Robert allen: 新規

2013-03-10T04:45:33Z

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'''ライトバン'''は[[自動車]]の分類上の呼称である。

==概要==
バンの成り立ちは、[[貨物自動車|トラック]]の荷台部分を貨物室とした「有蓋[[商用車]]」であり、同様の車体形状をもつが[[乗用車]]を素にして誕生した[[ステーションワゴン]]とは誕生の経緯そのものが異なる。よって両者は外観的には同様の形状をもっているが、自動車としての本質は似て非なるものである。

日本での「ライトバン」という呼称は、[[ライトトラック]]や[[マイクロバス|ライトバス]]などと同様、それぞれの車型の中では比較的小型で、積載量の少ないものを指す英語に由来する。[[日本車|日本の自動車]]が[[小型自動車|小型車中心]]であることからこの呼称が定着していたが、近年ではカタログ表記も単に「バン」とされることが多い。荷室に窓のないものを[[:en:Panel van|パネルバン]]やブラインドバンと呼び、区別することもある。

日本では[[貨物自動車]]の一種で、2ボックス、1.5ボックス、ワンボックスのいずれかの車体形状を持ち、[[座席|後席]]を折り畳んで荷物室を拡大することができるか、もしくは後席を備えていない物を指す。後席を備える車両の場合、前席後端より後方のスペースの内、荷物室が過半を占めることと規定されている。　また、以前は荷室側面窓（リアクウォーターウインドウ）を荷物から保護することが法律で義務付けられており、荷室窓には保護棒が取り付けられていた（現在この規定は廃止）。また、急[[ブレーキ|制動]]時に重量物の移動から乗員を守る保護機能（座席背面の鉄板や保護棒など）も必要である。

[[軽自動車]]規格を超える[[登録車]]の場合、[[自動車検査登録制度|車検]]は新車の初回のみ2年後でその後は1年ごと、[[小型自動車|小型車]]（全長4.7m×全幅1.7m×全高2.0m、[[ガソリンエンジン|ガソリン]]車において総[[排気量]]2000cc、[[ディーゼルエンジン|ディーゼル]]は排気量制限なし。）枠内の車両は4ナンバー、どれか1要素でも超える車は1ナンバー（[[普通自動車|普通]]貨物自動車）と規定されている。以前の小型車は[[ホイールベース]]の上限も定められており、[[1958年]]（[[昭和]]33年）までは2,500mm、それ以降は2,750mmであった。

車両価格（初期費用）と維持費を抑えるため、[[トランスミッション]]（変速機）は[[マニュアルトランスミッション|マニュアル]]が多かったが、[[オートマチック限定免許]]の普及もあり、乗用車のマニュアル比率が極端に減った現在では、パワートレーンをそれらと共用する都合と、ドライバーの省力化のため、[[オートマチックトランスミッション|オートマチック]]の比率が高まっている。

==種類==
===2ボックスタイプ===
以前のライトバンとは、この車型を指した。専用の2ドアボディーが標準であったが、2代目[[トヨタ・スタウト]]のように、左側のみにリアドアを持つ1+2ドアもあった。後に[[乗用車]]派生、もしくは乗用車のコンポーネントを流用したモデルの増加に伴い4ドアが標準となる。

車高が低く、前部に[[ボンネット]]、後部にラゲッジスペースを持つ形状で、「ボンネットバン（ボンバン）」や「エステートバン」とも呼ばれる。[[ステーションワゴン]]タイプ（従来からライトバンと呼ばれている車型）が主であるが、[[軽自動車]]には[[ハッチバック]]タイプも存在する。以前は登録車の一部にもハッチバックタイプが存在したが、軽自動車と比較して税制や車検の面で不利になる事もあり、日本では現在、生産されていない（[[スズキ・カルタス]]バン/[[いすゞ・ジェミネット]]、[[ホンダ・シティ]]プロ、[[ダイハツ・シャレード]]バン、[[トヨタ・スターレット]]バンなど）。

このタイプの最大積載量は、軽自動車で200kg、登録車で350 - 500kg程度であり、貨物車では最大積載量が最も少ない。架装などに伴う改造によって[[特種用途自動車|8ナンバー]]などを取得した車両と、ガソリンエンジンで排気量が2.0Lを超えるものを除き、すべての車種が4ナンバー（小型貨物自動車）である。

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===フルゴネットタイプ===
小型の[[欧州車]]に古くから見られる、[[大衆車]]の前半と大きな荷箱とをつなぎ合わせた形状のバン。

フルゴネット（Fourgonnette）とは、[[フランス語]]で小型[[貨物自動車|貨物車]]（小型トラック）を総称するカミオネット（[[:fr:Camionnette|Camionnette]]）のうち[[有蓋車]]を指すものであり、実質は大衆車派生の小型ボンネットバンに対する呼称である（[[大型自動車|大型]]貨物車は[[:fr:Camion|カミオン]]とフルゴンと呼ぶ）。

