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2025-05-25T07:08:06Z

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'''ボンゴフレンディ'''（''BONGO FRIENDEE''）は、[[マツダ]]がかつて販売していた[[ミニバン]]である。

== 概要 ==
前軸を前進させクラッシャブルゾーンを確保したため、外見上は[[セミキャブオーバー]]であるが、エンジン搭載位置は運転席下のため、構造的には[[キャブオーバー]]である。

プラットフォームは[[マツダ・Sプラットフォーム#SG|SGプラットフォーム]]を採用し、駆動方式は[[後輪駆動]]と[[四輪駆動]]。エンジンは、2.5L [[V型6気筒]][[ガソリンエンジン|ガソリン]]、2.0L [[直列4気筒]]ガソリン、2.5L 直列4気筒[[ディーゼルエンジン|ディーゼル]]の3種類が搭載された。

初期型には、3列目シートの部分を一部仕様変更し[[ギャレー]]などを標準装備した「RF-V[[キャンピングカー|キャンパー]]」というグレードが存在した。このグレードは特殊用途の車両に該当するため、8ナンバーが適用された。

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=== オートフリートップ ===
本車の最大の特徴は、ルーフ部分が電動で持ち上がるダイキョー・ベバスト（現・[[ベバスト]]ジャパン）製の「'''オートフリートップ'''」（''Auto Free Top,'' '''AFT'''）と呼ばれる構造である。

展開させると、[[キャンピングカー]]のポップアップ式[[テント]]と同様に新たなスペースが出現する。この部分の広さは、身長の低い子供であれば中で立つことができ、大人2人の就寝スペースにも十分なものとなっている。床はクッション敷きで、テントの窓には虫除け網も備わる。

テント部分との昇降は、1・2列目シート間天井のアクセスホールで行う。オートフリートップ上面には固定式の[[サンルーフ]]が存在し、テントを開いている場合はテント内部、閉じている場合は車内の明かり取りとしても機能する。この他、就寝時など、アクセスホールが使えないときのため、飲み物などの受け渡しに使える小窓も用意されるなど、使い勝手への配慮には抜かりがなく、その特徴からアウトドア派のユーザーに高い人気を博した。

車体寸法は[[日本のナンバープレート#分類番号|5ナンバーサイズ]]に収まるが、オートフリートップ装備車は全高が5ナンバーサイズの上限である2mを超えるため、全車3ナンバーとなる。

