専用鉄道|専用線]]もあった。

== その他 ==
* 最高裁判例にもなった労働判例として有名な国労久留米駅事件の舞台になった。
* 駅名標には、市の花であるつつじが書かれている。
* 「筑後川花火大会」の際の最寄駅である。この際は駅が非常に混雑するため、帰りの切符等は前もって買っておくのが無難である。
* [[駅自動放送]]は[[鳥栖駅]]や[[博多駅]]と違い、列車到着前の編成・車内案内などがない。接近放送と出発放送だけの簡単な構成になっている。

=== ギャラリー ===
<gallery>
画像:久留米駅前.JPG|駅前風景
画像:改札風景.JPG|改札風景
画像:久留米駅構内.JPG|駅構内風景。手前から順番に4,3,1番のりば。
画像:久留米駅構内2.JPG|2番のりば
画像:Kurumetrack-no.5.JPG|旧5番のりば。今は使用中止。
画像:久留米駅構内3.JPG|跨線橋の中
画像:Kurumestanameplate.JPG|市花のつつじが書かれた駅名標
</gallery>

== 隣の駅 ==
; 九州旅客鉄道
: ■鹿児島本線
:: 快速
::: [[鳥栖駅]] - '''久留米駅''' - [[荒木駅]]
:: 普通
::: [[肥前旭駅]] - '''久留米駅''' - 荒木駅
: ■久大本線（ゆふ高原線）
:: '''久留米駅''' - [[南久留米駅]]

== 外部リンク ==
* [http://www.city.kurume.fukuoka.jp/1080shiminsanka/2010pubcome/st_kurume.html 新幹線久留米駅部の基本デザイン案に関する意見募集]
* [http://www5.plala.or.jp/tanukinekochan/Shinkansen/S_index.html 整備新幹線の今がわかるページ] - [http://www5.plala.or.jp/tanukinekochan/Shinkansen/KyushuExt/Kurume_Funagoya/Kurume_Funagoya.html 久留米市～筑後市の様子]

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]

{{鹿児島本線 (福岡地区)}}
{{久大本線}}
{{九州新幹線}}

{{DEFAULTSORT:くるめ}}
[[Category:久留米市の鉄道駅|久留米市の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅く|るめ]]
[[Category:九州旅客鉄道]]
[[Category:日本貨物鉄道|廃くるめ]]
[[Category:日本国有鉄道]]
[[Category:九州鉄道（初代）]]

[[en:Kurume Station]]
[[zh:久留米站]]

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 '''久留米駅'''（くるめえき）は、[[福岡県]][[久留米市]]京町にある[[九州旅客鉄道]]（JR九州）の[[鉄道駅|駅]]。
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 現在は[[停車場#側線|側線]]を含めて6本の線路が敷かれており、このうち一般旅客用には4本が使用されている。東側（駅舎側）のホームには1･3番と切り欠きホームの2番のりば、西側のホームには4番のりばと使用中止の5番のりばが配置されている。4番のりばの横にある5番のりばはネットで隔てられて使用中止となっている。
 鉄筋コンクリート2階建ての駅舎は[[菊竹清訓]]により設計された。昭和43年（[[1968年]]）に出来たもので四代目にあたる。駅舎内には待合所・出札口・改札の他に[[ジョイロード]]久留米支店や[[キヨスク]]、久留米市観光案内所、うどん店（中央軒）、[[ケンタッキーフライドチキン|ケンタッキー]]、[[エーエム・ピーエム|am/pm]]がある。
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 * 「筑後川花火大会」の際の最寄駅である。この際は駅が非常に混雑するため、帰りの切符等は前もって買っておくのが無難である。
 * [[駅自動放送]]は[[鳥栖駅]]や[[博多駅]]と違い、列車到着前の編成・車内案内などがない。接近放送と出発放送だけの簡単な構成になっている。
 == 隣の駅 ==
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 [[Category:日本国有鉄道]]
 [[Category:九州鉄道（初代）]]

久留米駅 - 変更履歴

2022年12月23日 (金) 17:49に獅子堂重工による

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