フランス以外の[[ヨーロッパ|欧州]]各国にも同類は見られるが、日本では、[[自動車雑誌]]で紹介される機会や[[輸入]]される同種の中でも[[フランス車]]が取り分け多く（[[シトロエン]]の[[:fr:Citroën 2CV fourgonnette|AU/AZU/AK]]や[[シトロエン・ヴィザ#派生モデル|C15]]、[[ルノー]]の[[:fr:Renault 4#La fourgonnette Renault 4|4F]]や[[:en:Renault Express|エクスプレス]]など）、特に認知度が高いことと、英語の[[:en:Van|Van]]や[[:en:Panel van|Panel van]]に比べ簡潔に車型の特徴を表すこともできるため、この呼称が広まった。

[[乗用車]]の前半分を流用していることでは2ボックスタイプの延長線上にあるともいえるが、車体後半のみが大きな箱状となっていることが特徴であり、また、[[ピックアップトラック]]にパネルバンタイプの荷箱を架装したものとも異なり、キャビンと荷箱の外板はつながっており、室内もほとんどの車種で[[操縦席|運転席]]と荷室がつながっている。その成り立ちから、[[キャブオーバー]]型に比べ運転姿勢や操縦安定性が乗用車に近い利点があるが、スペース効率ではキャブオーバー型に譲る。

運転席上を控えめなハイルーフとした車種もあったが、低いボンネットと大きな荷箱を組み合わせた[[インダストリアルデザイン|スタイル]]に長らく変わりは無く、[[1977年]]に[[マトラ (自動車)|マトラ]]が起死回生を期して放った[[マトラ・シムカ・ランチョ|ランチョ]]も、[[SUV]]風の外観をまとい、乗用バージョンのみとしてフルゴネット派生の乗用モデルとの差別化を図ってはいたが、基本的な成り立ちは従来の発想を大きく超えるものでは無かった。

しかし、奇しくも[[1997年]]に相次いで発表された[[ルノー・カングー]]と[[:en:Peugeot Partner|プジョー・パルトネ]]、[[シトロエン・ベルランゴ]]は、従来から備わっていた乗用[[MPV|ユーティリティービークル]]（一時の日本での[[RV]]の解釈にも近い）としての資質をさらに高めるため、専用のフロントボディーを与え、屋根全体をスムーズなラインでハイルーフ化し、[[スライドドア|スライド式]]のリアドアを持つ4ドア車を追加した。これらの改良はいずれも初めての試みであったが、これらが大きな成功を収めたことから他社も一斉に追従する結果となり、現在この[[カテゴリ]]では日本で言うところの[[トールワゴン]]スタイルが標準となっており、内装と装備を充実させた乗用バージョンをラインナップに揃えることも至極当然となっている（[[:fr:Citroën Nemo - Fiat Fiorino II - Peugeot Bipper|シトロエン・ネモ/フィアット・フィオリーノ/プジョー・ビッパー]]、[[フィアット・ドブロ]]、[[フォルクスワーゲン・キャディ|フォルクスワーゲン・キャディ III]]、[[:en:Ford Transit Connect|フォード・トランジットコネクト]]/[[:en:Ford Tourneo Connect|トルネオコネクト]]など）。これら最近の車種のバックドアは、商用モデルが[[観音開き]]であるのに対し、乗用モデルは跳ね上げ式となっている。

日本車ではかつて[[日産・AD#2代目 Y10型（1990年-1999年）|日産・AD MAX]]や[[スズキ・アルト#3代目 CA11S/11V/21S/21V / CR22S型（1988年 - 1994年）|スズキ・アルトハッスル]]などが存在したが<ref>このほか、[[M2 (マツダ)|M2]]も[[オートザム・レビュー]]をベースとした[[コンセプトカー]]、「M2 1004」を[[1991年]]の[[東京モーターショー]]に出品している。</ref>、[[駐車場|機械式駐車場]]の高さ制限や、2ドアの不便さ、後述のワンボックスタイプがすでに広く普及していたことなどから定着はしなかった。唯一の成功例としては、内外観から仕事グルマらしさを極力排除した[[日産・エスカルゴ]]がある。

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===モノスペースタイプ===
[[欧州車]]に多く見られる、[[MPV]]や[[ミニバン]]との共通設計、あるいは派生車種で、いわゆる[[モノスペース]]の[[商用車]]。背の高い[[キャビン]]と荷室を持ち、全長に対して[[ボンネット]]が短いため、日本では1.5ボックスと呼ばれることもある。ほとんどが乗用・客化兼用バージョンをラインナップする。

良好な操縦安定性と無理のない運転姿勢、十分に確保された[[クラッシャブルゾーン]]などの利点を持つが、その分荷室容積は圧迫される。

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===ワンボックスタイプ===
[[ファイル:U00006331006 001L.jpg|thumb|200px|right|[[トヨタ・ハイエース]]（4代目）]]
[[ワンボックスカー|ワンボックスタイプ]]は車高が高く、独立したエンジンコンパートメント（ボンネット）も無いため、床面積の多くを荷室に充てることができ、スペース効率と取り回しに優れ、[[アジア]]の一部では主流となっている。一方、ボンネット付きのスタイルに比べ、運転姿勢や前方衝突安全性の面で不利となることから、現行の日本車では最低限のクラッシャブルゾーンとキャビンの変形防止構造を有している。