なお、オートフリートップを持たない通常ルーフのグレードも設定されており、スライド式サンルーフが選択可能であった。

== 初代 GF/SG型（1995年-2006年） ==
* [[1995年]]6月 - [[マツダ・ボンゴ|ボンゴワゴン]]とブローニィワゴンの後継モデルとして発売。CMキャラクターには島田紳助を起用。「ボンゴフレンディ♪」といった感じのコミカルなCMの冒頭音が話題となった。なお、ボンゴワゴンは[[1998年]]まで継続生産され、一時期併売されていた。
* [[1997年]][[11月19日]] - 一部改良<ref>{{Cite press release|和書|url=https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/1997/9711/971119.html|title=「ボンゴフレンディ」を一部商品改良|date=1997-11-19|publisher=マツダ株式会社|accessdate=2022-04-12}}</ref>。
: マツダの新CIを採用。2.0Lガソリンエンジン搭載車にオートフリートップ装着車を追加したほか、助手席エアバッグの全車標準装備など装備の充実化を図った。内外装についても改良が加えられた。
* [[1998年]][[9月9日]] - 特別仕様車「RF-Vスペシャル」（1,800台限定）を発売<ref>{{Cite press release|和書|url=https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/1998/9809/980909.html|title=「ボンゴフレンディ」の特別限定車「ＲＦ-Ｖスペシャル」を発売|date=1998-09-09|publisher=マツダ株式会社|accessdate=2022-04-12}}</ref>。「RF-V」をベースに、ルーフスポイラーやUVカット機能付リアダークティンテッドガラスなどを装備した
* [[1999年]]
** [[2月15日]] - マイナーチェンジ<ref>{{Cite press release|和書|url=https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/1999/9902/990215.html|title=ボンゴフレンディをマイナーチェンジ|date=1999-02-15|publisher=マツダ株式会社|accessdate=2022-04-12}}</ref>。オートフリートップの開口角度を拡大し、容量を従来比20％向上させた。専用エアロやアルミホイールを装備した「エアロ」を追加。「ファイブポイントグリル」の採用をはじめ、内外装の一部改良。
** 6月 - ボンゴが4代目へフルモデルチェンジ。
** [[9月20日]] - 一部改良<ref>{{Cite press release|和書|url=https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/1999/9909/990920.html|title=ボンゴフレンディ、ディーゼルエンジンの出力アップ|date=1999-09-20|publisher=マツダ株式会社|accessdate=2022-04-12}}</ref>。インテリアの質感および装備を向上させた。また、ディーゼル車に[[可変ノズルターボ|可変容量ターボ]]を新たに採用し、最高出力の向上を図った。なお、ディーゼル車は同年11月1日発売となる。
** [[12月20日]] - エアロパーツなどを装備した特別仕様車「シティランナー」（限定1,000台）を発売<ref>{{Cite press release|和書|url=https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/1999/9912/991220.html|title=ボンゴフレンディ、エアロ仕様の限定車「シティランナー」を発売|date=1999-12-20|publisher=マツダ株式会社|accessdate=2022-04-12}}</ref>。
* [[2000年]]
** [[5月22日]] - 特別仕様車「シティランナーブリーザ」（限定1,000台）を発売<ref>{{Cite press release|和書|url=https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2000/200005/0522.html|title=エアロパーツ装着の限定車「ブリーザ」シリーズ５車種を発売|date=2000-05-22|publisher=マツダ株式会社|accessdate=2022-04-12}}</ref>。上記「シティランナー」と同一の仕様となる。
** [[9月27日]] - カーライフ情報サービス「マツダテレマティックス」に対応したDVDナビゲーションシステムなどを装備した特別仕様車「＠NAVI」（1,000台限定）を発売<ref>{{Cite press release|和書|url=https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2000/200009/0927.html|title=カーナビ標準装備の限定車「＠NAVI」シリーズ４車種を発売|date=2000-09-27|publisher=マツダ株式会社|accessdate=2022-04-12}}</ref>。
* [[2001年]]9月 - マイナーチェンジ。
* [[2005年]]11月<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.carsensor.net/catalog/mazda/bongo_friendy/|title=ボンゴフレンディ(マツダ)のカタログ|中古車なら【カーセンサーnet】|publisher=リクルート株式会社|date=2020-1-27|accessdate=2020-1-27}}</ref> - 生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
* [[2006年]]4月 - 在庫対応分がすべて完売し販売終了。これにより、[[2008年]][[7月]]に[[マツダ・ビアンテ|ビアンテ]]が登場するまでマツダから[[セミキャブオーバー]]型ミニバンのラインナップがなくなる。また、マツダ最後の5ナンバー幅[[ミニバン]]でもあった<ref group="注釈">現在マツダはミニバン自体の製造・販売を中止している。ただし、7人乗りの乗用車はSUVである[[マツダ・CX-8|CX-8]]、並びにその後継にあたる[[マツダ・CX-80|CX-80]]が製造・販売されている。</ref>。

== 取扱店 ==
*[[マツダ|マツダ店]]
*[[マツダアンフィニ|アンフィニ店]]（1997年のユーノス店統合まで）
*[[ユーノス|ユーノス店]]（1997年のアンフィニ店統合まで）
*[[マツダアンフィニ|マツダアンフィニ店]]（1997年の開設より）
*[[オートザム|マツダオートザム店]]（2004年より）

== フォード・フリーダ ==
ボンゴフレンディは、当時マツダと提携関係にあった[[フォード・モーター]]へも[[OEM]]供給され、'''フリーダ'''（''FREDA''）の車名で1995年から2002年まで[[オートラマ]]で販売されていた。フォードにおいては[[フォード・スペクトロン|スペクトロン]]の後継という位置づけであるが、スペクトロンも1997年まで併売されていた。

車名の由来は、[[スペイン語]]の「Fresca（爽快）」と「Eda（集まり）」を組み合わせた造語で、爽快な運転気分でたくさんの人が集まるクルマであってほしいという願いが込められている。
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== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
=== 注釈 ===
<references group="注釈"/>
=== 出典 ===
<references />

== 関連項目 ==
{{commonscat|Mazda Bongo Friendee|マツダ・ボンゴフレンディ}}
{{commonscat|Ford Freda|フォード・フリーダ}}
*[[フォード・モーター]]
*[[マツダ・ボンゴ]]
*[[マツダ・ビアンテ]]（事実上の後継車）
*[[キャンピングカー]]
*[[島田紳助]]（初期型のCM出演者）
*[[唐沢寿明]]（中期型のCM出演者）

== 外部リンク ==
*[http://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=8400 GAZOO.com マツダボンゴフレンディ]

{{デフォルトソート:まつたほんこふれんてい}}
[[Category:マツダの車種|ほんこふれんてい]]
[[Category:ミニバン]]
[[Category:四輪駆動車]]
{{Wikipedia/Ja}}

マツダ・ボンゴフレンディ - 変更履歴

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