エンジンの搭載位置は、前席下の[[キャブオーバー]]型、前席下か前席前の[[セミキャブオーバー]]型、車体中央部床下の[[ミッドシップ]]型、後車軸より後方の[[リヤエンジン]]型がある。後2者は主にスペースに制約の多い[[軽自動車]]に採用されている。

ワンボックスタイプでは、車種によってはシートを3列持つものもある。最大積載量は、軽自動車で350kg、登録車で600 ~ 1250kg程度である。

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==用途==
[[自動車税]]と[[自賠責保険]]の掛け金が安く、軽自動車を除いて[[車検]]の期間が1年と短いことから、主に、[[企業]]や[[商店]]関係で、物品の運搬や配送に用いられることが多く、ほとんどの場合は車体に「[[看板|かんばん]]」（企業や商店の名称）が記されている。少数ながら、事業（青・緑）ナンバーを取った[[郵便]]の集配や、[[運輸業]]での使用もある。[[トヨタ・クイックデリバリー|専用集配車]]が登場する以前はもちろん、現在でも[[宅配便]]では多くのワンボックスタイプが使われている。

個人で保有するケースとしては、[[大工]]や配管設備など、何らかの[[商売]]を営んでいる（[[個人事業主]]）、[[キャンピングカー]]や[[トランポ]]にする場合、余分なシートや内装材が付いていない分ワゴン仕様よりスペースを取り易くて安上がり、税金や価格が安い、商用車独特の外観のスッキリ・チープ感に質実剛健さを感じる、リア[[スムージング]]のしやすさなどが挙げられるが、基本的に軽自動車を除き、少ない（商用軽ワンボックスは個人での保有も多い）。
==車種一覧（日本の現行車種）==
===普通車===
'''ステーションワゴンタイプ'''
*[[トヨタ・プロボックス]]
*[[トヨタ・サクシード]]
*[[日産・AD|日産・AD/ADエキスパート]]
*[[マツダ・ファミリア|マツダ・ファミリアバン]]（現行モデルは日産・ADのOEM）
*[[三菱・ランサーカーゴ]]（同上）

'''モノスペースタイプ'''
*[[日産・NV200バネット]]（欧州向けが主となるため、[[ミニバン]]で標準的な[[横置きエンジン|横置き]][[前輪駆動|FF]]レイアウトとなり、[[モノスペース]]スタイルとなった。）
*[[マツダ・ボンゴ|マツダ・NV200ボンゴ]]（現行モデルは日産・NV200バネットのOEM）
*[[三菱・デリカ|三菱・デリカバン]]（同上）

'''ワンボックスタイプ'''
*[[トヨタ・ハイエース]]
*[[トヨタ・レジアスエース]]
*[[トヨタ・タウンエース]]（現行モデルは、インドネシアでのみ製造販売される[[ダイハツ・グランマックス]]のOEM）
*[[トヨタ・ライトエース]]（同上）
*[[日産・キャラバン|日産・NV350キャラバン]]
*[[日産・バネット]]（現行モデルはマツダ・ボンゴバンのOEM）
*マツダ・ボンゴバン
*[[いすゞ・コモ]]（現行モデルは日産・NV350キャラバンのOEM）

===軽自動車===
'''ハッチバックタイプ（[[軽ボンネットバン]]）'''
* [[ダイハツ・ミラ|ダイハツ・ミラバン]]
* [[スズキ・アルト|スズキ・アルトバン]]
* [[スバル・プレオ|スバル・プレオバン]]（ダイハツ・ミラバンのOEM）

'''ワンボックスタイプ'''
*[[ダイハツ・ハイゼット|ダイハツ・ハイゼットカーゴ]]
*[[トヨタ・ピクシスバン]]（ダイハツ・ハイゼットカーゴのOEM）
*[[スバル・サンバー|スバル・サンバーバン]]（現行モデルはダイハツ・ハイゼットカーゴのOEM）
*[[スズキ・エブリイ|スズキ・エブリイバン]]
*[[マツダ・スクラム|マツダ・スクラムバン]]（スズキ・エブリイバンのOEM）
*[[ホンダ・アクティ|ホンダ・アクティバン]]
*[[ホンダ・バモス|ホンダ・バモスホビオプロ]]
*[[三菱・ミニキャブ|三菱・ミニキャブバン]]
*[[日産・クリッパー|日産・NV100クリッパー]]（三菱・ミニキャブバンのOEM）
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==関連項目==
*[[商用車]]
*[[貨物自動車]]
*[[軽ボンネットバン]]
*[[ウォークスルーバン]]
*[[ハッチバック]]
*[[ステーションワゴン]]
*[[キャブオーバー]]
*[[セミキャブオーバー]]
*[[ワンボックスカー]]
==脚注==
{{reflist}}
[[Category:自動車の形態|らいとばん]]
[[Category:貨物自動車|らいとばん]]
[[en:Van]]

ライトバン - 変更履歴

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